“5G+北斗”在文旅行业中的应用

北斗产业化和5G发展都得到国家的大力支持,其在时空信息、定位导航服务等方面的应用正逐步成为新型基础设施的核心内容。智慧旅游对“5G+北斗”的需求迫切,特别是在游客服务、旅游环境监测,以及特种旅游和自助旅游等方面。基于以上需求,提出了基于“5G+北斗时空服务平台”的系统构建方案。该平台通过结合北斗高精度定位、5G网络和其他物联网传感技术,构建了一个能够为文化旅游领域提供高精度定位、监测、导览等服务的综合平台。同时,阐述了“5G+北斗”在文旅行业中的具体应用,包括应急救援、位移监测以及景区导览等。

基于5G通信与北斗短报文的近海小型浮标通信系统设计方法

针对近海小型浮标仅采用单模方式与岸基进行通信的问题,提出一种北斗短报文与5G通信相结合的近海小型浮标通信系统设计方法。搭建浮标与岸基指挥所的通信链路,实现岸基指挥所与浮标之间的远程信息交互功能,其中浮标采集的水文气象等信息通过当前锚定区域的最优通信链路上传至岸基指挥所,岸基指挥所远程控制浮标完成相应任务。实验室模拟结果表明:在5G通信与北斗三号全球卫星导航系统技术支持下,本系统能够增强小型浮标在恶劣海况下的鲁棒性、提升数据传输的安全性以及提高通信质量。

北斗+5G多模一体化体系关键技术研究和试验验证

随着北斗三号全球卫星导航系统和5G网络的成功建设与广泛应用,北斗+5G融合成为领域共识。近年来在学术界和企业界共同努力下,北斗+5G一体化融合领域取得了一系列重要进展,然而北斗与5G一体化基站、终端、协议、管理服务平台及组网体系架构仍存在技术瓶颈,且标准尚未统一,限制了北斗+5G一体化融合系统的产业化进程。基于此,文章提出一种面向行业应用的北斗+5G融合体系架构、融合定位模式、位置服务能力等,研究北斗+5G一体化融合的关键技术,在典型应用场景下开展试验验证,最后对未来技术发展进行分析与展望。

高铁站台区“北斗+5G”列车融合定位方案探讨

以北斗卫星导航定位为核心、融合多种定位方式的列车定位技术是现阶段研究的重点之一。针对高铁站台区域由于雨棚等构筑物遮挡影响卫星定位精度的现状问题,探讨采用“北斗+5G”融合定位技术方案的可行性,在试验环境(模拟站台环境)下验证5G定位技术的精度,并提出北斗定位与5G定位数据融合算法,为提升列车定位精度提供新的解决方案。

一种北斗+5G试验场景构建及联合定位结果分析

通导融合是综合定位、导航和授时(positioning,navigation,timing,PNT)体系发展的重要组成部分和关键方向。以PNT体系需求以及用户典型应用为牵引,研究了联合定位的融合算法;采用北斗和第五代移动通信技术(5th generation mobile communication technology,5G)这2种PNT手段,设计并构建了2类典型试验场景:室内5G信号定位场景、室外北斗+5G联合定位场景。围绕定位精度这一关键指标开展了试验验证。最后结合未来工业互联网2.0应用以及未来6G的定位预期,阐述了北斗与5G通导融合、一体化的未来发展趋势。

北斗+智能5G宽带自组网在未来通信中的应用场景与趋势

随着技术的不断发展与应用的不断深入,物联网、5G、人工智能等新兴技术的融合应用逐渐成为当前科技领域的热点话题。其中,基于北斗卫星、智能5G宽带自组网的系统和应用,更是在多个领域展现出了广泛的应用前景和巨大的发展潜力。通过对北斗+智能5G宽带自组网系统及应用的相关技术论述,阐明了该系统的应用场景和未来发展趋势。

“5G+北斗”协同创新在工业互联网中的应用与前景

随着工业互联网的迅速发展,定位技术在工业领域的重要性日益凸显,5G与北斗导航系统的结合正在引领一场技术革新。首先介绍了工业互联网的概念、发展状况以及定位技术在其中的应用现状。重点探讨了“5G+北斗”协同创新技术在工业互联网中的应用,包括室外和室内高精度定位、短报文通信和遥感等能力。这些技术在推动工业互联网的智能化和无人化转型中发挥了关键作用。通过综合分析真实应用案例,分析了“5G的高速率+北斗的高精度”协同创新的巨大潜力。

基于北斗+5G技术的煤矿运输车辆定位控制

现有主流运输车辆定位方案一般是借助自身传感器采集环境信息,再与地图匹配,从而估计车辆位置。然而,传统车辆定位方法往往应用于单一场景,在真实的煤矿生产交通环境中,地域限制、自车运动状态变化、光线变化、车辆拥堵等复杂场景下,传感器感知信息会受到干扰,导致定位轨迹信号误差增大甚至失败。为了摆脱传统的传感器检测模式的弊端,提出基于北斗卫星+5G技术的煤矿运输车辆自动定位控制器设计方法。设计一种基于北斗卫星技术与5G蜂窝网络融合的车辆定位技术,对煤矿运输车辆展开定位;针对信号源头的随机干扰问题,设计用于车辆定位信号校准的模糊PID控制器,并通过模糊PID控制器完成车辆定位轨迹信号校准。实验结果表明,北斗+5G的模式在煤矿运输车辆自动定位控制中,定位控制精度更好、稳定性更好、实际应用效果比传统的传感器模式更佳。

