6A02-T6铝合金厚壁管材控制粗晶工艺研究

试验研究了挤压筒温度、铸锭温度、挤压系数、固溶处理温度及保温时间等因素对6A02-T6铝合金厚壁管材低倍组织的影响规律。最终确定出合理的工艺参数,控制6A02-T6铝合金厚壁管材不出现粗晶或把粗晶环控制在5mm之内,以满足用户使用要求。

汽车发动机用6A02铝合金管材挤压速度仿真优化

如何实现6A02铝合金在汽车发动机上广泛使用对于汽车发动机发展有着重要作用。而合适的挤压速度范围是实现6A02铝合金管材挤压的关键因素之一。以6A02铝合金管材(准29 mm×4.5 mm)挤压工艺过程为研究对象,基于DEFORM-2D软件模拟研究了挤压速度对载荷及模口坯料金属峰值温度的影响规律。获得了该规格6A02铝合金管材在250 kN挤压机上的合理挤压速度范围约为25～45 mm/s。

6A02铝合金薄壁管材退火工艺试验研究

6A02铝合金薄壁管材生产中常存在力学性能不合格问题,对6A02铝合金薄壁管材采用不同的退火温度和退火保温时间进行试验,确定了该种管材合理的退火制度,使其力学性能满足了用户的要求。

汽车发动机用6A02铝合金管材等温挤压工艺仿真研究

等温挤压工艺对于推动6A02铝合金在汽车发动机领域的普及有着重要作用。因此,基于DEFORM-2D有限元平台,建立了6A02铝合金管材(?480 mm×4 mm×1800 mm)等温挤压工艺预测模型,并按正交理论设计了模拟方案。研究揭示了模角、定径带长度、坯料初始温度、挤压速度、摩擦系数等重要成形参数对模口管材温度波动幅值的影响显著性顺序以及影响规律。结果对制定6A02铝合金管材等温挤压工艺过程具有重要理论指导意义。

控制6A02-T6铝合金XC065型材粗晶环的工艺研究

热挤压6A02-T6铝合金型材出现粗晶环,试验研究在加热炉中加热铸锭的方式、加热温度和保温时间以及淬火加热制度对其粗晶环的影响,确定出合理的工艺参数,控制6A02-T6铝合金XC065型材不出现粗晶环或粗晶环深度在5 mm之内,以满足用户的使用要求。

6A02铝合金挤压管材生产工艺研究

介绍6A02铝合金挤压管材生产工艺,从铸锭化学成分、均匀化、挤压、淬火和人工时效等方面进行了讨论。

7005铝合金挤压管材开裂原因

外径Φ180 mm、内径Φ60 mm的7005-T6铝合金管材在某公司机加工过程中,发现管材横截面沿径向出现多处裂纹。对裂纹处进行宏观组织、显微组织以及化学成分分析结果表明:裂纹是由于铸锭内部冷却不均匀而产生极大的应力不平衡,形成收缩应力,此应力如集中到铸锭的一些薄弱处,并超过了金属的强度或塑性极限而造成的,该裂纹为铸造裂纹。提出了预防铸造裂纹的措施。