影响6135Q型发动机正常运转的因素分析及排除方法

针对影响 6 1 35Q型发动机正常运转的因素 ,通过该型发动机配用的国产II号喷油泵的校验和调试 。

Q4135NR,Q6135NR型气体发动机机组的开发

简要论述了Q4135NR,Q6135NR型气体发动机机组的研制背景、主要性能、技术措施、结构特点、试验研究及使用状况。

影响6135Q发动机正常运转的因素分析及排除途径

车用6135Q型发动机在低、中速运转时容易产生急促的“突、突”的喘转现象,造成发动机运转不平稳、油耗增加、噪音增大。笔者针对其主要影响因素——喷油泵进行分析,探讨其故障排除途径,供同行们参考。 车用6135Q发动机配有Ⅱ号和B型两种喷油泵,下面以Ⅱ号泵为例进行分析。 一、应保证的喷油泵结构和调整参数 1.喷油泵凸轮轴轴向间隙应控制在0.05mm以下。因为使用后的凸轮轴凸轮存在不同程度的磨损,将使供油时刻不稳定,同时,由于轴向间隙过大,则两端轴承径向间隙一定超差,那么在运转时致使调速器传动斜盘存在着径向跳动现象,造成调速器工作失调。

解放CA1121J型汽车启动故障排除一例

故障现象：一辆解放CA1121J型汽车．装配6135Q型柴油发动机，匹配A型喷油泵。冬季启动时排气管排出大量白烟，无发动征兆．多次启动均不成功。

柴油机曲轴箱冒气和异响的原因

1台6135Q型柴油机在更换活塞环和连杆瓦后，试机磨合过程中发现从曲轴箱加机油口处向外冒气，机油温度很高。停机一段时间后再启动，可听见曲轴箱下部发出“嘭嘭”的响声。运转10min后，因响声越来越大而被迫停机。

疏忽大意引起的柴油机故障5则

1.漏装锁片,致使气门、活塞损坏 一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4h左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即将柴油机熄火,拆下气门室罩盖检查,发现第3缸的气门弹簧座已离开弹簧,且在罩盖内发现一锁片。取下第3、4缸的气缸盖（两缸共用一个气缸盖），发现因气门撞击活塞，一个气门杆已经弯曲，座圈损坏，活塞顶部有很多小凹坑。

涡轮增压器常见故障特征与处理

废气涡轮增压是以柴油机排出的尾气为动力源，驱动涡轮旋转，从而带动压气系统工作来实现对发动机强制增加进气量。柴油机采用废气涡轮增压后，燃烧条件改善、机械效率提高、燃油消耗降低，功率比自然吸气式提高20％～40％。重型卡车用柴油机如SOFIM8140．27型、EQB系列、斯太尔WD615系列和6135Q型等柴油机，均采用增压或增压中冷的方式提高其性能。但如果使用不当或使用已久，增压器容易产生故障，则柴油机就会动力不足、耗油增加，影响正常工作。废气涡轮增压器如图1所示，应在分析其故障特征及原因基础上，采取处理措施。

柴油机修理装配要点

柴油机的装配是把新零件、修理合格的零件、组合件和辅助总成，按照工艺和技术条件装配成完整的发动机总成。发动机的装配质量对其修理质量有着重大影响，对发动机的使用，寿命的影响也非常大。以6135Q型柴油机为例，介绍其在修理装配过程中的要点如下。