火力发电厂600MW汽轮机主机检修前准备

碍于我国的能源机构,火力发电在社会发展中仍占主体位置(约76%)并很可能数十年不会改变。汽轮机是火力发电厂的三大主要设备之一。做好相应的维修准备,汽轮机本体的大修工作才能有条不紊的完成,才能避免因为准备工作不到位发生耽误工期。

600MW汽轮机润滑油系统的运行维护与故障处理

在当前的火力发电领域中,600MW级汽轮机是常用的发电设备之一,在该型号的汽轮机中,润滑油系统在保障整个汽轮机安全运行方面起到了非常重要的作用。润滑油系统能够为汽轮机的密封油系统、轴承以及其他运动部件提供润滑作用,降低零部件之间的磨损与摩擦,防止出现轴瓦过热、烧瓦、腐蚀等情况。但是在实际运行中,润滑油系统不可避免地会出现各种故障,如果不及时对这些故障处理,那么将会对汽轮机的安全运行产生不良的影响。基于此在本文的研究中,将重点对600MW汽轮机润滑油系统的运行原理进行剖析,同时分析了目前汽轮机润滑油系统常见的故障类型,最后结合这些故障类型,对600MW汽轮机润滑油系统的运行维护与故障处理测措施进行分析,希望能够更加有效地预防润滑油系统问题的产生,推动火力发电技术稳定发展。

600 MW机组汽轮机低压第5级动叶片断裂故障分析

对某亚临界600MW机组汽轮机低压第5级断裂动叶片进行了材料理化检验和断口分析,并采用有限元方法对叶片离心应力和轮系振动特性进行了计算。综合分析表明:叶片为高周疲劳断裂,其主要原因为在工作状态下轮系的1阶8节径振动频率落入了"三重点"共振区。

国产600MW汽轮机组定滑压运行方式测试方法研究

为了提高汽轮机变工况运行的经济性,研究机组滑压优化运行方式,提出了联合使用负荷与阀位基准的测试方法,针对具有4个高压调门的机组结合实例进行了详细的描述,试验结果表明该测试方法得到的滑压曲线更精细,可以快捷、准确地找到机组最经济的滑压运行方式。

600 MW超临界汽轮机中低负荷配汽优化研究

以某600 MW超临界汽轮机为研究对象,分析了复合调节存在的节能潜力,通过试验确定各高压调门的流量特性,分析了高压调门不同阀序运行方式下的能耗特性及重叠度设定方法,并对高压调门开启顺序进行了优化。结果表明:优化后汽轮机中低负荷点500 MW、400 MW和330 MW工况下高压缸效率分别提升了1.53%、1.34%和1.42%,热耗率分别降低26.0 kJ/(kW·h)、23.2 kJ/(kW·h)和25.3 kJ/(kW·h)。

亚临界600MW汽轮机积盐分析及试验研究

在对亚临界600MW汽轮机积盐原因进行定性分析的基础上,通过对3台同型号机组进行锅炉热化学试验研究,对影响机组蒸汽品质的诸多因素进行了定量考查。结果表明,为提高亚临界600MW机组汽包炉蒸汽品质,采用平衡磷酸盐处理(EPT)工况炉水最优监控指标为:ρ(PO43-)<0.4mg/L,DD<10μS/cm,pH值9.30～9.50;蒸汽(以钠计)携带系数应<0.1%,机组负荷变动速率应≤9.0MW/min,汽包压力应<18.5MPa。针对以上要求,提出了预防高参数机组汽轮机积盐的相关措施。

某超临界600MW汽轮机汽流激振故障分析与处理

某超临界600MW汽轮机组存在1、2号轴振波动故障,对其进行了试验诊断,查明机组振动故障原因是由于调节阀开启顺序设计不合理所致。采取改变调节阀开启顺序的措施后,振动故障得以消除。

600MW汽轮机调节级优化设计

本文对哈尔滨汽轮机厂600MW汽轮机调节级的优化设计进行了总结。在优化设计调节级喷嘴叶片时,采用了端壁子午面收缩和叶片切向弯曲两项新技术。运用全三元势函数程序对平行端壁、端壁子午面收缩和端壁子午面收缩加叶片切向弯曲三种叶栅的三元流场情况进行了计算,分析了端壁子午面收缩以及端壁子午面收缩加叶片切向弯曲时流场的影响和采用这两项新技术降低损失的机理,并根据实验结果对最终优化设计方案的损失进行了估算。

600MW汽轮机中压缸起动中二级旁路系统控制分析

简要介绍了600 MW汽轮机二级旁路系统结构功能,并对该类机组在中压缸起动中二级旁路系统的控制进行了详细分析,指出了中压缸起动方式切为高压缸运行方式中二级旁路系统控制应注意的问题。

