寒区70#沥青混合料施工技术探析

70#沥青混合料在吉林省使用时间较短,本文较详细地阐述了70#沥青混合料在属于寒区的吉林省应用有关材料要求、配合比设计、施工技术要点,为其它寒区使用70#沥青混合料路面提供借鉴。

70#道路石油沥青混凝土在寒区的应用研究

通过70#与90#道路石油沥青混合料的室内研究及试验段施工工艺研究对比,探索70#道路石油在吉林省寒冷地区施工的可行性。

不同标号的沥青及制备工艺对非固化橡胶沥青防水涂料性能的影响研究

研究了不同比例的200#沥青和70#沥青复配体系对非固化橡胶沥青防水涂料性能的影响,结果表明200#沥青和70#沥青的复配比例为7.5∶1时,制得的非固化橡胶沥青防水涂料综合性能和施工性能最优。同时,研究了不同的分散设备和转速对非固化橡胶沥青防水涂料性能的影响,采用桨式分散盘,在500~1000 r/m下进行分散,制得的非固化橡胶沥青防水涂料综合性能和施工性能最优。

苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物对改性沥青高温流变性能的影响

以70#沥青为基质,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)为改性剂,绥中减三线糠醛抽出油为相容剂,HMD-1为稳定剂,制备出改性沥青。结果表明:在发育时间为8 h的条件下,随着改性剂加入质量分数的增加,改性沥青的针入度降低,软化点、延度、弹性恢复和黏度逐渐提高;在发育时间相同的条件下,随着扫描温度的升高,不同试样的车辙因子均降低;在相同的扫描温度及发育时间下,随着改性剂加入质量分数的增加,不同试样的车辙因子提高;随着剪切频率、改性剂加入质量分数及发育时间的增加,不同试样的复数剪切应力增加。

冷湖原油掺炼脱油沥青性能研究

以冷湖原油、混调原油和HL-DOA为原料,通过掺炼制备了沥青、改性沥青及防水沥青,并对其性能进行了测试评价。结果表明:通过掺炼不同比例的DOA所制得的70#和90#沥青主要性能满足JTG F40 A级技术要求;对掺炼70#沥青进行改性,制得的SBS改性沥青性能指标可满足JTG F40 I-C级改性沥青技术要求;以掺炼的70#沥青与蜡油馏分进行调合后制备的防水沥青性能指标满足SH/T 0981-2019 F300的技术要求,并可制备出性能符合要求的弹性体改性沥青防水卷材和Ⅰ型自粘聚合物改性沥青防水卷材涂盖料。

70#道路石油沥青在安哥拉沥青路面中的应用与研究

道路工程作为基础性工程,其建设质量尤为重要。在组织道路工程建设阶段,应结合安哥拉地区的实际情况,有针对性地制订工艺技术措施。其中石油沥青是该地道路工程的主要材料,应用效果直接关系到路面的稳定性和耐久性。基于此,以石油沥青路面为切入点,对安哥拉地区应用70^(#)道路石油沥青的相关内容进行研究,以期为安哥拉道路的未来发展提供借鉴,为同类工程项目施工提供参考。

橡胶改性沥青在G311公路工程中的应用研究

G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段改建工程位于平顶山市鲁山县境内,是鲁山县通往西部山区的唯一干线公路,也是一条重要的旅游道路,河南省平顶山市重点交通基础建设项目。由于大型运输车辆超载,普通沥青路面难以承载密集的车流冲击。致使普通的沥青道路易产生坑槽、开裂以及车辙破坏。利用沥青与废旧轮胎的化学作用,将橡胶粉其融合到沥青中可改善沥青抗高温、抗老化、抗疲劳等性能。废旧轮胎既是一种固体废弃物,同时也是一种再生资源,橡胶改性沥青技术是废旧资源循环再生利用的可持续发展之路。