Mg对55%Al-Zn镀层组织及耐蚀性的影响

为了研究Mg的添加对工业生产线生产55%Al-Zn镀层组织结构及耐蚀性的影响,通过在55%Al-Zn的镀铝锌镀液中添加2%Mg,获得高铝的锌铝镁镀层试样,同时选取不添加Mg的55%Al-Zn镀铝锌试样进行对比分析。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、电化学工作站、盐雾试验等分析手段,分别对2种试样的表面形貌、镀层组织、极化曲线及表面腐蚀程度进行了分析研究。结果表明:添加了2%Mg的55%Al-Zn镀层的表面锌花大小无明显改变;镀层组织中增加了Al-Zn-Mg Zn2共晶相;镀层的耐腐蚀能力和切口保护能力较不添加Mg的显著增强。

对比研究热浸镀55%Al-Zn镀层与Zn镀层在盐水中的腐蚀机理

用盐雾腐蚀和浸泡腐蚀两种方法对比研究了热浸镀55%Al-Zn镀层和Zn镀层在盐水环境中的腐蚀行为。用光学显微镜和扫描电子显微镜观察了清除腐蚀产物后镀层表面组织和横截面形貌特征。热浸镀55%Al-Zn镀层在盐雾腐蚀288h时的失重率约为Zn镀层的1/2,说明55%Al-Zn镀层具有更好的耐蚀性。用电化学阻抗谱方法分析镀层的腐蚀机理,认为55%Al-Zn镀层腐蚀前期由扩散控制,后期由于极化电阻的减小,电荷转移增多;而Zn镀层腐蚀前期是由于极化电阻减小,电极表面以电荷转移过程为主,后期表现出扩散特征。

Zn-55%Al-Si合金镀层钢丝在海水中的耐蚀性能

建立了"极化-弛豫-阻抗测量"的多周期电化学测试方法,并用此方法研究了热浸镀锌-55%铝-硅合金镀层不同组织的耐蚀性能.结果表明,锌-55%铝-硅镀层的腐蚀分为三个阶段,分别对应镀层结构中的富Zn相、富Al相和合金相,其腐蚀反应极化电阻的平均值分别为500Ω·cm^2、1000Ω·cm^2和12000Ω·cm^2,表明合金相的耐蚀性能最好.

钢板热浸镀55%Al-Zn合金镀层的组织及其形成过程

热镀55%Al-Zn合金(GL)的组织结构对稳定GL镀层质量、提高其性能至关重要,以往对其组织结构的变化规律研究不够。采用金相法和扫描电镜观察了GL镀层的组织结构,分析了镀层组织中各相的形成过程。结果表明:镀层由2部分组成,一层为Al-Zn合金层,一层为钢板与Al-Zn合金层之间的过渡层;Al-Zn合金层的组织包括65%左右的树枝晶、30%左右位于树枝晶间的偏析组织以及5%的富硅相粒子,过渡层主要为Zn和Si原子以置换固溶的形式溶入到FeAl3中形成的固溶体。

热浸镀55%Al-Zn钢板镀层人工断口分析

采用特殊的镀层人工断口试样的制备方法,成功获取了工业化条件下生产的热浸镀55%Al-Zn钢板镀层断口试样。通过扫描电镜观察和能谱分析,确定了镀层组织的显微断口特征及微区元素成分。结果表明:镀层由两部分组成,一层为外表面的铝-锌合金层,一层为钢板与铝-锌合金层之间的铁-铝-锌-硅合金过渡层。同时还观察到过渡层的生长以及富锌相的形核、长大过程。

热浸镀55%Al-Zn合金镀层钢板的镀层结构及防腐蚀机理

阐述了热浸镀55%Al-Zn合金镀层钢板的镀层结构及其在实际生产中的形成过程,并分析了镀层特殊的防腐蚀机理。

凝固冷却速率对55Al-Zn-1.6Si合金镀层组织和力学性能的影响

在0~0.5℃·s^(-1)凝固冷却速率下制备55Al-Zn-1.6Si合金铸锭,在常规冷却和强冷(凝固冷却速率分别为5~10,15~30℃·s^(-1))DC51D+AZ镀层钢板上取样,对比研究了凝固冷却速率对合金镀层显微组织、物相组成和力学性能的影响。结果表明:3种凝固冷却速率下的55Al-Zn-1.6Si合金均由α(Al)、β(Zn)以及少量沿α(Al)晶界析出的针状富硅相组成;随着凝固冷却速率增大,组织细化,枝晶由接近平衡态的空间生长转化为非平衡态的平面生长,镀层中形成六角形锌花,且强冷镀层中的锌花最小;铸锭、常规冷却镀层和强冷镀层的硬度分别为123,106,125 HV;强冷镀层的屈服强度(287 MPa)高于常规冷却镀层(273 MPa),低于铸锭(330 MPa),常规冷却镀层和强冷镀层的规定总延伸强度分别为389,406 MPa;常规冷却工艺和强冷工艺下镀层钢板拉伸性能相差不大。

