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机构
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70%低地板有轨电车转向架技术特征分析
1
作者
李涛
《南方职业教育学刊》
2023年第2期80-88,共9页
详细介绍了70%低地板有轨电车转向架的技术特征,包括转向架的结构、主要特点和主要技术参数;对摇枕、构架、轴箱等重要部件的强度计算结果和车辆动力学性能计算结果进行了介绍,计算结果满足标准要求。摇枕和构架的强度试验满足要求。
关键词
70
%
低
地板
转向架
技术特征
技术参数
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职称材料
70%低地板有轨电车非动力转向架构架强度分析
被引量:
4
2
作者
康承良
李芾
+1 位作者
杨阳
蒋宽
《电力机车与城轨车辆》
2016年第1期22-27,34,共7页
基于70%低地板有轨电车车辆基本参数和技术要求,设计了有轨电车非动力转向架,详细介绍了非动力转向架构架的结构型式。利用有限元分析软件ANSYS对构架进行离散,参照相关标准对其进行静强度、疲劳强度及模态分析,根据分析结果对构架局部...
基于70%低地板有轨电车车辆基本参数和技术要求,设计了有轨电车非动力转向架,详细介绍了非动力转向架构架的结构型式。利用有限元分析软件ANSYS对构架进行离散,参照相关标准对其进行静强度、疲劳强度及模态分析,根据分析结果对构架局部结构进行改进和优化。计算结果表明,构架在满足强度要求的同时能够减轻自重,实现轻量化,在运行过程中车辆与构架不会产生共振等不利情况。
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关键词
70%低地板有轨电车
转向架
构架
静强度
疲劳强度
模态分析
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职称材料
70%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析
被引量:
10
3
作者
李金城
李芾
杨阳
《机车电传动》
北大核心
2016年第3期87-91,共5页
介绍了70%低地板有轨电车基本参数、动力转向架的结构特点。根据欧洲标准EN 13749制定70%低地板有轨电车动力转向架构架计算大纲,利用有限元分析软件ANSYS对动力转向架构架进行静强度、疲劳强度计算及模态分析。计算结果表明,构架强度...
介绍了70%低地板有轨电车基本参数、动力转向架的结构特点。根据欧洲标准EN 13749制定70%低地板有轨电车动力转向架构架计算大纲,利用有限元分析软件ANSYS对动力转向架构架进行静强度、疲劳强度计算及模态分析。计算结果表明,构架强度满足车辆承载要求,各阶模态振型的频率较高,没有明显的薄弱环节。
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关键词
70
%
低
地板
有轨电车
动力转向架
构架
静强度
疲劳强度
模态分析
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职称材料
100%低地板有轨电车转向架装配工艺
4
作者
王嘉文
《电力机车与城轨车辆》
2023年第4期81-84,共4页
低地板转向架空间尺寸小、系统集成度高,且国内在制造装配工艺方面可借鉴的研究和实践经验较少。文章以某100%低地板有轨电车为例,详细分析了其转向架结构组成及装配工艺流程、关键工序、工艺难点,并提出了相应的解决方案。通过实践验证...
低地板转向架空间尺寸小、系统集成度高,且国内在制造装配工艺方面可借鉴的研究和实践经验较少。文章以某100%低地板有轨电车为例,详细分析了其转向架结构组成及装配工艺流程、关键工序、工艺难点,并提出了相应的解决方案。通过实践验证,该方案能保证100%低地板有轨电车转向架的装配质量。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
转向架
装配工艺
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职称材料
100%低地板有轨电车转向架构架制造工艺
被引量:
4
5
作者
郭丽娟
李洋
+2 位作者
王德宝
田慧
吴昊
《焊接技术》
北大核心
2013年第11期60-62,5,共3页
城市轻轨车是缓解城市交通拥堵问题的有效途径之一,近年在国外发达国家得到迅速发展,特别是100%低地板轻轨车凭借其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。转向架作为整车的重要部位和关键技术显得尤为重要,在转向架中构架制造难度较大;...
