配置500MPa钢筋的混凝土梁裂缝试验研究

为研究配置500 MPa纵向热轧带肋钢筋的混凝土梁的裂缝特征及评估相关规范裂缝计算公式的适用性,进行了22根钢筋混凝土梁受弯性能试验,得到22个平均裂缝间距和92组裂缝宽度数据,相应的钢筋应力范围在201~482MPa,这些试验数据可反映钢筋应力较高情况下受弯构件的裂缝开展特点.试验结果表明,按规范GB50010—2002公式计算的平均裂缝间距、平均裂缝宽度和最大裂缝宽度比试验值普遍偏大,二者之比的均值分别为1.127,1.557和1.535.根据试验结果,提出配置500 MPa带肋钢筋的混凝土梁的裂缝宽度计算公式修正建议,并给出梁侧面钢筋处和受拉边缘的平均裂缝宽度的换算关系式,建议公式的计算值和试验值符合较好.

500MPa级带肋碳素钢筋混凝土简支梁的受弯试验

通过对5根500MPa级带肋碳素钢筋混凝土简支梁及HRB335、HRB400级钢筋混凝土简支梁各1根的对比试验,观察试件的裂缝、挠度、承载力及破坏形态。对试验结果研究分析表明,500MPa级带肋碳素钢筋混凝土简支梁正截面符合平截面假定;实测挠度符合要求,但大于计算挠度;实测裂缝宽度较大,但小于计算裂缝宽度。

配置500MPa箍筋的混凝土梁抗剪性能试验研究

对12根配置500 MPa箍筋的钢筋混凝土梁进行抗剪性能试验,并对其抗剪性能、裂缝宽度和挠度进行分析.在分析结果的基础上,对《混凝土结构设计规范》(GB 500102010)提出相应的修改意见.试验与分析结果表明:《混凝土结构设计规范》能很好地预测高强箍筋混凝土梁的抗剪承载力;在验算正常使用极限状态时,抗剪强度设计值不应超过《混凝土结构设计规范》设计值的80%;在应用《混凝土结构设计规范》计算构件受剪切产生的挠度时,应考虑剪切变形的影响.

配500MPa钢筋后张有粘结预应力混凝土梁受弯试验

目的研究采用500 MPa钢筋作为纵向受拉非预应力筋的后张有粘结预应力混凝土梁的受弯性能,了解其受弯破坏形态、受弯承载力、裂缝分布及变形等情况,为工程中推广应用500 MPa钢筋提供试验依据.方法采用两点对称集中的同步分级反位加载方式,对8根试验梁进行静力加载试验.结果开裂弯矩实测值与计算值比值的均值为1.094.考虑纵向受压非预应力筋参与受弯作用时,受弯承载力实测值与计算值比值的均值为1.032.正常使用状态下短期挠度和曲率实测值与各自计算值比值的均值分别为1.055和0.988.结论试验梁达到受弯极限状态时,尽管钢绞线配筋率较高而未屈服,但500 MPa钢筋可屈服,且梁的破坏仍具有一定延性.根据平截面假定和应变协调条件计算的受弯承载力与实测值符合较好.可按现行《混凝土结构设计规范》公式计算试验梁的变形.

配500MPa钢筋后张有黏结预应力混凝土梁抗震性能试验研究

500MPa钢筋是我国现阶段大力推广的受力钢筋,其构件的抗震性能研究尤为重要。通过9根后张有黏结预应力混凝土梁及1根普通钢筋混凝土梁的低周反复加载试验,对配置500MPa钢筋后张有黏结预应力梁的抗震性能进行分析,包括梁的滞回性能、骨架曲线、位移延性、刚度退化、耗能性能等。研究了换算配筋率、有效预应力、预应力筋合力点到构件边缘距离、预应力强度比、受压钢筋配筋量等参数对其抗震性能的影响。在此基础上,评估《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)中有关预应力混凝土结构抗震设计相关规定的合理性。

500MPa级钢筋混凝土构件受力性能与工程应用

我国混凝土结构工程中目前应用的非预应力钢筋强度为300～400MPa,比发达国家低1～2个等级,结构材料用量偏大,消耗了过多资源和能源。500MPa级钢筋是我国新研制开发的高强热轧变形钢筋,应用于混凝土结构中节约钢材,社会效益和经济效益十分显著。介绍了500MPa级钢筋混凝土受弯、受剪、受压构件的受力性能以及粘结锚固性能的试验研究结果,提出了500MPa级钢筋用于混凝土结构的设计施工建议,并介绍了工程试点应用的概况。

