603钢破甲弹坑的微观结构研究

本文利用SEM、TEM研究了603钢破甲弹坑的微观结构。认为在通常情况下,穿透型弹坑内部在轴线上的组织形态有很大的差别。在入口处有较多的白亮带,中部有崩落物的地方出现白亮带,而在其它区域观察不到白亮带。白亮带附近由五层结构组成,它们是基体→变形带(Ⅰ)→第一过渡带(Ⅱ)→白亮带(Ⅲ)→第二过渡带(Ⅳ)→点球状相变带(Ⅴ)。对各带的研究分析表明,白亮带是由硬而脆的非晶态组成,Ⅱ和Ⅳ是它的热影响区,Ⅴ则是综合热影响区,发生相间析出。这种析出物同中部的崩落物一样,不仅与钢铁的成分有关,也同温度和压力有关。

高氮奥氏体钢与603钢焊接结构疲劳性能的对比研究

对高氮奥氏体钢与603钢的焊接结构件在特定工况下的疲劳性能进行了对比试验研究。结果表明,高氮奥氏体钢的疲劳性能比603钢的好。分析认为,高氮奥氏体钢中高的氮含量使焊接接头具有了良好的塑性和应力再分配能力,使各种形式下萌生疲劳裂纹的可能性下降,也使得裂纹扩展的第一与第二阶段都会变得困难,从而使高氮奥氏体钢具有了良好的抗疲劳特性。

12.7 mm穿燃弹侵彻603装甲钢行为研究

通过弹道枪开展12.7 mm穿燃弹以不同速度垂直侵彻603装甲钢半无限厚靶板的弹道试验,并结合数值仿真计算对侵彻深度、侵彻阻力等进行研究。结果表明:侵彻过程中弹芯为主要侵彻元,表现为刚性侵彻,背甲对侵彻深度的影响可忽略。不同着靶速度的弹芯侵彻阻力随位移的变化规律基本一致,可分为弹芯飞行摩擦阻力阶段、弹芯头部进入靶板阶段、弹芯头部完全进入靶板阶段。通过刚性弹侵彻半无限厚靶板,结合空腔膨胀理论模型对尖卵形弹头进行等效简化,建立了尖卵形刚性弹芯侵彻深度预测公式。根据量纲分析拟合得到了无量纲侵彻深度和无量纲动能的关系式。

603、675装甲钢动态性能测试及本构关系建立(英文)

利用一维Hopkinson压杆实验设备,对603、675两种装甲钢的动态压缩力学性能进行了较为系统的测试,在此基础上建立了2种装甲钢的Bodner-Partom本构方程,经程序计算与实际试验结果对比,表明本构方程能够较好地反映材料在动载荷条件下的力学行为.