汽车大梁用510L钢板冷却过程中相变行为的研究

采用THERMECMASTOR-Z热模拟实验机,研究柳钢热轧厂生产的510L钢轧后冷却过程的相变行为,结论:分析绘制的动态CCT曲线发现,随着冷却速度的增大,开始相变点降低,奥氏体-铁素体实际相变温度就越低。同时,随着冷却速度的提高,铁素体晶粒得到细化,能显著提高组织强度和韧性。介绍优化后的冷却制度及生产实际效果。