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6250ZCD柴油机烧轴瓦故障的原因分析及预防措施 被引量:1
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作者 王修敏 郑发彬 +1 位作者 丁志龙 祝峰 《柴油机》 2008年第2期53-54,共2页
船用柴油机由于滑油压力低、负荷大,引起的烧轴瓦事故时有发生。针对6250ZCD柴油机烧止推主轴瓦的事故,分析了故障发生的原因并提出了相应的预防措施。
关键词 6250zcd柴油机 烧轴瓦 预防措施
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6250ZCD柴油机冷却水温度过高的原因及排除 被引量:2
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作者 郑发彬 丁志龙 祝峰 《柴油机》 2010年第5期55-56,共2页
针对6250ZCD柴油机在修理中偶发的冷却水温度过高的故障进行了分析和排查,故障原因系柴油机在进厂修理时,拆装不当导致;并指出了船用柴油机冷却系统在维护管理上应注意的问题。
关键词 6250zcd柴油机 冷却水 温度
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6250ZCD柴油机主轴承孔座平面沉降原因分析
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作者 邵永堂 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2001年第2期51-53,共3页
62 50ZCD船用柴油机在一次备车事故中 ,引起主轴承孔座平面下沉 ,本文通过力学计算的方法 ,分析主轴承孔座平面下沉的原因 ,同时提出了防止类似事故发生的若干措施。
关键词 6250zcd 主轴承孔座 平面沉降 船用柴油机 力学计算
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6250ZCD柴油机热工参数异常的处理
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作者 王明进 《航海技术》 北大核心 2002年第6期60-60,共1页
1 故障现象 管理6250ZCD柴油机、增压器型号TZ25XA期间,碰到副机4.5.6缸(自由端)排温到400℃而1、2、3缸只有150℃这样的故障,调节油门格数也无济于事,于是停机检查。 2 解决过程 通过资料查找该副机上次吊缸至今运行... 1 故障现象 管理6250ZCD柴油机、增压器型号TZ25XA期间,碰到副机4.5.6缸(自由端)排温到400℃而1、2、3缸只有150℃这样的故障,调节油门格数也无济于事,于是停机检查。 2 解决过程 通过资料查找该副机上次吊缸至今运行工作3068小时(7000小时吊缸),油枪泵压工作才10小时,排除油枪雾化不好原因。燃油方面,滤器干净、压力正…… 展开更多
关键词 6250zcd柴油机 热工参数 船舶 故障处理 维修
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