基于ARP4754A需求过程的飞机系统设计研究

为了确保复杂飞机系统的研制需求得以验证,基于系统研制需求的设计过程控制是必不可少的,需求过程控制是飞机系统设计符合性验证或者适航审定的重要环节。飞控系统是具有软硬件高度综合集成的典型复杂飞机系统之一,本文引入符合适航性要求的ARP4754A设计体系思想,以飞控系统研制为对象,从系统需求捕获、需求管理、需求确认和需求验证等方面,阐述了基于需求的系统设计过程控制方法。

基于ARP 4754A的民用飞机研制过程符合性应用实施研究

基于ARP 4754A对于民用飞机研制过程的要求,结合我国目前民用飞机研制工作现状,针对研制规划、安全性、需求工程、构型管理、过程保证、审定过程的符合性要求以及满足符合性要求的应用实施进行分析和研究,提出了在民用飞机研制过程中对于ARP 4754A标准的实施和部署建议,以确保所有的研制过程和工具集与整个适航程序和审定要求相适应。

基于ARP 4754A供应商过程保证体系评估方法研究

基于主制造商-供应商的民机研制模式下,各供应商研制周期长、协调工作多,如何保证供应商提供产品的质量和交付周期显得尤为重要。对于采用ARP 4754A的系统供应商,对其过程保证体系在项目早期进行合理评估,能为后期产品研制提供保障。本文对供应商过程保证体系评估方法进行研究,主要包括评估方法、评估准则、评估总结等方面,以为供应商的选择和提升提供参考,保证产品质量和交付节点。

民用飞机构型管理过程与SAE ARP 4754A的符合性技术研究

SAE ARP 4754A是面向航空产品研制的系统工程过程要求,是民用飞机产品开发的规范指南。本文从SAE ARP 4754A标准中对民用飞机构型管理工作的要求出发,描述了民用飞机型号研制中的构型管理工作过程,并给出了在型号研制中此过程与SAE ARP 4754A标准要求的符合性方法。

基于4754A及设计保证要求的发动机研发适航需求管理

在民用飞机及相关发动机研发的行业标准中,以美国汽车工程师协会(SAE)颁布的SAE ARP 4754A《Guidelines for Development of Civil Aircraft and Systems》最为权威,标准强调产品的研制过程。随着CCAR-21R4版的发布,建立设计保证系统是大型航空发动机研发企业开展产品适航取证的必经之路。本文通过分别梳理4754A和设计保证系统要求,结合大型航空发动机研发的实际情况,提出了适用于大型航空发动机研发过程适航需求管理模型,可作为企业体系建设的参考。

一种基于ARP 4754A的民机机载系统研制项目风险分析方法研究

全面的风险识别、准确的风险评估以及方便的风险管理是民机机载系统研制成功的重要保障之一。本文以传统的WBS-RBS方法为基础,提出了基于ARP 4754A的WBS分解以及针对民机机载系统特征的RBS分解的风险识别方法,构建WBS-RBS风险判断矩阵,以适应先进的民机机载系统研制流程和风险特征并全面识别项目风险。针对识别的风险采用层次分析法(AHP)和模糊评价法相结合的方式进行风险评估,并在此基础上构建项目风险登记表。为民机机载系统研制项目的风险分析提供思路和借鉴。

民机刹车系统根据SAE ARP 4754A以需求为导向的研制流程简介

本文针对民机中重要、关键和高度复杂集成的刹车系统,介绍了SAE ARP 4754A的双V方法在民机刹车系统研制过程中的应用,详细介绍了需求传递和满足路径及FDAL/IDAL分配方法,并基于实际工程经验,提出和分析了一些需要重点关注的问题。通过介绍可以看出,SAE ARP 4754A对于复杂的民机及其系统的研制具有重要的指导作用。

民用机载IMA平台验证计划制定过程研究

综合模块化航空电子(integrated modular avionics, IMA)平台技术已经广泛应用于国外民用飞机上,我国也正大力发展民用飞机产业,深入研究IMA平台技术对我国民用航空电子技术的发展具有重要的战略意义。本文在分析和研究民用飞机和系统开发指南(aerospace recommended practice 4754A,ARP 4754A)规范基础上,提出了IMA平台验证计划的目标和策略,描述了验证计划的主要过程活动,并给出了验证计划文件架构的要点。

