HXD2B型机车牵引电机轴承保持架故障6A数据分析

针对全路出现的多起HXD2B型机车牵引电机轴承故障,从6A数据中分析查找规律要点,对牵引电机驱动端轴承故障数据分析要点进行了总结。

基于无线的车地数据高速转储设计

目前，全路机车基本已安装6A系统。通常情况下，6A系统在机车周转一天产生的数据约10G左右。在规定的整备作业时间内，现有手段只能完成约5．8G数据的转储，无法完成全部数据的转储及其后的分析工作。西安铁路局科研所研制出的车地数据高速交换装置，采用自动化无线高速转储的技术手段，通过提高转储速度、优化转储环节的方法，缩短转储时间，将车载视频数据在30分钟内完成转储，以解决现场数据转储存在的问题，确保机车整备作业进度及6A数据的正常分析。

HXD3C型机车TCMS无故障显示无流无压故障浅谈

HXD3C型机车控制监视系统(简称TCMS)的核心任务是根据司机指令完成对主变流器及异步牵引电机的实时控制、APU控制、牵引/制动特性控制、时序逻辑控制等,具有故障保护、故障记忆与显示功能,有一定的故障自动排除、切换功能,但TCMS显示屏确并不能完全记录与显示机车故障点位,本文主要是探讨机车运用途中TCMS屏无任何故障显示,机车无流无压故障的排查与处理。