城市轻轨车是缓解城市交通拥堵问题的有效途径之一,近年在国外发达国家得到迅速发展,特别是100%低地板轻轨车凭借其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。转向架作为整车的重要部位和关键技术显得尤为重要,在转向架中构架制造难度较大;通过制订合理的工艺方案和计划,运用科学的工艺装备,提高工作效率,减小劳动强度,为自主研发的100%低地板有轨电车提供了可靠的质量保障,对国内装备制造业开拓国际市场具有重要的意义。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
焊接工艺
转向架制造
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职称材料
沈阳浑南70%低地板有轨电车转向架技术浅析
6
作者
马冬梅
郭福海
《铁道机车与动车》
2019年第5期8-10,14,I0001,共5页
低地板有轨电车车辆的设计,使得一些独特的、异于其他形式轨道交通车辆的新技术在低地板有轨电车系统上得到了应用。以沈阳浑南线为例,介绍了其70%低地板有轨电车的特点,重点阐述了其有别于其他轨道交通车辆的走行部。
关键词
城铁车辆
沈阳浑南线
70
%
低
地板
走行部
原文传递
国外新一代100%低地板有轨电车技术特征及发展趋势
被引量:
11
7
作者
牛悦丞
李芾
+1 位作者
杨阳
李金城
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第11期144-149,共6页
有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出...
有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出行需求,并在国内外各大城市得到了广泛应用。介绍国外各知名制造商的新一代100%低地板有轨电车产品,包括车辆的实际运用情况、主要特征、性能参数以及转向架特点等方面。对不同100%低地板有轨电车的关键技术进行详细说明。总结100%低地板有轨电车应用现状,并对100%低地板有轨电车的发展进行预测。认为100%低地板有轨电车将在国内外得到更多应用,而无接触网供电方式、浮车型编组型式及采用永磁电机将会成为其发展趋势。
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关键词
城市轨道交通
100
%
低
地板
有轨电车
关键技术
发展趋势
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职称材料
100%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析
被引量:
7
8
作者
牛悦丞
李芾
+1 位作者
李金城
刘方伟
《机车电传动》
北大核心
2019年第1期92-97,共6页
简介了一种100%低地板有轨电车的主要技术参数以及动力转向架主要组成结构,在有限元软件ANSYS中建立了相应的有限元模型。根据欧洲标准EN13749列出计算载荷大纲,并对动力转向架构架进行静强度和疲劳强度计算,对转向架构架进行了模态分...
简介了一种100%低地板有轨电车的主要技术参数以及动力转向架主要组成结构,在有限元软件ANSYS中建立了相应的有限元模型。根据欧洲标准EN13749列出计算载荷大纲,并对动力转向架构架进行静强度和疲劳强度计算,对转向架构架进行了模态分析。结果表明,该动力转向架构架强度符合相关标准,模态特性满足车辆运行要求。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
动力转向架构架
静强度
疲劳强度
模态分析
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职称材料
100%低地板现代有轨电车的研制
被引量:
12
9
作者
付稳超
黄烈威
+2 位作者
孙加平
刘森
李霞
《现代城市轨道交通》
2014年第1期33-37,共5页
介绍唐山轨道客车有限责任公司拥有完全自主知识产权的100%低地板现代有轨电车的研究背景及研发过程,通过对样车设计及试验运行,总结低地板现代有轨电车的关键技术突破点。并阐述了对现代有轨电车发展趋势的理解。
关键词
100
%
低
地板
现代
有轨电车
研制
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职称材料
100%低地板有轨电车转向架区域座椅结构设计
被引量:
2
10
作者
王国锋
杨国纪
+2 位作者
张磊
吴霞
钟飞
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018年第10期110-116,共7页
针对100%低地板独立轮转向架区域的座椅布局及座椅与车体的连接结构设计,利用有限元分析软件对连接结构进行强度和刚度计算,掌握了受力部件的应力应变特性;对两种座椅布置方案进行人机工程学分析,为实际应用提供理论依据。结果表明:在...
