颗粒增强7×××系铝基复合材料研究现状

颗粒增强7×××系铝基复合材料(PR-7AMCs)具有更高的强度、更优异的耐磨性能和耐腐蚀性能,被广泛用于航空航天、交通运输、军事等领域结构零部件,得到了国内外科研人员的广泛关注。首先简要介绍了PR-7AMCs的研究现状;其次重点介绍了PR-7AMCs的制备方法,包括搅拌铸造法、压力铸造法、粉末冶金法、激光熔化沉积、选择性激光熔化、搅拌摩擦焊等;并分别论述了PR-7AMCs的强化机理,其中晶界强化占主导作用;最后提出了制备PR-7AMCs中存在的一些问题,并展望了其未来的发展方向,为制备其高性能的零部件提供了理论基础。

AlSi7Mg0.3/SiC_p复合材料低压铸造

介绍了颗粒增强铝基复合材料低压铸造的优越性及过程的动态特征。试验测定了含SiC15 %(体积分数 )、基体合金为AlSi7Mg0 .3的复合材料重力铸造和低压铸造的流动性、抗拉强度、延伸率。

添加Cu对机械合金化Al-Ti-O原位复合材料显微组织演变和硬化的影响

研究添加5%Cu和2%(质量分数)硬脂酸(工艺控制剂,PCA)的Al-5%Ti O2(质量分数)复合材料在机械合金化和后续加热过程中显微组织的形成和强化。采用高能球磨法制备粉末复合材料,球磨时间长达10 h。用激光熔融对单线轨的粉末进行处理。利用光学和扫描电镜、X射线衍射分析技术和差示扫描量热法研究其显微组织演变。结果表明,Cu的加入能促进铝与Ti O2在球磨过程中的有效机械合金化,使粉末具有更高的显微硬度(高达HV 290);而PCA的效果恰恰相反。在这两种情况下,都形成了均匀分布的Ti O2复合颗粒。机械合金化材料的后续加热导致Ti O2与铝的放热反应,使得含Cu材料的开始反应温度变得更低,从固态开始发生转变。此外,激光熔融后含Cu材料具有更加分散和均匀的结构,有利于提高其显微硬度。

7000系铝合金及其复合材料挤压铸造研究进展

7000系高强铝合金在航空航天领域已有广泛的应用,但是由于其铸造性能差,成形方法以轧制、挤压等塑性变形为主,产品主要为板材和型材,很难成形形状复杂的零件。挤压铸造和半固态挤压铸造为7000系铝合金铸造成形及其复合材料的制备提供了可行的途径,有望实现"以铸代锻",成为近年来高强铝合金成形技术发展的重要方向。介绍了7000系铝合金及其复合材料挤压铸造成形技术的研究进展,提出了目前存在的问题,并讨论了其发展方向。

大飞机用铝合金的研究现状及展望

简单介绍航空用铝合金的特点及其在大飞机上的应用和发展,重点叙述大飞机常用的2×××系和7×××系铝合金的成分、性能和应用,指出现阶段国内大飞机用铝合金材料存在的问题,预测大飞机用铝合金的发展方向。

1%SiO_(2)/Al-7Si-0.3Mg钨极惰性气体保护焊研究

利用超声波作用结合机械搅拌的方法,铸造了纳米颗粒分散效果良好的1%SiO_(2)/Al-7Si-0.3Mg复合材料,并对复合材料进行了钨极惰性气体保护焊(TIG)试验及显微结构分析。试验结果表明,相同焊接条件下,复合材料的焊缝深宽比达到Al-7Si-0.3Mg合金的2倍以上,同时表现出较好的焊缝力学性能。SiO_(2)纳米颗粒的添加,使复合材料在凝固过程中具有更小的固液相共存温度区间,促进了其晶粒细化及共晶硅形貌改变,使复合材料焊缝熔合区及热影响区范围变窄,焊接性能提高。