350 MW汽轮机组三段抽汽温度高原因分析及处理措施

近年来,火电企业通过热电联产实现了节本降耗、提质增效及产出综合效益目标,目前正值此类企业高质量运营阶段,应持续提升其全要素生产率。文章以此为背景,针对某有色金属有限公司350 MW汽轮机组三段抽汽温度高现象,分别从技改方案与处理效果两大方面对其处理措施进行了具体探讨。

50MW抽汽汽轮机组的扩容改造

针对扬子石化有限责任公司的实际情况 ,对 5台抽汽式汽轮机组进行了扩容改造 ,在机组的安全性、经济性比原先有较大程度提高的情况下 ,使机组的额定容量由 5 0MW提高到 6 0MW ,较好地满足了公司发展对电力的需求。并在行业内外得到广泛推广 ,取得良好的经济。

扬子石化50MW抽汽式汽轮机的扩容改造

在 1～ 4号 5 0 MW抽汽式汽轮机扩容改造的基础上 ,对 5号机实施了以扩容和提高内效率为双重目标的第二轮技术改造。改造后 ,机组除额定容量由 5 0 MW增加到 60 MW以外 ,机器组的内效率亦比改造前提高了 5 .3 3 % ,取得了更为良好的经济效益与社会效益。表 3参

高压调节抽汽50MW汽轮机改造方案之探讨

分析了高压调节抽汽式汽轮机的现状、存在的问题及改造的必要性 ,介绍了改造可用的新技术。对改造中重点问题提出看法 ,其中包括 :(1)是否要提高凝汽工况下最大出力 ;(2 )改造提高效率重点在哪里 ;(3)效率提高后如何验收 ;(4)降低推力瓦块措施。扬子石化热电厂 5号机按提出的方案进行了改造 ,缸效率提高了 5 .32 9%。

330MW汽轮机组刷式汽封应用改造

介绍了汽轮机通流间隙刚性密封、柔性密封的结构和特点,认为刷式密封具有安装精度要求低、效率高以及泄漏量小等优点。北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂通过在330 MW亚临界机组上进行刷式汽封改造,机组高、中、低压缸效率分别比改造前提高了2.354%、1.797%、1.42%,机组发电煤耗率降低了5 g/k Wh左右,每年可节约燃料费用250余万元,经济效益显著。

12MW抽汽背压式汽轮机组应用总结

介绍了12 MW抽汽背压式汽轮机组的运行参数、工艺流程、主要设备及设计特点;简述了机组的调试和运行情况;排查了机组试车过程出现的问题及原因;提出了机组运行的注意事项。结果表明,机组总投资1 300万元(含土建、管道安装费用),机组现满负荷运行,每小时节电3 696 kW.h,每年可节约开支1 117万元,1年多即可收回投资。

亚临界600MW汽轮机组五、六段抽汽超温处理

大唐盘山发电有限公司(盘山电厂)600 MW汽轮机组低压缸五、六段抽汽温度超过设计值,主要原因为汽轮机低压内缸中分面处的漏汽,以致降低了机组的出力及效率。从法兰螺栓紧力的计算入手,发现低压内缸漏汽为内缸产生明显变形所致。对此,采取了加大汽缸中分面法兰螺栓紧力及加密封键等措施,实施后五段、六段抽汽温度分别比实施前下降了25℃、40℃,达到了预期效果。

200MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析处理

介绍鹤壁煤电公司200MW汽轮机组五段抽汽温度异常变化的分析和处理。通过各项检查试验,找出了五段抽汽温度异常变化的原因为轴封一段漏汽排挤五段抽汽所致,对此进行了相应的消缺处理后恢复正常。

60MW抽汽式汽轮机真空低的原因分析及处理

某发电厂60 MW机组3号汽轮机大修后投入运行时发现在相同的负荷情况下真空偏低,为此,对影响凝汽器真空的因素进行分析,认为真空系统漏空气和凝汽器受热面脏污是导致真空降低的主要原因。通过真空严密性试验确认真空系统泄漏,轴封压力调整试验排除轴封系统泄漏,汽轮机灌水试验找到真空系统的漏点后,采取调整凝汽器反冲洗时间间隔、投胶球的方式、封堵真空系统漏点等措施消除了漏点,再次投运时机组的真空恢复了正常水平。

