6DS—18A柴油机曲轴在6DS—18柴油机上的使用

曲轴是柴油机中最重的部件,直接影响整台柴油机的尺寸和重量。曲轴的形状复杂,加工质量要求很高,制造工艺难度大,因此是柴油机中造价最高的部件。曲轴工作好坏直接影响柴油机的安全及柴油机的正常工作,所以对曲轴的要求非常严格,主要要求耐疲劳强度高,工作可靠,有足够的强度和刚度;使轴承负荷均匀,有足够的轴径承压面积以保证较低的轴承比压;曲轴的轴径要有良好的耐磨性能,并允许多次车削与修复;曲柄的布置要使动力均匀,主轴承负荷低,平衡性好,扭转振动小,并有利于增压系统的布置。通常对曲轴的几何尺寸、材料、加工工艺等均有明确的检验规范。 按曲轴结构形式的不同可将曲轴分为组合式和整体式两类: 1.组合式曲轴是将曲轴的不同部分分开锻造。

DS-18柴油机排气阀的堆焊工艺

DS-18柴油机排气阀由于阀体直径小,堆焊层较薄,焊缝质量要求高,因而给手工堆焊带来一定困难;另外,以前由于我厂是采用国产材料堆焊,正品率较低,故一直从日本进口。为了提高国产堆焊产品的正品率,从1987年以来,我们开始在国产4Cr10Si2Mo排气阀体上堆焊钴基一号焊丝的堆焊试验,使堆焊正品率达到98%以上。现将堆焊工艺介绍如下。

电厂发电机组控制系统技改项目

本文讨论广东省惠阳发电厂A、B厂网络结构和人机界面升级的应用。