500吨级液氧煤油发动机结构动态特性

为获得我国载人登月运载系统用500吨级液氧煤油发动机结构动态特性,采用有限元方法对发动机整机结构进行了模态计算分析,并对影响结构动态特性的相关因素进行了分析,获得了发动机的模态参数以及优化结构低频特性的有效途径。针对该发动机零部组件多、结构复杂度高的特点,采用子结构有限元模型组装并结合部分组件试验的方式建立了整机结构的有限元仿真模型。计算结果表明,在目前设计状态下,发动机的首阶模态频率约为8.8 Hz。进一步优化表明,通过增大工艺拉杆倾角,可显著提升伺服回路在相应方向上的横向刚度,从而使该方向上的模态频率得到大幅提升。

朔黄铁路5亿t运输组织方案研讨

朔黄铁路是神华集团铁路板块的重要组成部分,更是我国"西煤东运"的第二大通道,自2000年开通至今,年运量以千万级增长,截至2016年朔黄铁路年运量已达2.7亿t。然而朔黄铁路公司管内各车站技术设备自2011年实施3.5亿t扩能改造后再无较大革新,随着运输压力的不断攀升、车流密度的日益饱和,整个运输组织面临越来越大的压力。结合朔黄铁路既有技术、设备,总结分析现有运输组织中存在的不足,为朔黄铁路远期5亿t运输目标的实现提供优化建议。