“北斗+5G”天地一体化系统赋能文旅行业发展探析

北斗系统具有高精度、全球覆盖、全天候监测等优势,可以为室外应用提供精准的定位和导航服务,5G网络则具有高速、低延迟、大容量等特点,能够为有5G网络覆盖的区域提供更稳定、更快速的数据传输和网络定位服务,将北斗系统与5G系统综合运用,可以充分发挥各自的特点和优势,实现更快速、更准确的联合定位服务。基于北斗与5G的天地一体化系统在文旅行业的应用,能够为文旅行业的交通出行、景区导览、饮食安全、非遗保护、应急救援等提供定制化、精准化的服务,推动文旅行业的跨界融合发展,并促使文旅行业个性化服务迈向更高的层次。

一种基于5G和北斗授时技术的抽水蓄能电站高压输电铁塔状态监测系统

抽水蓄能电站中的高压输电铁塔一般处于比较陡的山坡上。为了克服抽水蓄能电站中传统人工巡检困难和运检人员不能实时获取输电铁塔状态信息的弊端,设计了一种基于5G和北斗授时技术的抽水蓄能电站输电铁塔状态监测系统。该监测系统主要由现地单元采集终端和远程监测中心两部分构成。现地单元采集终端实时获取依附在铁塔上的传感器采集信号,该终端中配置了我国自主研发的北斗授时模块作为时间基准的同步时钟,可准确获取采集铁塔状态信息的时间,有利于抽水蓄能电站对铁塔现场更精准的控制,通过低时延的5G加密通信模块高速转发,如果无5G的情况下,北斗授时模块会通过短报文的形式发出告警信息,采用IP65防护等级箱子;监测中心软件基于面向对象的Qt Creator设计。同时,为了避免较强的电磁干扰,现地单元监测终端设有电磁隔离层。对该系统试运行3个月以来,系统性能可靠稳定,满足电力系统对时间准确度高的特点,符合新型电力系统数字化要求,具有一定的工程应用推广价值。

基于5G+北斗高精度定位技术的铁路机车调度数字化管理创新应用

随着石油化工行业的快速发展,铁路车辆运输的实时监控和调度管理成为提升经济效益和社会责任的关键。介绍了中韩石化铁路调运系统中5G与北斗高精度定位技术的融合应用。该系统通过车号识别系统、北斗高精度定位技术和企业5G物联网,实现了对铁路车辆的在线、实时、高速追踪和高效调度,不仅提高了铁路运输的整体效率,降低了运营成本,而且显著提升了应急响应能力和安全管理水平。

论5G+UWB人员精确定位系统在复查地质条件矿山的推广及应用

本项目针对当前煤矿井下定位技术存在的不足,以及出现意外情况时无法准确给出准确的人员方位等问题,通过比较多种室内外定位技术各自的利弊,从技术层面上,分别研究了室内外“北斗+5G”、井下UWB两种方式的定位方式;该软件的开发使用了B/S体系结构,特别是在Android平台上进行了移动终端的开发。该系统可以与矿山安全监控系统、应急广播系统等进行应急处理,为矿山安全、防灾害、安全生产等工作提供了有力的保证。

基于“北斗-5G-量子”安全通信的海岛配网自动化建设及应用

针对现有安全通信模式难以满足面向新型电力系统的新一代配网自动化实时性、可靠性、安全性及低时延要求,提出一种基于“北斗-5G-量子”安全通信的配网自动化建设及应用模式,采用北斗短报文、5G硬切片与量子加密多种安全通信技术以提升通信安全防护和配网整体管控能力,突破传统通信瓶颈,适应复杂的配网工程实际应用需求,有效解决配网光缆敷设难度较大、投资成本较高及偏远、无信号、孤岛地区的通信问题,并可作为海岛配网建设中对光纤、公网等传统通信方式的有力补充。

基于北斗导航系统与5G技术下的无人驾驶汽车的发展研究

随着经济的发展,科技不断进步。全球5G发展过程中,我国已成为必不可少的重要力量,5G设备已建设且部分投入测验。5G时代的到来,代表之前不敢想的会变成可能,如无人驾驶汽车等,基于先进技术的高科技产品不再只是一个梦。中国有了北斗导航系统和5G发展的前锋力量,就具有更优越的条件研发自动驾驶汽车,中国无人驾驶汽车上市指日可待。

