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新型高压缩比稀混合气492QS车用汽油机燃烧特性与氧化氮排放的研究 被引量：3
1
作者 林建生 任立环 舒歌群 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期451-453,共3页
对采用射流燃烧室的新型高压缩比稀混合气 492 QS车用汽油机 ,在单缸机实测示功图和 NOx 排放数据基础上 ,结合由新改进的多区燃烧分析模型经计算得到的燃烧放热率、已燃气体平均温度、NOx生成率等有关结果 ,分析了燃烧特性与 NOx 生成... 对采用射流燃烧室的新型高压缩比稀混合气 492 QS车用汽油机 ,在单缸机实测示功图和 NOx 排放数据基础上 ,结合由新改进的多区燃烧分析模型经计算得到的燃烧放热率、已燃气体平均温度、NOx生成率等有关结果 ,分析了燃烧特性与 NOx 生成特性之间的关系。从而既为该燃烧系统的深入研究及推广应用提供了理论依据 ,又展示了在汽油机中较好地解决兼顾性能与 NOx 展开更多
关键词 氧化氮排放 放热率 燃烧分析模型 射流燃烧室 汽油机 汽车 高压缩比 稀混合气 492qs型
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