针对100%低地板独立轮转向架区域的座椅布局及座椅与车体的连接结构设计,利用有限元分析软件对连接结构进行强度和刚度计算,掌握了受力部件的应力应变特性;对两种座椅布置方案进行人机工程学分析,为实际应用提供理论依据。结果表明:在车体接口不变的前提下,两种座椅布置方案均可行,且满足人机工程学要求。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
转向架区域座椅
连接结构
人机工程
有限元分析
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职称材料
100%低地板有轨电车动力学性能研究
被引量:
5
11
作者
陈雷
黄运华
《机械工程与自动化》
2015年第4期22-24,共3页
利用SIMPACK多体动力学软件建立了100%低地板有轨电车的动力学模型,并对其运行稳定性、平稳性和曲线通过性能进行了动力学仿真计算。分析结果表明,该车具有良好的稳定性、平稳性和小半径曲线通过能力。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
动力学
仿真
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职称材料
100%低地板有轨电车车体设计
被引量:
4
12
作者
张相宁
李明高
+2 位作者
刘宇
刘东亮
孙晖东
《中国铁路》
2014年第6期111-113,共3页
100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车...
100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车体静强度试验验证,结果表明车体结构应力均小于材料许用应力,满足使用需要。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
车体
强度
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职称材料
100%低地板有轨电车动力学性能分析
被引量:
3
13
作者
刘方伟
李芾
+2 位作者
徐凯
牛悦丞
杜成义
《机械工程与自动化》
2018年第2期78-80,共3页
运用多体动力学分析软件SIMPACK建立了一种采用小轮径传统轮对的100%低地板有轨电车的动力学模型,并分析了该模型的运行稳定性、运行平稳性及曲线通过性等动力学性能。结果表明:该100%低地板有轨电车具有良好的运行稳定性和直线运行平稳...
运用多体动力学分析软件SIMPACK建立了一种采用小轮径传统轮对的100%低地板有轨电车的动力学模型,并分析了该模型的运行稳定性、运行平稳性及曲线通过性等动力学性能。结果表明:该100%低地板有轨电车具有良好的运行稳定性和直线运行平稳性,并能安全通过城市小半径曲线。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
动力学分析
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职称材料
100%低地板有轨电车及其转向架发展现状
被引量:
31
14
作者
沈训梁
陆云
+1 位作者
李俊
李文革
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第5期21-24,共4页
系统介绍现代100%低地板有轨电车的技术特点,包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100%低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析,对低地板有轨电车系统的...
系统介绍现代100%低地板有轨电车的技术特点,包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100%低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析,对低地板有轨电车系统的特点进行阐述,从而为我国100%低地板有轨电车的设计开发提供技术参考,为城市有轨电车运输系统的车辆选型提供帮助。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
转向架
模块化设计
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职称材料
100%低地板有轨电车车体制造工艺
被引量:
1
15
作者
历正军
高乾
马宋明辉
《机械工程师》
2014年第7期259-261,共3页
简述了100%底板有轨电车车体的性能、结构特点及主要结构材料,详细阐述了车体的制造工艺,分析了生产过程中的主要难点和解决措施。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
车体
电阻焊
组装
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职称材料
自主研发的100%低地板现代有轨电车制动系统
被引量:
7
16
作者
杨永勤
许红梅
+3 位作者
张瑞玲
胡锐
司丽
谢春杰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第12期90-93,共4页
介绍了我国自行研制的100%低地板有轨电车的制动系统,其已成功打入欧洲市场,得到了用户的认可。该制动系统依据欧洲EN 13452标准定义了制动系统功能及性能参数。介绍了该制动系统的制动功能划分及电制动、液压制动和磁轨制动装置的组成。
关键词
现代
有轨电车
100
%
低
地板
制动系统
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职称材料
100%低地板车体铰接式有轨电车疲劳性能研究
被引量:
3
17
作者
张猛
张春玉
+2 位作者
李本怀
李成林
王科飞
《大连交通大学学报》
CAS
2019年第2期24-28,共5页
由于100%低地板有轨电车车辆结构特点,目前动车组及地铁列车采用的疲劳计算方法较难应用于低地板车辆疲劳分析.通过对某市100%低地板有轨电车实际运营工况进行分析,结合标准EN12663:2014及标准VDV152,总结了适用于低地板有轨电车疲劳分...
