龙门吊配合膺架架设64米预应力混凝土简支箱梁

摘要:结合西安铁路枢纽新建北环线三郎村渭河特大桥拼架64米双线简支箱梁施工实例,介绍利用六四式铁路军用梁和八三式铁路军用墩组拼膺架造桥的施工技术,并重点对膺架的设计、丝杠的调整、架梁工艺流程等作了详细的论述。通过实践证明,该方案设计合理,安全可靠。

涡河大桥64m钢梁架设研究

本文选取了青阜铁路涡河大桥主跨一孔64米下承式钢桁梁架设做为研究对象,通过采取浮拖法在架设涡河大桥主跨钢梁的应用,来实地研究拼装场地的处理、膺架搭设、下滑道与上滑道设置、钢梁的拼装、浮拖的设置、拖运架梁等各个关键工序的施工工艺和技术控制措施。

德大铁路小清河特大桥钢桁梁浮运架设施工关键技术

小清河特大桥孔跨布置为:(14*32+1*24+12*32)m后张法预应力混凝土简支梁+(1*64)m道碴桥面简支钢桁梁+(23*32)m后张法预应力混凝土简支梁。27号-28号主墩之间64m单线铁路道砟桥面下承式钢桁梁高11.5米,宽8.4米,重403.2吨。桥位处河道较为顺直,位于入海口附近,流速和水位受潮汐影响较大。由于工期紧、水文特殊等情况,主跨64米钢桁梁采用在上游岸边浮运船平台上拼装、河流涨潮时浮运到位、河流落潮时落梁就位的施工方案。实践证明,该方案确保了主跨钢桁梁按期、安全的架设到位,达到了预期效果。