配500MPa钢筋预应力混凝土梁受弯性能试验和分析

基于10根预应力混凝土梁和2根普通混凝土梁的受弯性能试验,本文对配置500MPa钢筋后张有粘结预应力混凝土梁的破坏形态、非预应力筋应力、混凝土应变、位移延性等进行了相应的研究,并对我国《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)[1]中的开裂弯矩、正截面承载力、挠度及裂缝宽度计算公式进行了校核。结果表明:正常配筋情况下,所配置的500MPa钢筋在承载力极限状态下都能屈服;混凝土平均应变符合平截面假定;梁的位移延性随ξp增大而减小,需限制ξp以保证延性;《混凝土结构设计规范》中开裂弯矩、正截面承载力计算公式对此类梁是适用的;但同实测值相比,挠度计算值偏小,平均裂缝宽度计算值偏大。

500MPa级钢筋混凝土结构的研究进展

在混凝土构件中使用500MPa级高强度钢筋可以明显地减少用钢量,显著提高工程质量,并能取得较好的社会经济效益.介绍了当前500MPa级钢筋混凝土结构的国内外研究现状,总结了国内500MPa级钢筋混凝土不同构件的试验,对500MPa级钢筋混凝土不同构件的主要试验研究成果作了阐述.同时对未来500MPa级钢筋混凝土结构的研究提出了建议.

配置500MPa钢筋的混凝土梁受弯性能试验研究

采用两点对称集中的同步分级加载方式,对14根配500 MPa钢筋的混凝土梁进行静力加载试验,了解其受弯破坏形态、受弯承载力、裂缝分布及变形等情况,为工程中推广应用500MPa钢筋提供试验依据。同时对其中6根配置表层钢筋的混凝土梁进行受弯承载力、裂缝形态及变形的对比分析。试验结果表明,此类构件的受力性能与普通钢筋混凝土受弯构件基本相同,可按照现行《混凝土结构设计规范》计算试验梁受弯承载力和变形,但裂缝宽度计算值偏大。同时,在构件的混凝土保护层中配置表层钢筋能有效控制裂缝间距和裂缝宽度,并能在一定程度上提高构件的刚度。根据试验结果,建议了此类构件的裂缝间距和裂缝宽度计算公式。

500MPa级钢筋混凝土简支梁变形的试验分析

通过对5根500MPa级钢筋混凝土简支梁及HRB335,HRB400级钢筋混凝土简支梁各1根的对比试验,观察了试件的变形特征及破坏形态。对试验结果进行的研究分析表明,500MPa级钢筋混凝土简支梁的变形特征与普通的HRB335,HRB400级钢筋混凝土简支梁基本相同,在正常使用状态下实测的挠度大于计算挠度,建议现行设计规范应考虑这类钢筋的受力特性,并在应用条件上作出规定。

配置500MPa钢筋后张有粘结预应力混凝土梁裂缝形态分析

目的研究配置500 MPa钢筋后张有粘结预应力混凝土梁的裂缝形态,比较各梁在纯弯段范围内的裂缝分布,得到梁侧面裂缝沿梁高的发展变化规律.方法采用两点对称集中的加载方式,对8根试验梁在短期荷载作用下进行弯曲裂缝宽度试验.结果纵向受拉非预应力筋的直径和钢绞线束的束数对裂缝分布有一定影响,而钢绞线束重心至受拉底面的距离对裂缝分布无明显影响;侧面裂缝观测点至截面受拉边缘的距离d与观测点处的裂缝宽度w(d-w)曲线在纵向受拉非预应力筋附近处出现向左凹陷的现象,而在钢绞线束附近处向左凹陷的现象不明显;d-w曲线大致呈单"Z"字形或双"Z"字形.结论在梁受拉区布置细直径钢筋有利于控制裂缝开展,纵向受拉非预应力筋对其附近裂缝有较好的约束作用,钢绞线对其周围裂缝的约束作用较纵向受拉非预应力筋要弱.

500MPa细晶粒钢筋混凝土梁抗剪承载力试验研究

通过对16根500MPa细晶粒钢筋、1根400MPa及1根600MPa钢筋作箍筋的混凝土梁在集中荷载作用下的试验,观测不同混凝土强度、不同剪跨比、不同箍筋强度、不同配箍率、不同截面尺寸、不同截面形状等条件下试件的裂缝、挠度、承载力及破坏形态;并将实测值与有关公式的计算值进行比较。试验结果表明,构件的斜截面承载力仍可按现行《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)的相关公式进行计算,并有足够的安全储备。

400MPa、500MPa级钢筋的抗震性能研究

通过钢的微舍金化技术分析，对热轧带肋钢筋的抗震性能进行了研究，并研制成功具有抗震性能的400MPa、500MPa级钢筋，为建筑用钢筋增加了新的品牌，进一步提高了建筑结构安全水平。

