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G4216仁沐高速犍为岷江特大桥457.6m钢管混凝土拱桥砼配合比设计及施工关键技术
被引量:
1
1
作者
张维福
《四川水泥》
2021年第3期271-272,共2页
G4216仁沐高速犍为岷江特大桥457.6m钢管混凝土拱桥,桥梁净跨400m,桥宽31.8m,桥梁全长457.6m。两岸拱座混凝土合计约5万m^(3),通过混凝土配合比及分层的反复优化,降低了水泥用量,水化热峰值得到较好控制;拱肋内灌混凝土采用C60微膨胀混...
G4216仁沐高速犍为岷江特大桥457.6m钢管混凝土拱桥,桥梁净跨400m,桥宽31.8m,桥梁全长457.6m。两岸拱座混凝土合计约5万m^(3),通过混凝土配合比及分层的反复优化,降低了水泥用量,水化热峰值得到较好控制;拱肋内灌混凝土采用C60微膨胀混凝土,单根拱肋灌注混凝土610m^(3),得益于精细化的配合比及施工组织设计,在5月份温度较高的的季节顺利完成8根拱肋混凝土的灌注。
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关键词
仁沐高速
岷江特大桥
457.6m
中承式
钢管混凝土
混凝土配合比及施工关键技术
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职称材料
题名
G4216仁沐高速犍为岷江特大桥457.6m钢管混凝土拱桥砼配合比设计及施工关键技术
被引量:
1
1
作者
张维福
机构
四川路桥华东建设有限责任公司
出处
《四川水泥》
2021年第3期271-272,共2页
文摘
G4216仁沐高速犍为岷江特大桥457.6m钢管混凝土拱桥,桥梁净跨400m,桥宽31.8m,桥梁全长457.6m。两岸拱座混凝土合计约5万m^(3),通过混凝土配合比及分层的反复优化,降低了水泥用量,水化热峰值得到较好控制;拱肋内灌混凝土采用C60微膨胀混凝土,单根拱肋灌注混凝土610m^(3),得益于精细化的配合比及施工组织设计,在5月份温度较高的的季节顺利完成8根拱肋混凝土的灌注。
关键词
仁沐高速
岷江特大桥
457.6m
中承式
钢管混凝土
混凝土配合比及施工关键技术
分类号
TU7 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
G4216仁沐高速犍为岷江特大桥457.6m钢管混凝土拱桥砼配合比设计及施工关键技术
张维福
《四川水泥》
2021
1
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