660MW西门子汽轮机组自启动控制策略与实现

通常意义上,汽轮机启动的关键在于对汽轮机通流部分热应力的控制是否合理,即在启动过程中要随时避免不符合要求的蒸汽进入汽轮机,不发生因为热应力超限而导致的汽轮机设备的损坏。通过对西门子汽轮机组控制系统、X准则和汽轮机热应力估算器的介绍,阐述了华能邯峰发电厂660MW汽轮机自启动的核心控制策略以及具体的实现方法。这对于我国同类型还不能实现自启动的汽轮机具有学习和借鉴价值。

西门子1000MW汽轮机组轴系碰磨故障特性研究

某西门子1000MW机组停机过程中,高压转子出现振动及其偏心值异常增大故障,存在高压转子发生永久弯曲的重大风险,严重威胁了机组的安全性。基于有限元法建立了轴系的动力学模型,分析了高压转子发生动静碰磨的动态响应,获得了高压转子发生碰磨的故障特征。采用数值仿真模拟了该型机组停机过程中高压转子的异常振动。研究结果表明,该机组停机过程中,高压转子振动及其偏心值异常增大的原因是端部汽封碰磨。通过开展高压缸径向间隙碰缸试验,调整高压转子与汽缸之间的径向间隙,解决了该问题,消除了高压转子可能发生永久弯曲的重大风险。

660 MW超超临界汽轮机组高压调节阀故障的原因分析与处理

660 MW超超临界汽轮机组的高压调节阀是燃煤发电厂设备常出现故障的部件,在处理高压调节阀故障的过程中,需要结合实际,联系现场的具体情况,采取有效的、有针对性的处理措施排除故障.本文通过对广东红海湾660 MW超超临界汽轮机组高压调节阀常见的几种故障类型进行分析研究,针对其中一些故障提出了解决方案.

基于特征通流面积的汽轮机流量特性辨识方法

对于长期运行后的机组,经常出现汽轮机某些阀位区间负荷响应良好而某些阀位区间负荷响应不理想,究其原因为汽轮机调节阀组的流量特性发生偏离。为使汽轮机流量特性的设定与实际相匹配,本文通过对某660 MW机组汽轮机运行历史数据的挖掘和分析,结合其特征通流面积的特点,提出了一种新的流量特性曲线辨识方法。应用结果表明:该方法可有效辨识出汽轮机额定主蒸汽压力下的流量特性曲线;分段线性优化了流量管理函数;提高了顺序阀模式下汽轮机整体流量特性线性度;重新确定了阀间重叠度,为同类机组汽轮机的流量特性曲线辨识优化提供了参考。

汽轮机组高压旁路阀内漏原因及处理初探

某厂660MW超临界汽轮机组自投产以来,高旁阀频繁出现泄漏现象,严重影响机组能耗,本文对高旁阀内漏原因进行了分析,分析认为疏水不畅及小开度下气液二相冲击是导致高旁阀内漏主要原因。通过设定最小开度和增加疏水管路避免阀芯冲刷,可提高阀门检修运行周期,有效防止内漏产生,提高660MW超临界汽轮机组运行工作效果,实现企业单位的更高经济效益和社会效益,同时为后续类似工作的顺利实施提供参考和借鉴。