喷油定时对CA1102Q5气门汽油机稀薄燃烧性能影响的试验研究

对 CA110 2 Q5气门汽油机采用稀薄燃烧时喷油定时对燃烧稳定性以及油耗、经济性的影响进行了细致的试验研究。试验结果表明 ,对于 2种不同的进气模式 ,在部分负荷下采用稀燃时 ,喷油定时对二进气模式燃烧稳定性的影响比三进气模式大 ;在发动机燃用稀薄混合气时 ,喷油定时对排放和经济性的影响较为明显。

5气门缸盖生产线的规划与应用

与帕萨特B5轿车相匹配的5VQS1.8L发动机缸盖柔性生产线是上海大众独立规划的第1条发动机机加工柔性生产线．可生产EA113 1.8L-5VQS缸盖及其变型产品。这条首次在5气门缸盖生产线中使用加工中心的柔性生产线．具有什么样的特点及先进之处呢?现在就让我们来看看它的规划与应用情况。

EA113发动机5气门缸盖加工工艺分析

ＥＡ１１３发动机 ５气门缸盖的技术要求高、加工工艺复杂。对 ５气门缸盖及其主要技术要求作了详细介绍，给出了其工艺流程，并对重点工序的工艺特点作了分析与探讨，归纳出该缸盖的工艺特点。

闲话雅马哈5气门技术家族 从FZ750 TDM850到YZF-R1

气门机构是发动机的“呼吸系统”，其重要性不言而喻。最常见的气门结构就是2气门和4气门汽缸头，而且这两种汽缸头的区别很明显：如果是强调简单、可靠、经济，不追求高功率输出，一般采用2气门：如果追求的是高性能，榨取更多功率，那么显然就要选择4气门。

捷达5气门发动机大修后起动困难

故障现象：一辆1999年款捷达王5V轿车，发动机代码为AHP。该车因发动机烧机油进厂大修，维修后发动机起动困难，但发动机故障指示灯不亮。

DM-5型电动气门研磨机的正确使用与维护保养

DM-5型电动气门研磨机,是国内市场上最新型气门研磨工具,其结构紧凑,制作精美,适用多种内燃机缸盖气门口的研磨,具有安全可靠、便于携带、效率高等优点,与市场销售的25型电动、风动或气动研磨机相比,配备了变压整流装置,可直接使用220V交流电,其主要性能是:研磨气门最大重量为0.5kg,使用电压24V,额定功率为33W,额定电流为1.35A,工作行程0～10mm,冲击次数600～700次/min,工作转速300～500r/min,机器重量5kg,因此,DM-5型电动气门研磨机是广大内燃机修理网点最适用的修理工具之一.

豪华车

一汽大众——奥迪A6L 配备在奥迪A6L 4.2 quattro上的V8发动机采用每缸5气门设计，同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术，响应速度极为灵敏、快捷，能够快速释放发动机潜能；强大的动力令同排量的竞争对手望尘莫及；0-100公里／小时加速只需6.7秒。

宝来冷启动困难

故障现象： 一辆2004年产一汽大众宝来1.6L5气门轿车,行驶里程3.4万km。车主反映该车冷启动困难,要打马达几次。启动后怠速抖动厉害,起步无力、容易熄火,热车后基本正常。

购买实战之捷达王GT

作为老三样中一直销售不错的捷达。十几年来也一直是一汽-大众的主力销售车型。1997年一汽-大众生产了每缸5气门电喷发动机的捷达王GT，一直到宝来上市以后5气门发动机的捷达王停产，捷达王都一直是那一阶段既喜欢捷达产品又追求更高动力性能的消费者钟爱的一款车型。

上海大众途安1.8T

4月21日，上汽大众宣布途安1.8T正式上市。途安1.8T采用了5气门增压发动机，额定功率150马力，在2000～4600转的区间内可输出210牛·米的最大扭矩。自动挡车型匹配6速自动变速箱，最高车速超过193公里/小时，手动挡车型则可超过198公里/小时。厂方提供的百公里综合油耗手动挡为9．3升，自动挡为10．3升。

汽油机分层废气再循环与稀薄混合气燃烧

为探索汽油机清洁燃烧技术途径 ,设计了 5气门汽油机馅饼状分层充气系统 ,试验对比了在分层充气前提下的稀燃和废气再循环对发动机排放特性的影响 ,并研究了两者叠加后对发动机性能的影响。试验结果表明 ,采用分层充气方式能够使废气再循环率达到 3 2 % ;在相同进气充量时 ,废气再循环与稀燃对改善 NOx 排放的效果基本相同 ;稀燃与废气再循环相结合可以获得比单纯稀燃或单纯废气再循环更好的综合性能 ,使 NOx 和 CO排放均降低到化学计量比无废气再循环情况下的排放指标的 10 %以下。稀燃与分层充气废气再循环相结合 ,简便可行 。

一汽大众高尔夫1.8MT

“小红”是1．8手动舒适型，功率92kW，在当时觉得动力已经非常不错了，但是夏天开空调起步有点吃紧。由于发动机是5气门的设计，不适合低速的反复起步，起步时动力没有两气门的强，但是在高转速下表现相当稳定，我最快开到过200km／h，只是从180km／h起速度爬升得非常艰苦。

6冲程发动机

以传统技带创新的6冲程发动机在不增加新技市投入的基础上全面提升了发动机性能．最突出的地方是用最传统的方法将4气门、5气门、气门可变升程等复杂技市仝面否定．具有制造成本降低、发动机寿命延长、燃烧更充分。

阋墙——上海大众新帕萨特

不会吧？上海大众最爱拿老东西忽悠人，帕萨特不会又是老把戏吧？ 你是说老帕萨特那5气门1．8T发动机吗？你真别瞧不起这副老引擎，虽然马力不咋地，但本体强度一流，而且可靠耐用……啊，扯远了，

捷达王轿车难起动

一辆5气门新捷达王轿车，累计行驶7．56万km，在正常行驶中突然熄火后无法起动而被拖至我厂维修。经维修人员检查，确定为正时带断裂，由于此类故障会导致气门、活塞干涉碰撞，造成气门、活塞及连杆等零件不同程度的损坏，因此告知用户需要拆卸气缸盖作进一步检查。经拆解检查发现，除了第4缸气门未受损外，其他3个气缸的15只气门均已变形，活塞上可见轻微碰痕，使用棘轮扳手转动曲轴带盘螺栓。