高性能500MPa冷冲压汽车桥壳用钢研制

文章阐述了500 MPa级冷冲压汽车桥壳用钢板的生产工艺及技术改进,设计了以铌钛铬钼为主要强化元素的化学成分,制定了包括冶炼、连铸、加热、轧制、冷却等在内的一系列完整的生产工艺。该钢板具有强度高、塑韧性高、复杂的冷冲压不开裂和同板差小及各向异性小等综合特性,生产工艺成熟且稳定,极大程度降低了冷冲压成形过程中的开裂几率,满足汽车桥壳用钢技术要求,降低了加工成本。

HRB500MPa级钢筋混凝土受力性能分析

在现代的建筑中,钢筋混凝土是其主要的材料,钢筋混凝土的质量也直接关系着建筑物的稳定,钢筋混凝土的受力性能和质量对我国的基本建设和国民经济都有着重大的影响。工程建设应根据工程的特点以及用途,选择合理的钢筋混凝土类型,高强钢筋混凝土已成为选择的趋势。本文对HRB500MPa级钢筋混凝土的受力性能进行分析。

500MPa级细晶粒钢筋混凝土构件轴压试验研究

通过对8根采用500 MPa级细晶粒钢筋作为受力纵筋和1根采用HRB400级钢筋作为受力纵筋的混凝土轴心受压构件受力性能的试验,得到了纵向受压构件荷载—应变曲线,分析了混凝土强度、箍筋体积配箍率及纵筋配筋率对混凝土受压峰值应变的影响。研究结果表明,随着混凝土强度、箍筋体积配箍率的提高,混凝土的受压峰值应变也会提高。根据试验结果,为了简化计算,建议500 MPa级细晶粒钢筋的抗压强度设计值fy′=420 MPa。

500MPa细晶粒箍筋混凝土梁抗剪试验研究

为了研究500 MPa细晶粒箍筋混凝土梁的受剪性能,对16根配置500 MPa细晶粒箍筋、1根400 MPa及1根600 MPa箍筋的混凝土梁进行了在集中荷载作用下的受剪试验,分析了采用500 MPa细晶粒箍筋混凝土梁的斜截面受剪承载力及使用阶段的裂缝宽度,观测了混凝土强度等级、剪跨比、箍筋强度、配箍率、截面尺寸、截面形状等条件不同时试件的裂缝、挠度、承载力及破坏形态;并将实测值与有关公式的计算值进行了比较。试验结果表明,构件的斜截面承载力仍可按现行《混凝土结构设计规范》的相关公式进行计算,并有足够的安全储备。

500MPa超高疲劳性能拉索的试验研究

中国科学院国家天文台利用贵州喀斯特洼坑作台址,在洼坑内架设500m口径球形反射面,建成目前世界上最大、最灵敏的射电望远镜FAST。本文根据该工程工作要求,研制出可承受500MPa应力幅的超高疲劳性能钢绞线成品拉索,试验结果表明此类拉索体系具有静载性能好、疲劳寿命高等特点,极大提高了钢绞线拉索体系的可靠性和耐久性。

500MPa级热镀锌双相钢力学性能控制研究

通过计算不同C含量条件下奥氏体化比例与退火温度的变化关系,得出适合于镀锌DP500产品的C含量范围,之后利用Jmat软件模拟计算在不同冷速条件下过冷奥氏体的CCT转变曲线,发现贝氏体转变温度在540℃,因此运用合理的退火工艺可避免贝氏体转变。应用连续退火模拟试验机研究不同两相区退火温度条件下500 Ma级热镀锌双相钢的组织和性能变化规律,发现:随着退火温度升高屈服强度、抗拉强度逐渐升高,温度在790℃-800℃范围内性能较为稳定,退火温度继续升高,屈服强度、抗拉强度又继续升高的规律。由此可确定C含量在0.08%适合生产镀锌DP500,退火温度为790℃-800℃较为合适,同时匹配合理的冷却工艺可得到性能良好的产品。

400MPa和500MPa级钢筋基本性能的对比分析

目前在我国400 MPa级钢筋已经被广泛应用于工程实践中,但随着GB50010-2010《混凝土结构设计规范》(以下简称《设计规范》)的颁布,500 MPa级钢筋也将逐渐成为国家大力推广使用的钢筋之一。本文介绍了400 MPa和500 MPa级钢筋的发展和使用状况,并通过对比这两种不同强度等级钢筋的化学成分和基本力学性能,来突出500MPa级钢筋相对于400 MPa级钢筋的优势,同时对未来我国高强钢筋的研究方向提出建议。