由于100%低地板有轨电车车辆结构特点,目前动车组及地铁列车采用的疲劳计算方法较难应用于低地板车辆疲劳分析.通过对某市100%低地板有轨电车实际运营工况进行分析,结合标准EN12663:2014及标准VDV152,总结了适用于低地板有轨电车疲劳分析工况,并采用德国标准DVS1612:2014对其进行疲劳性能分析.计算结果表明,该有轨电车焊缝区域最大利用系数为0.969,母材最大利用系数为0.895,疲劳性能满足标准要求.
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
疲劳
DVS1612
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职称材料
100%低地板现代有轨电车的性能分析
被引量:
4
18
作者
马喜成
刘家栋
+2 位作者
张艳萍
李梁
刘亚宁
《机车电传动》
北大核心
2016年第2期52-54,60,共4页
简要概述100%低地板现代有轨电车发展现状,总结主流100%低地板现代有轨电车车型特点,从编组灵活性、载客量、可用性等方面对主流100%低地板现代有轨电车车型进行分析比较,并给出选型建议。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
供电方式
结构型式
车型比较
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职称材料
100%低地板有轨电车复轨救援模式分析
被引量:
3
19
作者
范晓云
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第7期129-132,共4页
100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架...
100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架轴承卡死等各种出轨工况下的复轨救援模式。大部分工况下是可以使用复轨装置进行复轨操作的;在曲线段出轨时,可结合现场情况选择吊机复轨方式;中间车出现轮轴卡死时,在紧急情况下可采取必要的破坏性措施。
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关键词
100
%
低
地板
有轨电车
复轨
救援设备
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职称材料
100%低地板现代有轨电车转向架装配工艺
被引量:
2
20
作者
李诺
卜峰
+1 位作者
苏丹
安然
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第2期134-137,140,共5页
针对100%低地板现代有轨电车的转向架结构特点,分析了轮对轴箱装置、联轴节、悬挂装置及制动系统等关键部件的装配工艺技术及质量控制要求,给出了相应的工序流程和工装要求,解决了装配工艺技术难点,保障了100%低地板车辆转向架的装配质量。
关键词
现代
有轨电车
100
%
低
地板
转向架
装配工艺
安装工序
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职称材料
题名
70%低地板有轨电车转向架技术特征分析
1
作者
李涛
机构
广州铁路职业技术学院
出处
《南方职业教育学刊》
2023年第2期80-88,共9页
基金
2020年度广东省普通高校创新团队项目——轨道交通机车车辆检修装备研发创新团队(2020KCXTD063)
文摘
详细介绍了70%低地板有轨电车转向架的技术特征,包括转向架的结构、主要特点和主要技术参数;对摇枕、构架、轴箱等重要部件的强度计算结果和车辆动力学性能计算结果进行了介绍,计算结果满足标准要求。摇枕和构架的强度试验满足要求。
关键词
70
%
低
地板
转向架
技术特征
技术参数
Keywords
70
%
low-floor
bogie
technical feature
technical specification
分类号
U270.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
70%低地板有轨电车非动力转向架构架强度分析
被引量:
4
2
作者
康承良
李芾
杨阳
蒋宽
机构
西南交通大学机械工程学院
广州电力机车有限公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2016年第1期22-27,34,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51305359)
文摘
基于70%低地板有轨电车车辆基本参数和技术要求,设计了有轨电车非动力转向架,详细介绍了非动力转向架构架的结构型式。利用有限元分析软件ANSYS对构架进行离散,参照相关标准对其进行静强度、疲劳强度及模态分析,根据分析结果对构架局部结构进行改进和优化。计算结果表明,构架在满足强度要求的同时能够减轻自重,实现轻量化,在运行过程中车辆与构架不会产生共振等不利情况。
关键词
70%低地板有轨电车
转向架
构架
静强度
疲劳强度
模态分析
Keywords
70
%
low-floor light rail tram
bogie
frame
static strength
fatigue strength
modal analysis
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
70%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析
被引量:
10
3
作者
李金城
李芾
杨阳
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第3期87-91,共5页
文摘
