感应热处理对50CrV弹簧钢力学性能与马氏体亚结构的影响

以50CrV弹簧钢为研究对象,采用感应热处理细化其晶粒,研究了细化晶粒对其力学性能和马氏体相变亚结构的影响。结果表明:感应热处理一次就可以将试验钢的晶粒尺寸由起始态的31.9μm细化到11.8μm,进一步增加感应热处理到5次,晶粒细化到9.8μm,细化的效果减弱。力学性能测试表明:常规热处理试样(850℃淬火及250℃回火2 h)表现出脆性状态,强度达到1655 MPa,伸长率只有0.9%,断口是沿晶断裂;感应淬火试样同样在250℃回火2 h,一次感应处理后强度达到了2180 MPa,伸长率恢复到2.5%;感应处理5次后抗拉强度没有进一步提升,但是伸长率达到了7.2%,断口由沿晶转变为以韧窝为主的断裂模式。透射电镜分析结果表明:常规热处理试样的马氏体亚结构以孪晶为主,而感应处理5次的试样中马氏体亚结构以位错为主,这表明细化晶粒对高碳马氏体亚结构有影响,粗晶(常规晶粒尺寸)是孪晶亚结构而细晶是位错亚结构。

重型汽车钢板弹簧的热处理

研究了代替52CrMnBA钢用于重型汽车少片钢板弹簧的50CrV钢的热处理工艺。研究结果表明,50CrV钢板弹簧用PAG水溶性淬火介质淬火可明显提高淬透性和硬度均匀性;弹簧总成的疲劳寿命大于12万次,符合技术要求。道路试验表明,采用50CrV钢制造的重型汽车少片钢板弹簧性能完全满足使用要求,且成本明显降低。