国产600MW汽轮机配汽特性对轴承温度影响试验研究

基于现场试验,通过改变高压调门开度的方式,对某国产600MW汽轮机配汽特性对轴承温度影响进行了研究,并对配汽机构影响轴承温度原理进行了分析。结果表明,不同配汽方式下,对轴承瓦块金属温度的影响呈现不同特征,但均在安全稳定运行的控制指标范围内。文章的研究结果对进一步开展相关工作打下基础。

600MW汽轮机隔板的强度分析

分析现有汽轮机隔板强度的简化算法(Wahl法、M-V法)和有限元法的计算原理、特点和具体算法。对某发电厂600 MW汽轮机第8级隔板的强度进行计算分析。在有限元法的计算中,计算模型的确定包括边界处理、网格划分、蒸汽压差与温度载荷施加等。

阿尔斯通公司600MW机组汽轮机轴向位移异常分析及处理

通过对推力轴承多次解体检查和机组在变负荷时进行的调节阀开关试验,认为汽轮机轴向位移值异常是由润滑油流冲击轴向位移检测装置矢量板引起。对轴承油挡间隙和轴向位移检测装置防护罩进行了调整和改进,消除了缺陷,轴向位移值显示正常。

国产超临界600MW汽轮机组运行状况分析

对近几年来投运的国产超临界600MW机组的运行状况做了初步调研和分析,介绍了目前机组在实际运行过程中存在的经济指标与设计值偏差较大,锅炉爆管时有发生以及与设备制造、安装质量相关的其它问题,并在运行与维护及技术改进等方面提出了建议。

600MW汽轮机中排压损及五、六级抽汽温度偏高的试验与分析

通过对600MW汽轮机性能试验参数的比较,发现某些机组存在着中压缸排汽压损相对偏大的问题,同时第五级、第六级抽汽温度也普遍偏高。在对相关试验数据进行提取和计算的基础上,对这些问题的原因进行分析,并提出了提高汽轮机通流效率的建议。

600MW级火力发电机组汽轮机房布置方案分析

火力发电厂汽轮机房的布置优化,很大程度上是围绕除氧器的布置展开的。以国内600MW级火力发电机组为例,分析了几种指标先进的汽轮机房(除氧间)布置方案的技术特点、经济性和适用性,提出了设计中应注意的问题,便于投资方选择和工程设计参考。

首台国产600MW直接空冷汽轮机的研制及运行

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司研制、投运的国内首台600MW直接空冷汽轮机安装在大同第二发电厂。该机组在研制过程中,解决了大型空冷机组末级叶片、新型轴承箱落地式低压缸、大刚度轴承箱、末级动叶表面复合镀膜、低压缸喷水系统、背压保护限制曲线等多项空冷关键技术。在加工制造过程中,为保证设备质量采用了多种先进的工艺方法和先进的检测手段。该机组首次冲转和首次并网均一次完成,并一次通过168h试运。实践证明,机组启动稳定、快速,在夏季高背压下,运行稳定、安全满发。经性能实验测定,机组总体性能优于设计值。

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600 MW汽轮机在我国电网中需参与调峰的问题,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在仅修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600 MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过理论计算和试验验证,运行优化可使机组在部分负荷下各负荷的算术平均热耗降低约37 kJ/(kW.h)。

引进型300MW、600MW汽轮机低压次末级(474mm)叶片失效分析研究

以平圩发电有限公司两台引进型 6 0 0MW汽轮机“4 74”叶片、叶根、轮缘失效为例 ,对其原因作了分析 ,指出了一个或两个重要因素使该级叶片实际激励指数小于 1。作为调频叶片 ,大多数叶片二阶单节线扭振落入共振使叶片安全裕度下降 ,累积疲劳所致。

超临界600MW汽轮机运行优化研究

针对目前600MW汽轮机在我国电网中需参与调峰,提出了用顺序阀配汽方式替代原复合配汽方式的方案,并优化机组滑压运行曲线,使汽轮机在只修改DEH逻辑和锅炉滑压压力的前提下,提高超临界600MW汽轮机在部分负荷下的实际运行经济性。通过在多个电厂实施运行优化试验,获得了满意的效果。

我国600MW等级汽轮机甩负荷试验现状分析

600MW等级机组正逐渐成为我国电网的主力机组。在介绍近10年期间22台600MW等级机组负荷试验基本情况基础上,对我国试验现状进行了分析,包括最高飞升转速、转子转动惯量、过渡过程及OPC(Over-speed Pro-tection Control)等。结果表明,DEH抑制转速飞升能力强,OPC触发及复位策略也考虑得更科学,配套辅机对甩负荷工况的适应能力良好。指出随着设备制造、设计、安装和调试水平,尤其是电液控制系统DEH(Digital Electro-Hydraulic)水平的提高,无论甩负荷试验本身,还是机组的整体建设水平均达到较高的层次。