450 MHz无线列调动态检测系统优化设计方案研究

在国家现有450~470 MHz频段的相关政策下,对450 MHz无线列调通信系统运用现状和既有存量设备开展动态检测的必要性进行说明。介绍450 MHz无线列调系统和无线场强动态检测启控方式后,对无线列调系统动态检测开展方式进行研究,提出一种450 MHz无线列调动态检测系统,并针对现有场强控发机制弊端,对检测系统给出一些优化建议。

450MHz无线列调天线对车厢内佩戴心脏起搏器乘客的电磁暴露评估

目前,针对心脏起搏器电磁兼容的研究主要集中在医疗场景,高铁上450MHz无线列调天线产生的高频电磁波对佩戴心脏起搏器乘客的影响尚无定论。本文旨在对无线列调天线产生的电磁场对佩戴心脏起搏器乘客健康的影响进行评估,以确定其对人体健康的潜在作用。本文通过COMSOLMultiphysics软件分析乘客身体内和心脏的电场强度、比吸收率(SAR)分布,以及心脏和起搏器受天线辐射30min后的温度变化规律。研究结果表明,人体受到天线辐射后的电场强度最大值为25.9V/m,身体平均SAR值为0.00123W/kg,心脏平均SAR值为0.000223W/kg,心脏和人体的温升分别为0.00006K和0.0005K。结合国际标准进行对比,结果表明该电磁场的辐射水平低于国际标准限值,不会对佩戴心脏起搏器乘客的健康造成危害。

450?MHz无线列调覆盖范围与天线挂高预测的研究

依托接轨陇海线的某专用铁道工程,对450 M H z无线列调覆盖范围与天线挂高预测进行研究,并制作一预测软件,能有效降低设计人员的工作量并提高预测的准确度,为今后此类工程提供设计经验。

大准铁路无线列调存在问题及解决方案

大准铁路是单线Ⅰ级电气化铁路，无线列调采用的是400kHz＋450MHz系统。400kHz目前无法满足TDCS系统的数字信令传输，450MHz场强覆盖范围满足不了铁道部有关规定及实施TDCS系统的要求，本文介绍了解决该问题的方法。

东乌至包西铁路联络线调度通信方案研究

调度通信作为铁路通信设计的重点以及难点直接影响着线路的运营及开通,而运输调度指挥关系直接影响着调度通信的设计方案。论文以东乌至包西铁路联络线为例,详细地阐述了行车调度指挥与调度通信设计的关系。

既有线改造GSM-R系统资源配置方案研究

根据工信部要求，国家将停止对450～470MHz频段在无线列调系统的支配，全线将使用GSM－R系统替换450MHz无线列调通信系统，7万多km的既有线路450MHz无线系统面临更新改造问题。因此，提出一种相对经济可靠同时又切实可行的GSM—R系统资源冗余配置方案非常关键。结合铁路工程实例，探讨铁路冗余资源配置方案的研究，希望对未来既有线改造方案有一定的借鉴和指导意义。

LTE铁路编组场解决方案简析

传统作业调度通信已难以满足货检作业的效率和质量要求,提高货检作业的信息化水平,解决传统作业调度通信在语音、数据、运维方面存在的诸多问题已经成为编组场通信新的研究课题。对LTE组网方案与铁路编组场既有通信方案进行了对比分析,从而阐述论证了LTE是未来铁路编组场无线覆盖最为有效的解决方案。