介绍了70%低地板有轨电车基本参数、动力转向架的结构特点。根据欧洲标准EN 13749制定70%低地板有轨电车动力转向架构架计算大纲,利用有限元分析软件ANSYS对动力转向架构架进行静强度、疲劳强度计算及模态分析。计算结果表明,构架强度满足车辆承载要求,各阶模态振型的频率较高,没有明显的薄弱环节。
关键词
70
%
低
地板
有轨电车
动力转向架
构架
静强度
疲劳强度
模态分析
Keywords
70
%
low-floor
tram car
motor bogie
frame
static strength
fatigue strength
modal analysis
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
U260.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车转向架装配工艺
4
作者
王嘉文
机构
中车大连机车车辆有限公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2023年第4期81-84,共4页
文摘
低地板转向架空间尺寸小、系统集成度高,且国内在制造装配工艺方面可借鉴的研究和实践经验较少。文章以某100%低地板有轨电车为例,详细分析了其转向架结构组成及装配工艺流程、关键工序、工艺难点,并提出了相应的解决方案。通过实践验证,该方案能保证100%低地板有轨电车转向架的装配质量。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
转向架
装配工艺
Keywords
100
%
low-floor tram
bogie
assembly technology
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
100%低地板有轨电车转向架构架制造工艺
被引量:
4
5
作者
郭丽娟
李洋
王德宝
田慧
吴昊
机构
唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心
出处
《焊接技术》
北大核心
2013年第11期60-62,5,共3页
基金
100%低地板现代有轨电车项目(2012TCY007)
文摘
城市轻轨车是缓解城市交通拥堵问题的有效途径之一,近年在国外发达国家得到迅速发展,特别是100%低地板轻轨车凭借其方便乘客上下车的突出优点而大受欢迎。转向架作为整车的重要部位和关键技术显得尤为重要,在转向架中构架制造难度较大;通过制订合理的工艺方案和计划,运用科学的工艺装备,提高工作效率,减小劳动强度,为自主研发的100%低地板有轨电车提供了可靠的质量保障,对国内装备制造业开拓国际市场具有重要的意义。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
焊接工艺
转向架制造
Keywords
100
%
low floor tramcar
welding process
manufactureing for bogie
分类号
TG441 [金属学及工艺—焊接]
下载PDF
职称材料
题名
沈阳浑南70%低地板有轨电车转向架技术浅析
6
作者
马冬梅
郭福海
机构
长春中车轨道车辆有限公司
出处
《铁道机车与动车》
2019年第5期8-10,14,I0001,共5页
文摘
低地板有轨电车车辆的设计,使得一些独特的、异于其他形式轨道交通车辆的新技术在低地板有轨电车系统上得到了应用。以沈阳浑南线为例,介绍了其70%低地板有轨电车的特点,重点阐述了其有别于其他轨道交通车辆的走行部。
关键词
城铁车辆
沈阳浑南线
70
%
低
地板
走行部
Keywords
urban rail vehicles
Shenyang Hunnan Line
70
%
low- floor
running gear
分类号
U271.7 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
国外新一代100%低地板有轨电车技术特征及发展趋势
被引量:
11
7
作者
牛悦丞
李芾
杨阳
李金城
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第11期144-149,共6页
文摘
有轨电车是城市轨道交通的主要组成部分之一,其中100%低地板有轨电车由于其环保及人性化的设计正在成为城市轨道交通的新潮流。在100%低地板有轨电车发展中出现了各类不同的车辆型式及功能设计,充分满足城市交通运输要求和旅客的各类出行需求,并在国内外各大城市得到了广泛应用。介绍国外各知名制造商的新一代100%低地板有轨电车产品,包括车辆的实际运用情况、主要特征、性能参数以及转向架特点等方面。对不同100%低地板有轨电车的关键技术进行详细说明。总结100%低地板有轨电车应用现状,并对100%低地板有轨电车的发展进行预测。认为100%低地板有轨电车将在国内外得到更多应用,而无接触网供电方式、浮车型编组型式及采用永磁电机将会成为其发展趋势。
关键词
城市轨道交通
100
%
低
地板
有轨电车
关键技术
发展趋势
Keywords
Urban rail transit
100
%
low-floor tram
Key technology
Development tendency
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析
被引量:
7
8
作者
牛悦丞
李芾
李金城
刘方伟
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第1期92-97,共6页
文摘
简介了一种100%低地板有轨电车的主要技术参数以及动力转向架主要组成结构,在有限元软件ANSYS中建立了相应的有限元模型。根据欧洲标准EN13749列出计算载荷大纲,并对动力转向架构架进行静强度和疲劳强度计算,对转向架构架进行了模态分析。结果表明,该动力转向架构架强度符合相关标准,模态特性满足车辆运行要求。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
