基于EN 45545系列标准的动车组布线防火设计思考

EN 45545《铁路应用——机车车辆防火》是轨道交通行业一个关键的防火系列标准,旨在确保轨道交通车辆的内部材料和组件的耐火性能,以提供更高的安全性。基于EN 45545防火系列标准的要求,从布线部件的防火设计、基于火灾下运行能力的布线设计以及防火布线防火隔断设计方面进行动车组布线设计,以期为轨道交通车辆布线防火设计提供参考。

一种满足EN45545-2阻燃标准的隔音垫研制

在PVC非硫化配合体系中,分别研究了主材PVC并用体系、阻燃体系、抑烟体系、增塑体系,结果表明,主材采用PVC/EPDM、阻燃体系采用活化改性Al(OH)3、改性Mg(OH)2和硼酸锌,抑烟体系采用复合型成炭剂FSXC-100,增塑体系中采用相容性较好阻燃型增塑剂NP-100,生产的隔音垫材料物理性能满足要求,各项阻燃性能也满足EN45545-2的R1类材料HL3指标要求,且工艺可行。

EN 45545-2新旧标准比对分析

本文从规范性参考资料、术语和定义、产品通用要求、非标产品分组规则、覆盖产品、性能评级、性能指标及试验方法等方面对EN 45545-2:2020《铁路应用:铁路车辆的防火保护第2部分材料及部件的防火要求》与EN 45545-2:2013+A1:2015进行比较,对新标准重点解读,最后就标准的变化趋势进行分析和总结,以帮助相关生产企业和检测人员更准确、更全面地理解和应用新标准。

基于EN 45545-2013对电力机车电气屏柜防火设计要求的研究

EN 45545-2013《铁路应用-机车车辆防火》是欧盟为统一协调各国机车车辆防火要求制定的防火标准,标准内容广泛涉及机车车辆中的城轨车辆、动车组、电力机车等各子系统的各部件,文章对EN 45545-2013进行了详细的分析,并重点探讨标准对电力机车电气屏柜的防火设计要求,可指导电力机车电气屏柜防火安全设计,实现电力机车的防火安全目标。

符合EN45545标准的动车组防火设计思路概述

分析了符合欧盟EN45545防火标准的动车组车辆主要防火设计思路,为符合该标准的动车组车辆防火设计提供参考。

轨道车辆用非金属材料在EN 45545中的功能豁免、火灾风险及防护措施分析

介绍了EN 4545-2功能豁免的必要性,分析了实际车辆设计中非金属材料的功能豁免情况,讨论了豁免后的火灾风险,对设计要求及使用限制提出了建议。

EN 45545-2标准对电线电缆相关要求的解析

欧盟标准EN 45545-2规定了各相关铁路车辆用材料和元件的防火安全性能要求,从安全隐患等级、防火安全要求及参考试验方法细节三个方面对欧盟标准EN 45545-2中电线电缆的相关要求进行解析,结合规范性引用文件及欧盟LVD低电压指令2014/35/EU协调标准等文件,对参考试验标准版本的选择提出了建议,并对主要测试细节展开描述,有助于电线电缆行业从业人员理解和执行该标准。

EN45545防火标准实施探讨

介绍某城轨轨道交通车辆项目实施EN45545防火标准设计、采购与认证过程,提供一种快速有效推进实施EN45545标准的解决方案和建议。

基于EN45545标准的电力机车与调车机车防火设计思考

系统分析了欧盟EN45545铁路机车车辆防火标准,梳理了适用于电力机车及调车机车防火设计的思路,为需符合该标准的电力机车及调车机车防火设计提供参考。

基于EN 45545的轨道车辆牵引变流器结构耐火设计与验证

为验证牵引变流器结构耐火能力,以某型调车机车为例,基于EN45545标准开展耐火设计和试验验证。经过试验验证,该牵引变流器结构耐火设计符合EN 45545的耐火要求,为轨道车辆牵引变流器结构耐火设计提供有力的依据。

一种阻燃橡胶堆的研发

主要探讨了阻燃体系和填充体系对橡胶材料力学性能和阻燃性能的影响,开发了阻燃橡胶材料,并比较了阻燃配方和非阻燃配方的橡胶材料性能和橡胶堆产品的性能。结果表明,采用新型阻燃体系ALDP/MPOP/A可获得良好的力学性能和阻燃抑烟性能;白炭黑可同时提高橡胶材料的拉伸强度和阻燃性能;成功开发了可满足EN45545-2 HL2 R9等级要求的阻燃橡胶材料,其生产的阻燃橡胶堆产品可满足技术要求。

