滨海软弱地层超大断面暗挖隧道施工工序研究

港珠澳大桥珠海连接线工程是港珠澳大桥的重要组成部分。文章以拱北隧道暗挖段为例,确定了五台阶15部、五台阶14部和四台阶8部三种方法开挖步序及与之匹配的支护设计参数。针对不同开挖方案的临时支撑拆除工况进行安全性研究,并建立数值分析模型,分析分部开挖引起的施工过程力学效应。研究表明:五台阶15部开挖方案各拆除工况合理可行,但工序较多,干扰大,运输量大,工效较低;五台阶14部方案针对五台阶15部方案进行优化,该方案便于机械化作业,提高工效;四台阶8部方案部分工况受力较大,施工安全度不足;推荐采用五台阶14部开挖方案,且拆除方案的制定必须与冻结停冻时机、三次衬砌和中板的施作协同考虑。