动力转向架构架
静强度
疲劳强度
模态分析
Keywords
100
%
low-floor
tram
motor bogie frame
static strength
fatigue strength
modal analysis
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
U260.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
100%低地板现代有轨电车的研制
被引量:
12
9
作者
付稳超
黄烈威
孙加平
刘森
李霞
机构
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
出处
《现代城市轨道交通》
2014年第1期33-37,共5页
文摘
介绍唐山轨道客车有限责任公司拥有完全自主知识产权的100%低地板现代有轨电车的研究背景及研发过程,通过对样车设计及试验运行,总结低地板现代有轨电车的关键技术突破点。并阐述了对现代有轨电车发展趋势的理解。
关键词
100
%
低
地板
现代
有轨电车
研制
Keywords
100
%
low-floor, modern tram, research and manufacturing
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车转向架区域座椅结构设计
被引量:
2
10
作者
王国锋
杨国纪
张磊
吴霞
钟飞
机构
中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所
天津理工大学机械工程学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018年第10期110-116,共7页
基金
中国中车股份有限公司科技研究开发计划资助项目(2017CYB141)
文摘
针对100%低地板独立轮转向架区域的座椅布局及座椅与车体的连接结构设计,利用有限元分析软件对连接结构进行强度和刚度计算,掌握了受力部件的应力应变特性;对两种座椅布置方案进行人机工程学分析,为实际应用提供理论依据。结果表明:在车体接口不变的前提下,两种座椅布置方案均可行,且满足人机工程学要求。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
转向架区域座椅
连接结构
人机工程
有限元分析
Keywords
100
%
low-floor tram
bogie area chair
connecting structur
ergonomics
finite element analysis
分类号
U121 [交通运输工程]
TB492 [一般工业技术]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车动力学性能研究
被引量:
5
11
作者
陈雷
黄运华
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《机械工程与自动化》
2015年第4期22-24,共3页
文摘
利用SIMPACK多体动力学软件建立了100%低地板有轨电车的动力学模型,并对其运行稳定性、平稳性和曲线通过性能进行了动力学仿真计算。分析结果表明,该车具有良好的稳定性、平稳性和小半径曲线通过能力。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
动力学
仿真
Keywords
100% low-floor
tram
dynamics
simulation
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车车体设计
被引量:
4
12
作者
张相宁
李明高
刘宇
刘东亮
孙晖东
机构
唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
出处
《中国铁路》
2014年第6期111-113,共3页
文摘
100%低地板有轨电车车体作为整车的重要组成部分,设计技术尤为重要。首先阐述了100%低地板有轨电车车体底架、侧墙、端墙、车顶组成等结构设计及优化方案,然后按照EN 12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度进行仿真计算,并进行车体静强度试验验证,结果表明车体结构应力均小于材料许用应力,满足使用需要。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
车体
强度
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车动力学性能分析
被引量:
3
13
作者
刘方伟
李芾
徐凯
牛悦丞
杜成义
机构
西南交通大学机械工程学院
出处
《机械工程与自动化》
2018年第2期78-80,共3页
文摘
运用多体动力学分析软件SIMPACK建立了一种采用小轮径传统轮对的100%低地板有轨电车的动力学模型,并分析了该模型的运行稳定性、运行平稳性及曲线通过性等动力学性能。结果表明:该100%低地板有轨电车具有良好的运行稳定性和直线运行平稳性,并能安全通过城市小半径曲线。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
动力学分析
Keywords
100
%
low-floor
tram
dynamic analysis
分类号
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车及其转向架发展现状
被引量:
31
14
作者
沈训梁
陆云
李俊
李文革
机构
成都市新筑路桥机械股份有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第5期21-24,共4页
文摘