高速公路护栏热镀55Al-Zn的质量控制及耐蚀性能

采用电解活化助镀剂法生产了钢基表面热镀55Al-Zn合金镀层的高速公路护栏。对生产工艺中电解活化电流控制、合金成分控制与维护、表面均匀性及色泽控制等工艺参数进行了研究,并模拟各类大气环境,采用加速腐蚀试验方法研究了该镀层的腐蚀性能。结果表明,控制电解活化电流密度为5～15A/dm2,活化时间为2min,合金镀液中铝质量分数控制在53%～57%,硅质量分数大于0.6%,热镀后的护栏出炉时采用强制风冷,冷却速度大于13℃/s,可以生产出镀层附着力强、表面均匀的高速公路护栏。与传统热镀锌层相比,耐腐蚀性能提高了4.5～8.0倍。

热浸镀铝锌液中Ti添加量对镀层性能的影响

目前,热浸镀铝锌液中Ti含量对镀层锌花尺寸及镀层质量影响的研究还不够深入。向热浸镀锌铝液中添加不同含量的Ti,对DX51D+AZ冷轧钢板热浸镀铝锌。采用扫描电镜及能谱仪分析镀层形貌及成分;采用盐雾试验分析镀层的耐蚀性;测试了镀液成分、镀层质量及镀层弯曲变形性;研究了Ti含量对Zn-55%Al合金镀层性能的影响。结果表明:镀液凝固组织及镀层组织均为富铝相、富锌相、富硅相及Al-Zn-Fe-Si化合物相;Ti含量对铝锌镀层组织结构无明显影响,当钛含量为0.034%,0.046%时镀层组织中含Ti,并且存在于富铝相中;Ti在热镀铝锌的镀层形成过程中提供了更多的异质形核点,有助于减小锌花尺寸;Ti对镀层的成形性无明显影响,但可显著提高镀层的耐腐蚀性。

A3钢热浸镀55%Al-Zn合金工艺及涂层性能研究

为了克服热浸镀Al和Zn的缺点 ,并将二者优点集于一体 ,试验得到了一种新的氟化物混合水溶液型助镀熔剂 ,用于浸镀 55%Al Zn合金和纯Al。列出了新的氟化物低浓度混合水溶液型助镀熔剂的配方及相应的工艺参数。浸镀结果表明 ,镀层表面与钝化工艺所得的结果一样平整、光滑。中性盐雾试验、温泉水浸泡试验和抗高温氧化试验后镀层各种性能均优于其他浸镀工艺 ,所研究的水溶液型助镀熔剂成本低廉 ,耐热、耐蚀性能优异 ,抗氧化温度为 80 0℃。

热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为

开展了热镀55%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜首次研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于腐蚀电流密度小,腐蚀产物具有保护性,55%铝-锌镀层在全浸区的耐蚀性能比镀锌层和5%铝-锌镀层好;由于保护性锌的腐蚀产物被滞留在富铝的枝晶网络中,充分的充气条件又促进了镀层富铝相的钝化,镀层腐蚀的传质过程受到明显抑制,所以55%铝-锌镀层在潮差区和飞溅区的耐蚀性能显著优于全浸区,是全浸区的2到3倍;值得注意的是,镀层在全浸区出现较严重的局部腐蚀.

热浸镀铝锌镀层在NaCl溶液中腐蚀电化学行为

利用循环伏安、动电位极化曲线、腐蚀电位及电化学阻抗等电化学分析手段研究了热浸镀55%Al-Zn-Si及Zn镀层在3.5%NaCl腐蚀介质中的腐蚀电化学行为及腐蚀演变规律.研究表明,在腐蚀过程中,55%Al-Zn-Si镀层的耐蚀性能和腐蚀寿命要明显好于同条件下的Zn镀层,主要由于55%Al-Zn-Si镀层表面形成了致密的氧化铝保护层及Al自身的高耐腐蚀属性.

电化学方法研究不同镀层在模拟服役环境中不同阶段的腐蚀行为

采用中性盐雾加速实验法结合电化学测量方法模拟研究了Zn镀层和55%Al-Zn合金镀层在不同服役阶段的腐蚀行为,同时采用XRD分析了镀层的腐蚀产物组成和结构。结果表明:两种镀层在盐雾实验过程中的腐蚀速率有着不同的变化趋势,与Zn镀层相比,55%Al-Zn合金镀层具有更好的耐蚀性能。这与镀层本身的组成结构有关,同时也与镀层表面不同阶段腐蚀产物的组成和结构不同有关。