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50AT尖轨感应淬火的数值模拟
1
作者
程毅
徐金辉
+3 位作者
冯青松
张斌
邹小魁
刘昌雨
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期199-205,共7页
通过对尖轨轨头进行中频感应淬火处理,可提高其强度、耐磨性及延长尖轨寿命。轨头淬火后,会产生较大的残余应力。通过建立50AT尖轨模型,进行淬火模拟仿真得到淬火后残余应力分布,并采用盲孔测应力法对比验证应力结果。结果表明:轨底中...
通过对尖轨轨头进行中频感应淬火处理,可提高其强度、耐磨性及延长尖轨寿命。轨头淬火后,会产生较大的残余应力。通过建立50AT尖轨模型,进行淬火模拟仿真得到淬火后残余应力分布,并采用盲孔测应力法对比验证应力结果。结果表明:轨底中部残余应力值较大,尖端部分残余应力值较小;选择轨底相同位置测点,得到模拟仿真应力值与实测应力相差较小。试验结果可用于指导尖轨淬火后残余应力的消除及振动时效时激振器的放置位置。
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关键词
50at
尖轨
U71Mn钢
感应淬火
盲孔法
残余应力
原文传递
题名
50AT尖轨感应淬火的数值模拟
1
作者
程毅
徐金辉
冯青松
张斌
邹小魁
刘昌雨
机构
华东交通大学土木建筑学院
湖北武铁山桥轨道装备有限公司
出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期199-205,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金(51808221)
江西省主要学科学术和技术带头人培养计划(20194BCJ22008)。
文摘
通过对尖轨轨头进行中频感应淬火处理,可提高其强度、耐磨性及延长尖轨寿命。轨头淬火后,会产生较大的残余应力。通过建立50AT尖轨模型,进行淬火模拟仿真得到淬火后残余应力分布,并采用盲孔测应力法对比验证应力结果。结果表明:轨底中部残余应力值较大,尖端部分残余应力值较小;选择轨底相同位置测点,得到模拟仿真应力值与实测应力相差较小。试验结果可用于指导尖轨淬火后残余应力的消除及振动时效时激振器的放置位置。
关键词
50at
尖轨
U71Mn钢
感应淬火
盲孔法
残余应力
Keywords
50at switch rail
U71Mn steel
induction hardening
blind hole method
residual stress
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
50AT尖轨感应淬火的数值模拟
程毅
徐金辉
冯青松
张斌
邹小魁
刘昌雨
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2020
0
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