ARP4754A初步解读及其在飞机EWIS设计中的应用

SAE ARP4754A规定的飞机研发流程是被国外适航审查部门承认并推荐的标准流程。通过项目中的EWIS具体实施案例,介绍并分析了ARP4754A中的飞机和系统安全评估、设计保证等级分配、需求管理等方法,并结合典型研制过程,明确各阶段的任务,可为工程设计人员提供指导。

基于ARP4754A的航空发动机控制系统设计流程研究

介绍了ARP4754A标准的发展过程和目的,结合工作实践开展了基于ARP4754A的民用航空发动机控制系统设计过程研究,并重点介绍了需求分析和定义阶段、系统架构设计、附件需求捕获、附件实现、试制与验证阶段的目的和工作内容。

“SAE ARP 4754A民用飞机和系统开发指南”培训交流会成功举办

2015年4月15日至17日,"SAE ARP 4754A民用飞机和系统开发指南"培训交流会在中航工业综合技术研究所成功举办。会议邀请到SAE协会S-18飞机/系统开发和安全性评估委员会副主席,国际电子系统安全公司副总裁,SAE Forest

民机研制系统工程若干基本概念的哲学思考

出于自主创新的需要,国内航空工业界已逐渐认识到系统工程方法在民机研制中的重要性。因此,越来越多的民机企业开始采用国际权威的《民用飞机与系统研制指南(SAE ARP 4754A)》来进行民机型号的研制,以确保民机型号研制过程能满足适航审查的要求。然而,由于这一指南中的一些基本概念不够清晰、逻辑也不严密,使得国内民机工程师难以准确把握系统工程的本质,进而导致他们实施系统工程方法时面临着很大的困难。从科学哲学、设计哲学等与民机研制紧密相关的学科出发,对民机研制系统工程中的若干基本概念进行了剖析,并在此基础上提出了一组更加清晰的系统工程概念(即行为、作用、功能、需求、要求等),以方便民机工程师能更好地理解系统工程方法的本质,并能在民机型号研制过程中进行应用。

软件合格审定研发管理体系建立的要点研究

阐述了安全性对于航空产品的重要性,描述了当前航空产品合格审定现状及差距,形象解释了DO-178B的内容、开发流程及基本要素。结合体系建设的经验给出了建立符合DO-178B的合格审定研发体系需要研究的研究,以及每个要点需要考虑的因素,对我国军用航空产品研发体系建立软件合格审定体系起到了抛砖引玉的作用。

基于ARP4754的民用飞机复杂系统研制过程保证方法研究

在民用飞机设计和研制中,对于高度综合或复杂的系统,如何通过研制过程确保安全性得到保证,并且验证被实施系统的安全性,是适航审定中一个重要的基础和考查环节。本文基于ARP4754所提供的指导材料,以民用飞机系统设计和研制为对象,从系统需求管理、需求确认和验证(V&V)、研制保证等级分配等方面,阐述了系统研制过程中研制保证的证明,表明系统对适用的适航要求的符合性。

研制保证等级分配原则及应用研究

研制保证等级是有效降低现代民用飞机研制错误的重要技术。本文通过对ARP 4754A的研究,介绍了研制保证等级的基本概念和分配原则。同时,结合某民用飞机型号研制保证等级分配的实际工程经验,对设计中所遇到的问题进行了探讨和总结,为飞机设计提供参考。

民用飞机系统需求确认流程方案研究

需求是民机设计的源头,在民机设计流程中至关重要。需求确认旨在以通过控制流程的方式来证明所捕获的需求的正确性和完整性。本文讨论了需求确认流程的特点,并提出了一种基于ARP 4754A的针对民用飞机系统的需求确认流程方案。

IPD理念在民用飞机研制中的应用初探

本文对IPD理念在民用飞机研制中的应用初探,对比分析了高科技企业广泛应用的集成产品开发(IPD体系和民用航空界普遍采用的基于ARP4754A(民用飞机和系统研制指导方针)的设计方法,提出了IPD理念在民用飞机研制中可借鉴的思路,具有参考意义。