450MHz无线列调天线对车厢内佩戴心脏起搏器乘客的电磁暴露评估

目前,针对心脏起搏器电磁兼容的研究主要集中在医疗场景,高铁上450MHz无线列调天线产生的高频电磁波对佩戴心脏起搏器乘客的影响尚无定论。本文旨在对无线列调天线产生的电磁场对佩戴心脏起搏器乘客健康的影响进行评估,以确定其对人体健康的潜在作用。本文通过COMSOLMultiphysics软件分析乘客身体内和心脏的电场强度、比吸收率(SAR)分布,以及心脏和起搏器受天线辐射30min后的温度变化规律。研究结果表明,人体受到天线辐射后的电场强度最大值为25.9V/m,身体平均SAR值为0.00123W/kg,心脏平均SAR值为0.000223W/kg,心脏和人体的温升分别为0.00006K和0.0005K。结合国际标准进行对比,结果表明该电磁场的辐射水平低于国际标准限值,不会对佩戴心脏起搏器乘客的健康造成危害。

CIR出入库检测设备450MHz模式检测方法

车载CIR设备是实现车-地间语音和数据交互的综合通信设备,对车载设备进行日常出、入库检测,可对设备的运用情况起到很好的监控作用。CIR出入库检测设备针对CIR设备的功能检测而开发,根据CIR设备在450 MHz模式下语音、数据通信功能的工作原理,阐述CIR出入库检测设备对CIR进行450 MHz模式相关功能进行检测的设计原理及技术方案。

基于MAX7044／7033的300-450MHz ASK无线收发电路

介绍频率范围为450～300MHz,接收灵敏度-114 dBm,发射输出功率+13 dBm,ASK调制解调,数据速率达到100kbps,基于MAX7044/MAX7033的300～450MHz ASK无线收发电路的技术特性、引脚功能、内部结构、工作原理、应用电路,以及需要注意的LNA输入匹配电路、PCB板设计、与微控制器接口等问题.

浅谈450MHz列车无线车次号校核信息传输系统

列车无线车次号校核信息传输系统为车次号传送提供无线通道。本文从系统组成、工作方式、工程实施等方面介绍了450MHz列车无线车次号校核信息传输系统。

450MHz无线列调系统与新建无线GSM-R通信系统共存方案

本文讨论既有450MHz无线列调系统与新建无线GSM-R通信系统切换优化方案,根据滨洲铁路现场实际情况及既有450MHz列车无线调度通信系统的特点,研究既有450MHz无线列调系统与新建无线GSM-R通信系统切换优化方案。

铁路450MHz集群频率按无三阶互调原则分配的设想

1.概述多信道共有技术是目前无线通信,尤其是移动通信中为提高信道利用率普遍采用的技术。但为了防止多信道间的互调干扰,要求采用单向隔离器,使信道间保证有足够大的隔离,以减小它们之间的耦合;或者采用无三阶互调的信道分配方法,以减小对隔离的要求。

450MHZ站车无线通信系统在铁路公安上的应用

铁路公安站车无线通信系统是由铁道部公安局境一部署、统一指挥的一项重要通信工程。建立铁路公安站车无线通信系统的目的是为了保证列车与地面信息传递的畅通，提高各级铁路公安部门的快速反应能力，有效地处置突发性事件和各类案件，确保铁路治安稳定和运输生产的安全。该项工程时间紧、耗资大、专业性强、涉及面广，是一项施工难度较大的无线通信工程。建照铁道部公安局在八五期间制定的“统一规射，立足基层，保证重点，分步实施”的铁路公安通信工作发展原则，各铁路公安局积极配合、协调施工，目前，铁路公安站车无线通信系统已初具规模，分两步完成了六条主要铁路干线的站车通信联网，

中兴450MHz CDMA移动通信系统

为了更好地利用频率资源,中兴通讯继开发出800MHz、1.9GHz移动通信系统之后,成功地研发出450MHz CDMA移动通信系统。目前,450MHzCDMA移动通信系统已在罗马尼亚、俄罗斯、保加利亚、匈牙利等40多个国家大规模地应用。据专家预测,发展450MHz CDMA系统将成为未来移动通信的热点,亚太、非洲等地区市场需求尤其旺盛。

中兴450MHz CDMA移动通信系统组网方案

目前针对450MHz CDMA无线接入系统的组网方法大致有两种,下面分别进行介绍 （1）基于蜂窝网络结构的组网解决方案 这种方案采用“移动交换机+A接口+基站系统”方式的标准的蜂窝移动网,其网络图如图1所示:

中兴450MHz CDMA移动通信系统介绍

中兴450MHz CDMA移动通信系统产品介绍 中兴通讯着眼于市场,本着“精诚服务,凝聚顾客身上”用户服务的宗旨,自主研发成功450 MHzCDMA移动通信系统,以满足市场对450MHzCDMA移动通信系统的需求。中兴通讯450MHzCDMA移动通信系统包括基站控制器BSC、基站收发信机BTS、移动交换中心/拜访位置寄存器MSC/VLR、归属位置寄存器/鉴权中心HLR/AUC等全套系列产品。

信产部加强频段管理450MHz频段CDMA被叫停

日期，信息产业部无线电管理局为进一步加强450-470MHz频段的管理，保障无线电频谱资源的合理开发，发通知叫停450-470MHz频段CDMA。该通知要求有关电信运营商将目前已建的CDMA无线接入系统台站立即停止使用和关闭，对于违反无线电管理规定的设台单位，

450 MHz无线列调动态检测系统优化设计方案研究

在国家现有450~470 MHz频段的相关政策下,对450 MHz无线列调通信系统运用现状和既有存量设备开展动态检测的必要性进行说明。介绍450 MHz无线列调系统和无线场强动态检测启控方式后,对无线列调系统动态检测开展方式进行研究,提出一种450 MHz无线列调动态检测系统,并针对现有场强控发机制弊端,对检测系统给出一些优化建议。

吉林市有线电视网的升级和运维

1概述 吉林市有线电视网始建于1993年,在网络结构基本不变的基础上,由最早的450MHz电缆系统网升级为550MHz电缆系统网已经成为过去,经过多年的运行和维护,网络已逐渐老化,故障率增加,网络上出现很多问题,并且网络拓扑结构比较单一.

450?MHz无线列调覆盖范围与天线挂高预测的研究

依托接轨陇海线的某专用铁道工程,对450 M H z无线列调覆盖范围与天线挂高预测进行研究,并制作一预测软件,能有效降低设计人员的工作量并提高预测的准确度,为今后此类工程提供设计经验。

通用式电台的特点和使用

通用式450MHZ电台在铁路无线列调通信中起到了不可磨灭的作用,虽然今天铁路通信进入了GSM-R时代,CIR综合无线通信设备正在逐步应用在机车上并作为主要的无线列调通信方式,但是在更广泛的区域内不能忽视通用式450MHZ电台的重要性。鉴于此,本文结合实际工作情况对通用式电台的特点和使用心得进行阐述。

大准铁路无线列调存在问题及解决方案

大准铁路是单线Ⅰ级电气化铁路，无线列调采用的是400kHz＋450MHz系统。400kHz目前无法满足TDCS系统的数字信令传输，450MHz场强覆盖范围满足不了铁道部有关规定及实施TDCS系统的要求，本文介绍了解决该问题的方法。