一种基于5G+北斗的边坡监测解决方案

涉及到高速公路的灾害众多,其中,滑坡是自然地质灾害中最为严重的一类。早期灾害治理,主要是事后处理与维护。边坡的主动治疗手段,主要是人工现场巡检,代价大、周期长、效果不明显。在5G移动互联网时代,5G技术可为各行各业带来福音。基于此,文章提出一种基于5G+北斗的边坡监测解决方案,该方案采用5G网络进行信息传输,引入北斗/GNSS卫星定位技术进行全天候监测,可低成本、高效率实现对高速公里边坡的监测与灾害提前预测。

一种基于北斗+5G的联合定位系统

近年来,随着科技的不断进步,人们对导航定位的要求越来越高,促使导航定位技术不断革新。然而在很多场景下,传统的卫星定位技术并不能很好地解决定位问题,包括精度要求不满足、定位结果不连续以及定位时间过长等。一种基于北斗卫星导航系统和5G定位技术的联合定位系统可以用来解决上述问题,系统主要由5G定位网络、时间同步设备和接收终端3部分组成。在算法方面,基于北斗和5G的定位方程建立联合定位的数学模型,并利用最小二乘法中的高斯-牛顿法将非线性方程转换为线性方程,通过公式推导,得到迭代后的终端定位结果。系统仿真后的定位精度可达到3.934 m。搭建实验平台验证联合定位系统的可行性。测试表明,静态定位精度约为3.14 m,动态定位精度约为4.51 m。

融合北斗/GNSS定位和5G通讯的地基激光雷达测量系统

针对海量激光点云异地实时扫描处理困难和现场绝对坐标系的配准问题,结合北斗/GNSS定位系统和5G通讯技术研制一套低成本地基激光雷达测量系统。该测量系统由激光雷达、高精度电机、北斗/GNSS接收模块和5G模组集成,激光雷达采集点云信息,高精度电机获取角度信息,北斗/GNSS接收模块接收时间并通过自主研发的时间同步模块,与高精度电机与激光雷达进行时间标记,获取带有时间标签的点云和角度文件,并通过5G通讯技术实时传输。终端通过自主研发的数据预处理软件,通过线性插值算法进行多帧点云时空配准,室外根据北斗/GNSS坐标进行多站激光点云粗配准,室内无北斗/GNSS环境下通过单站特征点进行多站点云粗配准,再利用临近迭代算法进行精配准以完成整体配准,并在自主研发的实时点云管理与可视化系统上进行可视化。实验表明该测量系统使用5G通讯技术传输速率50 Mbit/s,可以实现异地实时扫描传输,配准后的点云误差在3 mm以下,可为数字孪生、物质文化遗产监测、特大异形建筑施工运维分析等实时应用领域提供数字基础设施。

一种基于北斗和5G技术融合的复杂环境下机车定位方法

随着5G时代的到来,在当前“通(信)导(航)一体”的背景下,针对机车位置在实际应用中仅靠北斗定位而存在较大误差甚至无法定位的现状,本文基于北斗和5G定位技术的基本原理,运用改进型联邦卡尔曼滤波算法建立北斗载波相位差分定位和5G蜂窝网络定位的融合模型,与常用联邦卡尔曼滤波器相比较,可以避免因北斗接收机故障或5G通信模块故障引起的数据污染问题.在复杂环境下,最佳效果可以达到分米级,避免无法定位现象,能够实现机车定位精度的提高,为铁路机务安全监测业务提供有力的技术手段.

北斗+5G融合定位技术研究及应用进展

北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)面向全球提供高精度的定位服务,但在城市峡谷及室内等场景下难以发挥作用.随着第五代移动通信技术(5th generation mobile communication technology,5G)大规模商用及定位精度突破亚米级,北斗+5G融合定位,可构建泛在、无缝的室内外一体化定位解决方案,对我国实施定位、导航与授时战略具有重要意义.本文总结了主要的无线定位技术原理和特征,介绍了移动通信网络定位技术的演进和最新的5G定位方法,将北斗+5G融合定位划分为增强定位和融合定位2个层级.按照定位融合的耦合度,把融合定位分为加权融合定位和信号融合定位,并给出不同场景下北斗+5G融合定位的策略,最后介绍了北斗+5G融合定位的发展现状和推广应用情况,为北斗+5G融合定位研究及应用提供参考依据.

“5G+无人机”输电线路泛在巡检技术应用研究

输电线路运检工作对电网的安全运行起着至关重要的作用。当前无人机正在加快与5G、北斗、物联网、人工智能、大数据等新技术融合,构建数字化、智能化的输电线路泛在巡检技术体系,并与智慧输电线路应用场景深度融合,优化和重构无人机电力运检技术体系与框架,推动无人机线路巡检进入智慧巡检阶段。文章提出了“5G+无人机”输电线路泛在巡检技术思路,并通过在输电线路智能巡检体系建设中的实际研发应用,证明5G网联无人机超远程低时延控制无人机或多机协同开展输电线路全自主无人智能化巡检,并实时开展故障研判和缺陷智能分析是完全可行,对提高作业安全、巡检效率和作业质量效果显著,为无人机智能巡检作业技术体系的深入研究提供实践依据。