通过滑油分析检测5D49柴油机故障

柴油机摩擦损伤可以通过对滑油成分的分析来检测,因为磨损微粒、燃烧产物及尘灰混入滑油中,为我们对工作状况的研究提供了大量的有用信息。为检测滑油中磨损微粒的浓度所进行的定量分析,目前在世界上大多采用光谱测定法,而在民主德国是采用发射光谱分析法。 130～132系列机车5D49柴油机的试验反映了各种柴油机中出现损伤的频率。由于传动系统对柴油机正常工作的影响很大,因此,及时地检测主轴承和连杆轴承就显得尤为重要。从文献的事故分析统计来看,在传动系统中平均每三次事故中只有一次是主轴承部分,由此看来,连杆轴承部分的事故也就显得更为突出了。从试验中可以找出发动机故障与运行时间的关系,即在累计500～6000小时的运行时间中故障频率较为平缓。根据文献中的理论。