我国汽车销售中4S专卖店销售模式分析

2015年,我国汽车销量达到2459.8万辆,4S专卖店作为我国主流的汽车销售模式,是分销渠道中重要的环节,但是也因为其自身固有的特点,在多渠道竞争中呈现出了其独有的优势和劣势。本文将从4S专卖店销售模式特点出发,对该销售模式的优势、劣势两个方面进行分析,希望能够给汽车销售企业一个参考。

4S汽车专卖店提升竞争力探讨

随着社会经济的快速发展,人民生活水平的日益提高,轿车市场迅速增长,作为4S汽车专卖店随着轿车市场的增长而迅速增加,然而4S汽车专卖店的竞争也日趋激烈,甚至白热化的程度。如何提升4S汽车专卖店的竞争力,促进4S汽车专卖店的健康发展,从而为4S汽车专卖店探索提升竞争力的有效途径。

新亚市打破4S专卖店垄断

从2006年9月2日至今，新亚市已经成立一年有余，目前每天流量达5000人次。 在新亚市114家新车销售店的构成中，4S店的形式已经占有8个，更多的4S专卖店则是采取二级代理销售的方式在此设点销售。

一个汽车专卖店的“服务品牌”诞生记

品牌不是“广告”出来的,品牌也不是名牌。它靠的是一种“人无我有、人有我优”的、类似电脑阻挡病毒的一道道无形“防火墙”而筑成的品牌核心竞争力,其中最重要一个“墙柱”就是服务。那么,它又是怎么样筑成的呢?

迅捷4S：盛世而亡

一个新兴市场都要经历“一轰而起——纷纷倒下——从内部站立起来”的三部曲。能抵挡火爆市场的诱惑的，只有常识。常识一旦丧失，投资往往是火中取栗。

项目教学在汽车营销课堂教学中的应用研究——如何开一家4S店

如何让课堂教学充满职业色彩,让学生发挥最大学习能动性,这是当前职业学校课堂研究的热点。本文结合项目教学,选取了汽车营销课堂教学案例(如何开一家汽车4S店)进行分析,探讨了项目教学在课堂教学实践中的开展与应用,并希望以此促进教与学的全面创新。

汽车4S品牌专卖店的基本设计模式

汽车4S品牌专卖店是近年来一种新的舶来建筑类型,笔者结合多个汽车品牌专卖店的接触与设计经验,整理归纳出汽车4S品牌专卖店的一些基本设计模式。

对比中外汽车品牌专卖

经销商的概念起始于20世纪20年代,美国福特汽车公司的创始人Henry Ford在那时就认识到汽车生产厂家的 生存很大程度上取绝于经销商网络的存在.

我国汽车营销模式探究

本文在国内外营销模式的基础上,分析和对比了我国与国外不同营销模式的优缺点,并在营销模式的选择方面,针对我国的实情,提出在已有4s专卖店基础上,在一级及以下城市建立分销机构,各厂家联合限制建店距离,发展汽车租赁、二手车置换、O2O网络营销等模式,促使我国汽车营销模式健康有利发展。

终结“恶性称霸”之战

海尔、创维、格力首先出招建立品牌旗舰店、4S专卖店等,苏宁、国美则在上层资本运营上的动作频繁,从单一的规模化“圈地运动”向“资本控制”变身——

广本退出汽车有形市场利弊谈

在国家<品牌汽车销售管理办法>实施前几天,距离政策规定的"十一"大限还有很长一段时间,长三角最大的汽车城之一--杭州汽车城内的7个广本经销点便被厂家要求全部辙出,其中包括3家杭州广本专卖店在汽车城内设立的经销网点.据悉,这是广州本田今年的新商务政策,这样的情况目前在上海、绍兴、萧山等城市都有出现,消费者现在只能到广本的4S专卖店里才能买到广本车.

志高空调

志高空调内销提前22天完成年度任务;志高出口提前完成年度任务;

与时俱进、开拓创新，实现与解放共赢

北京和田汽车改装有限公司(简称和田汽车)成立于2002年11月,注册资金1500万元,占地面积300余亩,拥有6项国家专利,建有一汽解放4S专卖店即"北京一汽宏特汽车贸易有限公司".和田汽车是国内为数不多的单一经营"解放品牌"的改装企业,也是一汽在北京地区最大的改装车、特种车生产基地.

汽车贸易主题园区规划设计研究

本文通过对长沙市周边各品牌汽车销售特许经营店的调研，数据的收集和判读．以及国内各著名汽车销售特许经营店的资料的研读后，得出的结论一般汽车贸易主题园区容积率在0．5—1．0之间，土地使用强度较低，、

众义达:消费冷清要靠品牌服务热起

中国加入WTO后,汽车消费市场有潮起也有潮落,令人难以捉摸.汽车销售市场在刚刚经历了一个销售热潮之后,随之而来的,又整个陷入了淡季营销中.短短一个月内,上海通用、南北大众、东风雪铁龙这三家国内汽车的龙头企业纷纷降价,而汽车消费市场依然冷清.为什么汽车消费市场呈现出这么大的变化?汽车销售企业又面临着哪些困难与压力?如何在这一系列不利因素中寻找一条适合自身发展的道路呢?北京众义达集团表达了他们的想法.

今年的“汽车一条街”怎么走？——访南京市秦淮区常务副区长曹路宝

地处南京市秦淮区的大明路汽车街在最近三年中，迅速地从原先的以交通功能为主及散落分布汽车修理业的普通郊区道路发展成为南京市最大规模的汽车专业特色街区，并且喊出了“南京大明路，中国汽车街”的口号，成为几乎囊括所有国产汽车，覆盖主流进口汽车的多功能、全产业的专业地带，成为南京乃至周边城市汽车销售服务产业高度集聚、新的特色商业街和秦淮区发展区域特色经济的重要亮点。

家电厂家面临营销渠道两难选择

作为国内家电品牌企业，目前面临着营销渠道的两难选择——是通过国美和苏宁等家电连锁店受垄断控制，还是自建专卖店增加企业成本，强化终端掌控。海尔、创维、格力等一线品牌已经率先出招，建立品牌旗舰店、4S专卖店等。

细节成就完美

上海和凌雷克萨斯4S专卖店。严格按照雷克萨斯全球统一标准建设，占地面积8611m^2、建筑面积8031m^2、绿化率高速31％。从内到外气势恢宏．仿如五星级豪华酒店。