自制型预分散阻燃剂在异戊橡胶中的应用研究

探讨了自制型预分散阻燃剂和传统添加型阻燃剂对异戊橡胶阻燃性、拉伸性能、压缩性能、疲劳性能和动态生热性能等的影响。结果表明,预分散型阻燃剂用量为80份时,异戊橡胶可达到EN45545-2 R9 HL2阻燃等级;预分散阻燃剂填充胶料填料分散等级明显优于传统添加型阻燃剂;预分散阻燃剂填充胶料拉伸性能、压缩性能、疲劳性能和动态生热性能等明显优于添加型阻燃剂填充胶料,疲劳性能约为添加型阻燃剂填充胶料的2~3倍,其一系弹簧橡胶减振制品疲劳性能和蠕变性能均优于传统添加型阻燃剂填充的胶料。

高速铁路动车组二等座座椅的防火标准对比分析及优化座椅的防火性能测试

针对高速铁路动车组二等座座椅中非金属材料的防火测试要求,对比分析了TB/T 3237—2010、DIN 5510-2—2009、BS 6853—1999等相关的常用防火标准与EN 45545-2—2013的异同。基于EN 45545-2—2013对座椅的防火性能进行测试,并提出了优化方案。优化方案不论在非金属材质还是整椅的燃烧性能上都满足EN45545-2—2013对车辆防火最高等级的要求。EN 45545-2—2013对非金属材料的要求更全面,但也存在着不足之处:其在针对座椅非金属材料的防火要求测试与整椅的燃烧测试上并不能完全对应,有待于进一步优化。

高速动车组客室内装的防火性能研究

介绍EN455545-2《轨道应用,轨道车辆防火-第二部分:材料和元件的防火性能要求》对于轨道车辆客室内装的防火测试方法和评价参数。参考ISO标准,采取墙板组成材料分类测试、综合评比的方法,对某高速动车组客室内装材料进行燃烧试验、烟密度及毒性试验,分析测试结果与防火设计之间的关系,为主机厂和客室内装设计人员提供参考。

无人驾驶地铁车辆电气屏柜防火安全设计

无人驾驶地铁车辆正在全国逐步推广,如何保障车辆安全可靠运行是无人驾驶车辆研究的核心,而火灾隐患是影响车辆安全的主要危险源之一,因此车辆防火安全设计尤其重要。本文阐述了基于EN45545-2013的无人驾驶地铁车辆电气屏柜防火设计方法:通过分析电气屏柜特点,结合标准要求,研究有效且可行的防火措施,确定不同屏柜的风险等级及防火方案。并从耐火隔板设计、通风散热设计、出线孔封堵方案等方面详细介绍了耐火屏柜设计方案,有效提高了屏柜及整车的防火安全性。

轨道车辆专用防火粉末涂料的开发

以树脂、固化剂为主要成膜物质,搭配使用不同种类的阻燃剂,制备了轨道车辆用新型防火粉末涂料。介绍了防火粉末涂料的阻燃机理,研究了各种阻燃剂对防火粉末涂料性能的影响,通过EN45545-2的防火认证,达到远高于HL3等级的防火性能。

无人驾驶地铁车辆大功率电气屏柜耐火试验研究

对无人驾驶地铁的大功率电气屏柜的耐火性能进行了试验研究,并对电气屏柜的组成、设计理念进行介绍,阐述了其耐火原理,并通过测试实验,验证了此电气屏柜的耐火能力完全满足甚至优于(隔热性)EN 45545-3标准的要求,为后续城轨车辆的屏柜耐火提供重要设计及改进依据。

城轨地铁车辆设置防火隔断门必要性分析

针对国内城市轨道交通地铁车辆上是否应依据欧盟EN45545防火标准设置防火隔断门问题,结合广州地铁十八号线地铁车辆上设置的防火隔断门的应用案例,从城市轨道交通车辆防火隔断门结构设计及工作原理、设置防火隔断门的优缺点、防火隔断门运用可靠性、防火隔断门设置依据、不设置防火隔断门原因等方面进行分析,认为在城市轨道交通地铁车辆上,防火隔断门的应用能够隔离火灾险情,但同时增加车辆能耗、车辆维护检修工作量及车辆整体故障率,国内城市轨道交通新建线路地铁车辆不需要照搬欧盟EN45545防火标准,应结合本国国情及当地城市轨道交通行业标准规范要求和当地地铁运营实际客运量情况来综合考虑是否设置防火隔断门。可为我国城市轨道交通新建线路地铁车辆时论证设置防火隔断门提供参考。

轨道车辆防火安全执行标准现状与分析

通过对比分析目前执行的轨道车辆防火安全标准EN 45545、NFPA 130、BS 6853、DIN 5510、UIC 564-2对于轨道车辆非金属材料与部件防火要求、结构耐火要求以及车辆防火设计要求,阐述各标准应用范围和异同点,为广大车辆设计人员提供指导,为车辆采购方选择防火标准提供参考依据。

机车司机室隔墙防火设计与研究

介绍了基于标准EN 45545要求的司机室隔墙防火设计及其耐火性试验,并根据试验结果对影响防火性能的因素进行了讨论和分析。