一种宽带±45°双线极化阵列天线设计

为了满足宽带大功率相控阵极化调整、灵活干扰的应用需求,需要对±45°双线极化的阵列天线开展研究。阵元主体由金属交叉偶极子构成,通过引入金属寄生层、宽角匹配层进一步拓展了工作带宽,改善了大角度扫描特性;采用同轴巴伦实现平衡馈电和阻抗变换,使用金属反射腔体调节组阵后相邻单元间的边界条件,从而优化了阵元间的互耦特性。实验与仿真结果表明,该阵列天线在0.96 GHz~2 GHz的工作频段内具有良好的辐射特性,可以实现二维±30°的波束扫描;并且,该阵列天线具有结构简单、易于安装、耐功率性能好的特点,适合于大功率宽带干扰相控阵系统的应用。

W波段45°线极化天线阵设计

提出了一种带反射相消单元的W波段45度线极化微带贴片天线阵列.单列串馈天线阵采用泰勒加权结合反射相消单元实现了25dB的旁瓣抑制,通过添加贴边矩形槽改善了主瓣内的交叉极化.一阶十路功分器通过T型结取代一般的四分之一波长匹配段实现4.5倍的不等功分比.仿真与实测结果表明:组阵后的天线工作在75.7GHz^77.6GHz,水平和垂直方位3dB波束宽度可覆盖正负45度,该宽度内交叉极化比均高于18dB.天线增益达24dB,旁瓣抑制度达20dB.该天线形式可用于汽车防撞雷达并提高其抗干扰能力.

77GHz车载防撞雷达新型天线阵设计

提出了一种应用于77GHz车载防撞雷达的新型45°线极化微带贴片天线阵列。通过反射相消槽实现相邻辐射贴片良好的阻抗匹配,通过幅度渐消压低了天线的旁瓣,中间馈电结合贴边矩形槽大大改善了天线的交叉极化。仿真与实测结果表明:该天线工作在75.7～77.6GHz,俯仰方位3dB波束宽度为正负4°,水平方位3dB波束宽度为正负50°。天线增益达15.6dB,归一化旁瓣电平小于-20dB,交叉极化比高于31dB。该天线形式可提高车载防撞雷达的抗干扰能力。