生物重油对老化50^(#)沥青的再生效果评价

为评价生物重油对老化50^(#)沥青的再生效果,采用旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)对50^(#)沥青进行老化,然后在老化沥青中掺入生物重油,使用高速剪切机制备生物重油再生沥青。最后通过沥青基本性能试验和动态剪切流变仪(DSR)分析沥青的高温流变特性及疲劳性能。此外,使用热重分析(TGA)和差示扫描量热法(DSC)研究生物重油的热稳定性。研究结果表明:在25~200℃,生物重油的质量损失仅为0.35%,说明生物重油具有较好的热稳定性。生物重油对老化50^(#)沥青的再生效果显著,随着生物重油含量的增加,再生沥青的针入度、延度、相位角和复数模量指数均增大,而软化点、车辙因子和疲劳因子降低,即沥青黏性特征、低温抗裂性和疲劳耐久性增强,但是高温抗车辙性能降低。加载频率越小,沥青黏性特征越强,抗车辙性能越弱,在低速交通荷载下,沥青易产生不可恢复的永久变形和车辙病害。本工作建议生物重油掺量不宜超过6%。

两种硬质沥青混合料配比设计及路用性能对比分析

为了研究和分析"东海牌"30#和50#硬质沥青的特性,分别对两种硬质沥青进行混合料设计与性能分析。按照我国现行规范要求,对两种沥青进行全指标检测评价;采用马歇尔设计方法对两种沥青进行悬浮密实型沥青混合料AC-20C级配设计与优化,确定沥青混合料级配曲线与最佳沥青含量;对两种沥青混合料进行性能验证,性能验证包括抗渗性能、高温稳定性、水稳定性、-10℃低温抗弯性能;并具体对比分析每种沥青的路用性能效果。

50号硬质沥青在石吉高速公路的应用

本文通过试验分析,综合较强的抗车辙能力及较合理的经济指标等因素,建议50号硬质沥青应用于石吉高速公路上基层和下面层的施工本文作者通过参与江西省赣粤工程石吉高速公路CP1标下面层50#硬质沥青的配合比设计和试验段铺筑总结50#硬质沥青在石吉高速公路上的应用。