DF4B型机车油水温度高惯性故障的原因及解决方案

随着我国国民经济的发展,对铁路系统高效、可靠能力提出更高的要求。DF4B型内燃机车作为铁路牵引动力中重要的组成部分,在牵引重量、部件老旧、气候变化等诸多条件变化下保持可靠运行是至关重要的。本文将以DF4B型机车为例,探究其油、水温度高惯性故障的主要因素,并针对机车油、水温度高的原因提出具有可行性的解决方案,为相关部门提供参考与借鉴。

DF4B型机车柴油机小油封漏油原因及防止措施

通过分析柴油机小油封漏油的原因，提出采取降低曲轴箱压力，确保油封座回油孔畅通、严格按工艺要求进行密封环的安装等措施，达到提高机车质量，减少机破故的目的。

SS4B型机车主断路器典型故障分析及处理

文章分析了BVAC.N99真空断路器的工作原理,以及SS4B型机车主断路器控制原理,详细阐述了SS4B型机车主断路器检修运用中的典型故障,对故障原因进行分析,并给出处理措施。

DF4B型机车燃油管路进气故障处理的改进方法

介绍了DF4B型机车燃油管路进气造成柴油机无法启动的故障现象和产生故障的原因，分析了传统检查处理方法存在的不足，提出了改进方法，为内燃机车在检修及运用过程中发生故障后的处理提供快速、有效的帮助。

东风4B型机车冷却水温度过高的原因分析及防止措施研究

论文系统分析了东风4B型机车冷却水温度过高的主要原因,并从东风4B型机车散热器的传热机理方面进行研究,进而提出了有效的防止冷却水温度过高的措施,冷却水温度过高问题得到有效解决。

SS4B型机车抱轴箱体裂纹修复工艺

SS4B型机车抱轴箱体在运用过程中,由于受到轮对和电机的相互冲击,易在抱轴箱体与电机结合拐角的应力集中区域形成疲劳裂纹,对机车的运行安全产生隐患。文章通过对抱轴箱体焊接性的分析,选择合适的焊接材料,制定了相关焊接修复工艺,得到了性能优良的焊接接头,符合抱轴箱体检修标准,满足抱轴箱体使用要求,也为同类部件的检修提供了借鉴和参考。

SS4B型机车轮对压装及退卸工艺分析

文章介绍了SS4B型机车轮对的注油压装及退卸工艺,分析了过盈量对压装质量的影响,优化了机车大修时轮对过盈量的选配。通过分析表面粗糙度对压装质量的影响,优化了车轴轮座粗糙度在不同范围内的处置方式,总结轮对常见退卸异常情况并给出了具体的解决措施。

SS4B型机车劈相机烧损原因分析及解决措施

针对近期出现的SS4B型机车劈相机烧损故障,结合下载的逻辑控制装置数据和机车控制原理,对故障现象进行深入剖析,解析在故障发生时机车各操作指令及反馈信号的具体时间和先后顺序,排除干扰因素,判定主要故障原因为劈相机绕组绝缘性能不良。文章对该故障过程中体现出来的机车控制功能上的缺点提出改进措施,对后续机车检修及运用有一定的参考意义。

SS 4B型机车轴箱轴承剥离的原因及预防措施

针对SS 4B型机车在运行过程中轴箱轴承产生剥离的问题,从机车大修时各相关工艺环节对其产生原因进行详细分析,阐明各项点对机车运行时轴箱轴承质量的影响,并提出了切实可行的预防措施,提高机车检修质量,保障机车运行安全。

SS4B型机车辅助机组典型故障分析及处理措施

SS4B型机车的辅助机组是否正常工作直接影响机车的安全运行,文章针对近年来运用检修中发现的辅助机组典型故障,对故障原因进行详细的分析,并给出有效的处理措施及建议,实际运用效果良好。

DF4B型机车油水温度高惯性故障的原因及解决方法探讨

在我国社会经济蓬勃发展的背景下,对铁路系统运载能力的要求,也逐步升高。DF4B型内燃机车,在铁路的牵引力方面,是非常核心的组成部分,不仅对铁路可靠运行起到非常重要的作用,同时也受到各种因素的影响,例如部件的老旧程度,以及气候变化等方面。本文主要以DF4B型机车为研究对象,针对油水温度高的故障原因,展开了详细的分析,并且提出相应的解决方法,可以为以后的应用提供一些可供参考的资料。

SS4B型机车自启通风机级位误差分析

文章从原理上分析了SS4B型机车司机控制器实现自启通风机的过程,并从电气和机械结构两方面,分析了由于级位误差造成的通风机自启时间的不同,及其对机车运行的影响。

东风4B型机车主电路接地故障分析及处理

通过对东风4B型机车主电路接地故障的分析,提出机车乘务员日常维护和运行中的应急处理方法。

东风4B型机车因柴油机减振器硅油固化而引发传动轴故障的处理

介绍了DF4B型内燃机车由于柴油机减振器硅油固化而引发传动轴故障产生的现象及危害，分析了故障原因，讲述了判断和处理方法，并进行了经验总结。

SS4B型机车空气压缩机高温起动问题的探讨

针对夏季高温天气时SS4B型机车螺杆空气压缩机在“天窗”时间后经常不能起动的问题,分析其故障原因,并提出了该故障的解决措施和运用中应注意的事项。

DF4B型机车辅助发电回路过压保护电路改造的研究

通过分析DF4B型内燃机车辅助发电回路过电压保护继电器FLJ的工作原理,研究该种保护方式下频繁转入固定发电工况的原因,提出改进措施和改进电路设计。有效避免了负载发生变化后转入固定发电,减少机车运行安全隐患。

SS4B型电力机车直流电源柜技术改进

本文为了满足SS4B型电力机车直流电源柜模块化及维修便捷性要求,设计一种安装接口和电气接口完全兼容的直流电源柜。文章从系统拓扑、设备结构设计、安装等方面,详细阐述了SS4B电力机车直流电源柜的改造设计。SS4B电力机车直流电源柜按照设计方案现场改造后,能够全天后的满足SS4B机车运行要求,确保机车各设备运行的能源安全,并为运维部提供方便快捷的故障处理和维修数据依据。

25t轴重SS_(4B)型机车设计

文章介绍了既有SS4B型机车轴重从23t转换为25t的设计思路。通过分析,得出轴重从23 t转换为25 t的可行设计方案。

基于SS_(4B)型机车网络化的多模显示系统研究及应用

朔黄铁路SS_(4B)型机车通过机车网络化平台技术,实现了多种机车监控及信息化设备的统一显示。文章重点阐述了该多模显示系统的技术特点、设计原理、网络构建模型及实现方法。

SS_(4B)型机车空气制动系统存在的问题及处理

阐述了我国SS4B型电力机车在日常运用中,DK-1型机车电空制动机及螺杆式空气压缩机存在的一些常见故障及处理方法。