系统介绍现代100%低地板有轨电车的技术特点,包括模块化设计及编组、车辆结构形式、转向架形式、无接触网运行、安全防撞性设计及个性化等方面。对主流100%低地板有轨电车的转向架结构形式及其特点进行重点分析,对低地板有轨电车系统的特点进行阐述,从而为我国100%低地板有轨电车的设计开发提供技术参考,为城市有轨电车运输系统的车辆选型提供帮助。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
转向架
模块化设计
Keywords
100
%
low floor
tram
bogie
modular design
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
U260.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车车体制造工艺
被引量:
1
15
作者
历正军
高乾
马宋明辉
机构
北车大连机车车辆有限公司
出处
《机械工程师》
2014年第7期259-261,共3页
文摘
简述了100%底板有轨电车车体的性能、结构特点及主要结构材料,详细阐述了车体的制造工艺,分析了生产过程中的主要难点和解决措施。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
车体
电阻焊
组装
分类号
U270.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
自主研发的100%低地板现代有轨电车制动系统
被引量:
7
16
作者
杨永勤
许红梅
张瑞玲
胡锐
司丽
谢春杰
机构
唐山轨道客车有限责任公司产品研发中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第12期90-93,共4页
文摘
介绍了我国自行研制的100%低地板有轨电车的制动系统,其已成功打入欧洲市场,得到了用户的认可。该制动系统依据欧洲EN 13452标准定义了制动系统功能及性能参数。介绍了该制动系统的制动功能划分及电制动、液压制动和磁轨制动装置的组成。
关键词
现代
有轨电车
100
%
低
地板
制动系统
Keywords
modern tram
100
%
low-floor
brake system
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
100%低地板车体铰接式有轨电车疲劳性能研究
被引量:
3
17
作者
张猛
张春玉
李本怀
李成林
王科飞
机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车系统集成工程技术研究中心
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2019年第2期24-28,共5页
基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200404-02)
文摘
由于100%低地板有轨电车车辆结构特点,目前动车组及地铁列车采用的疲劳计算方法较难应用于低地板车辆疲劳分析.通过对某市100%低地板有轨电车实际运营工况进行分析,结合标准EN12663:2014及标准VDV152,总结了适用于低地板有轨电车疲劳分析工况,并采用德国标准DVS1612:2014对其进行疲劳性能分析.计算结果表明,该有轨电车焊缝区域最大利用系数为0.969,母材最大利用系数为0.895,疲劳性能满足标准要求.
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
疲劳
DVS1612
Keywords
100
%
low-floor
tram
fatigue
DVS1612
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
100%低地板现代有轨电车的性能分析
被引量:
4
18
作者
马喜成
刘家栋
张艳萍
李梁
刘亚宁
机构
中车株洲电力机车有限公司技术中心
出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第2期52-54,60,共4页
文摘
简要概述100%低地板现代有轨电车发展现状,总结主流100%低地板现代有轨电车车型特点,从编组灵活性、载客量、可用性等方面对主流100%低地板现代有轨电车车型进行分析比较,并给出选型建议。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
供电方式
结构型式
车型比较
Keywords
100
%
low floor
trampcar
power supply mode
structure type
tramcar type comparison
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
100%低地板有轨电车复轨救援模式分析
被引量:
3
19
作者
范晓云
机构
广州有轨电车有限责任公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第7期129-132,共4页
文摘
100%低地板有轨电车的车底空间狭窄,复轨救援与常规轨道交通车辆有所不同。结合广州海珠区储能式100%低地板有轨电车的技术条件和相应复轨救援设备的特点,分析了100%低地板有轨电车头车出轨、中间车出轨,以及列车在曲线段出轨、转向架轴承卡死等各种出轨工况下的复轨救援模式。大部分工况下是可以使用复轨装置进行复轨操作的;在曲线段出轨时,可结合现场情况选择吊机复轨方式;中间车出现轮轴卡死时,在紧急情况下可采取必要的破坏性措施。
关键词
100
%
低
地板
有轨电车
复轨
救援设备
Keywords
100
%
low-floor tram
re-rail
rescue equipment
分类号
U482.1 [交通运输工程—载运工具运用工程]