C50-90/13-Ⅱ型单抽汽冷凝式汽轮机增容改造

马钢股份公司热电厂实施了以更改汽轮机末四级叶轮叶片及末八级隔板为主要内容的增容改造,充分挖掘了设备潜力,并使机组的安全性有所增强,热效率得到提高,获得了良好的经济效益。

一例300MW汽轮机组抽汽管道断裂诱发的振动

对300 MW机组运行中因抽汽管道泄漏、断裂而引起的振动进行了分析,认为抽汽管道及低压内缸人孔漏汽改变了凝汽器喉部的温度场分布,引起低压内缸(或两端轴封壳体)变形,从而导致动静碰磨和机组摩擦振动加剧。同时,提出对布置于凝汽器内部的抽汽管道等应加强检查维护。

东方超超临界1000MW供热汽轮机组方案探讨

在超超临界1000 MW机组技术基础上,针对有代表性的某供热工程,对超超临界1000 MW汽轮机组供热方案进行初步探讨。

50MW汽轮机组轴封漏气系统的改造

新疆乌鲁木齐石油化工公司热电厂3号汽轮机组自投运以来，一直存在机组轴封漏气现象，对漏汽原因分析研究后对其进行改造，彻底解决了汽轮机轴封漏汽的问题。

国产N200MW汽轮机组汽封系统技术改造及效果分析

淮北发电厂5号汽轮机组是四川东方汽轮机厂生产的N200—12．7／535／535型超高压、中间再热、三缸三排汽、冷凝式汽轮机，出厂编号为D05—78—6。机组于1981年12月投产发电。

火电厂纯凝汽轮机组抽汽供热改造研究

改造后汽轮机运行的可靠性和经济性状况是企业最为关心的问题。因此,在机组改造后进行了汽轮机性能试验研究,并通过分析改造后性能试验结果了解机组经济性能改善状况,从而准确、客观的掌握汽轮机组改造后的运行状况。

黄前50MW系统汽轮机胀差大问题的消除

能源动力厂热能车间50MW汽轮发电机组自2016年投运以来,汽轮机的胀差达到-2mm左右,出现胀差大信号连锁报警,轴位移参数达-1.5mm,并多次出现了负胀差大联锁跳车的故障。近期借汽轮机组停机检修之际对此进行了技术攻关,彻底消除该问题,有效提升了汽轮机组的安全性能,实现设备经济运行。

12 MW抽背汽轮机的应用

0 前言 安徽三星化工有限责任公司原有3台抽凝式汽轮机，由于能耗较大，且抽汽压力不能满足化工生产1．3MPa蒸汽的需要，因此，决定淘汰其中的1台3MW抽凝式机组，在该处新增1台12MW的抽背汽轮机组以满足化工生产所需1．3MPa和0．5MPa的蒸汽用量，同时达到节能降耗的目的。该新机组和原有的6MW和15MW汽轮机重新整合成现在的供热、供电系统，既解决了蒸汽供需紧张的问题，也降低了发电、供热成本，取得了较好的经济效益。

N100-8.83/535型汽轮机组的技术改造

牡丹江供热现采用分散的采暖锅炉房供热,不但浪费能源,严重污染城市环境,而且供热质量低下,可靠性极低。为此,按照牡丹江市的城市发展规划,市政府同意进行供热改造工程,其规划供热面积800万m2。

汽轮机抽凝机组改背压机组运行效果总结

1存在问题 河北新化公司股份有限公司有1台C3-3．45／0．49型抽凝式汽轮机组，额定进汽量28t／h，额定抽汽量20t／h，最大进汽量32．5t／h，最大抽汽量25t／h，最小凝汽量4t／h；进汽压力3．43MPa，温度435oC，抽汽压力0．49MPa。