基于48V电机的P2.5混动系统

新能源汽车因具有节能减排的优势而成为未来汽车产业的走向。文章描述了新能源混动汽车的混动构型,对不同混动构型方案进行了分析,并重点介绍了基于48 V电机的P2.5混动系统。将双三相永磁同步电机布置在变速箱外部,选择三联齿结构来实现电机与变速箱之间的能量传递,从而实现变速箱改动量最小化。经动力性与经济性计算,采用该系统后整车综合工况油耗为5.4～5.8 L/100 km。综合开发周期、成本和油耗等因素,该系统具有很大的应用前景。