U298.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
100%低地板现代有轨电车转向架装配工艺
被引量:
2
20
作者
李诺
卜峰
苏丹
安然
机构
中车长春轨道客车股份有限公司转向架制造中心
中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心工程技术部
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第2期134-137,140,共5页
文摘
针对100%低地板现代有轨电车的转向架结构特点,分析了轮对轴箱装置、联轴节、悬挂装置及制动系统等关键部件的装配工艺技术及质量控制要求,给出了相应的工序流程和工装要求,解决了装配工艺技术难点,保障了100%低地板车辆转向架的装配质量。
关键词
现代
有轨电车
100
%
低
地板
转向架
装配工艺
安装工序
Keywords
modern tram
100
%
low-floor bogie
assembly technique
installation procedure
分类号
U270.66 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
70%低地板有轨电车转向架技术特征分析
李涛
《南方职业教育学刊》
2023
0
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职称材料
2
70%低地板有轨电车非动力转向架构架强度分析
康承良
李芾
杨阳
蒋宽
《电力机车与城轨车辆》
2016
4
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职称材料
3
70%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析
李金城
李芾
杨阳
《机车电传动》
北大核心
2016
10
下载PDF
职称材料
4
100%低地板有轨电车转向架装配工艺
王嘉文
《电力机车与城轨车辆》
2023
0
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职称材料
5
100%低地板有轨电车转向架构架制造工艺
郭丽娟
李洋
王德宝
田慧
吴昊
《焊接技术》
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
6
沈阳浑南70%低地板有轨电车转向架技术浅析
马冬梅
郭福海
《铁道机车与动车》
2019
0
原文传递
7
国外新一代100%低地板有轨电车技术特征及发展趋势
牛悦丞
李芾
杨阳
李金城
《铁道标准设计》
北大核心
2018
11
下载PDF
职称材料
8
100%低地板有轨电车动力转向架构架强度分析
牛悦丞
李芾
李金城
刘方伟
《机车电传动》
北大核心
2019
7
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职称材料
9
100%低地板现代有轨电车的研制
付稳超
黄烈威
孙加平
刘森
李霞
《现代城市轨道交通》
2014
12
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职称材料
10
100%低地板有轨电车转向架区域座椅结构设计
王国锋
杨国纪
张磊
吴霞
钟飞
《机械设计》
CSCD
北大核心
2018
2
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职称材料
11
100%低地板有轨电车动力学性能研究
陈雷
黄运华
《机械工程与自动化》
2015
5
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职称材料
12
100%低地板有轨电车车体设计
张相宁
李明高
刘宇
刘东亮
孙晖东
《中国铁路》
2014
4
下载PDF
职称材料
13
100%低地板有轨电车动力学性能分析
刘方伟
李芾
徐凯
牛悦丞
杜成义
《机械工程与自动化》
2018
3
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职称材料
14
100%低地板有轨电车及其转向架发展现状
沈训梁
陆云
李俊
李文革
《都市快轨交通》
北大核心
2013
31
下载PDF
职称材料
15
100%低地板有轨电车车体制造工艺
历正军
高乾
马宋明辉
《机械工程师》
2014
1
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职称材料
16
自主研发的100%低地板现代有轨电车制动系统
杨永勤
许红梅
张瑞玲
胡锐
司丽
谢春杰
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014
7
下载PDF
职称材料
17
100%低地板车体铰接式有轨电车疲劳性能研究
张猛
张春玉
李本怀
李成林
王科飞
《大连交通大学学报》
CAS
2019
3
下载PDF
职称材料
18
100%低地板现代有轨电车的性能分析
马喜成
刘家栋
张艳萍
李梁
刘亚宁
《机车电传动》
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
19
100%低地板有轨电车复轨救援模式分析
范晓云
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
3
下载PDF
职称材料
20
100%低地板现代有轨电车转向架装配工艺
李诺
卜峰
苏丹
安然
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
2
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职称材料
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