700系电动车组用单臂型受电弓

阐述了700系电动车组用单臂型受电弓的研制过程。通过一系列的试验表明,单臂型受电弓具有结构简单、噪声低的优点。

日本新干线700系客车

介绍日本新干线７００系客车的主要性能特点及其为提高舒适性、改进监测系统所采取的措施。

700系电动车组——新干线技术进步的代表

1999年 3月 ,批量生产的 70 0系开始营业运行。 70 0系电动车组是日本新干线技术发展的最新成果 ,在车辆轻量化、快捷舒适等方面达到新水平 ,实现了车辆的高性价比。文章主要介绍批量生产的 70

新干线700系车组的降噪措施

介绍了在新干线700系车组的开发中,为降低空气动力噪声,对车体外形、受电弓、超压母线所进行的改进。

日本新干线700系和E4系高速动车组简介

日本铁路东海客运公司和西日本客运公司在300系高速动车组基础上研制出新型的三相交流传动高速动车组,这种被命名为700系的高速动车组采用16辆车编组,首例拟于1997年10月交付。该系高速动车组每列价格为40亿日元(合3490万美元),动车组将在东海道新干线和山阳新干线上运营。 700系动车组的主要特点是:采用铝制车体;

东海道和山阳新干线直通新型列车——N700系试制车

JR东生活经验区JR西日本从2002年6月开始使用东海道和山阳新干线直通运行的N700系新型列车，为此共同开发完成了批量生产的试制车辆。N700系的设计思想为：提高速度；提高车内的舒适性；适应环境并进一步节能化。该列车为14M2T编组，列车定员1323人，最高运行速度在东海道和山阳线上分别为270km/h和300km/h。

700系新干线电动车组的开发

介绍了将于1999年3月登场的日本最新型700系高速电动车组的开发概况和主要特点,并与100系、300系等进行了比较。

日本新型700系新干线列车

设计取代300系列车的新型700系列车已经开始进行严格的试验,试验将于1999年2月结束。700系列车的设计思想是提高旅客舒适度,减少噪声和振动,提高列车性能,减少列车维修保养费用。列车将先后在东海道新干线静冈—滨松、米原—京都和山阳新干线安排列车性能和耐用性试验。

700系新干线高速电动车组的信息传输系统

日本为700系干线动车组开发了列车信息系统与地面系统之间的信息传输系统,两个系统通过LCX和SS(扩频)无线通信交换信息,如显示信息,监控记录以及CM服务数据。

700系新干线电动车空调、换气系统的研制

介绍日本新干线７００系电动车用空调、换气系统的结构及与３００系电动车用空调、换气系统的主要区别。

人民美术印刷厂和达谦信洋行有限公司联合举办罗兰R700系列胶印机使用技术研讨会暨R700胶印机演示会(续)

三、罗兰R700系列胶印机在机器构造上更趋于合理。 1.输纸部分巧妙地利用气控装置,避免了机械结构给印件带来的不良影响,保证了产品质量。 罗兰R700系列胶印机设计合理、结构巧妙的气控装置,具有独到之处。首先该机种利用了获得专利的真空吸纸输纸板,纸张从续纸台上分离后靠输纸板上真空带吸住往前传送,纸张上面没有压力,这样一种机构一方面当纸张尺寸发生变化时,无须调整纸张导向机构,就可以平稳地传送纸张,另一方面可以避免在印好的印件上压出痕迹,更好地保护印件。气动拉规是该机种上第二个专利部件。在侧规定位时,拉规在纸张下面吸住纸张,利用拉规的往复运动准确地把纸张定位,保证厂套印精度。罗兰R700胶印机的输纸及进纸方式也与众不同。罗兰R700系列胶印机利用了变速输纸装置,使纸张在输纸板上传送时,远离前规时速度快,靠近前规时输纸速度变慢,这样在保证了输纸时间不变的基础上,又满足了纸张在前规处的平稳性,消除了纸张在前规处由于速度过快而产生的冲击和反弹,保证准确进纸。经前规、侧规定定位后的纸张,在进纸机构中利用吸风部件和吹风部件相互配合,在纸张前端产生一个向下的气流压力,从而使纸张前端进行预叼牙定位,平稳地传递出去,这种机构在处理纸张前端不平时尤为有力。

700系新干线电动车组

介绍了 70 0系电动车组在试制车的基础上进行的改进和完善。该车兼顾了成本、性能和市场需求 ,是 2

安奈特AT-FSM700系列交换机

AT-FSM700系列交换机全面支持各种主要的网络通讯协议,采用了目前产品的主流技术配置,保证了与骨干网及其他设备间数据传输的畅通;FSM700系列提供了多达1M的数据包缓冲内存,保证了数据传输量较大的情况下网络的畅通以及数据的完整性;FSM最多支持2000个独立的PC机MAC地址,保证了用户数量;作为可网管产品,FSM700系列内置操作系统,可以便捷地在本机进行局域网应用设置;FSM700系列突出的温湿度适应能力,更是保证了设备在复杂、恶劣的应用环境下应用的可靠性。 AT-FSM700系列交换机具有如下特性:支持10Base-T,100Base-TX,IEEE802.3x流控和IEEE802.1Q VLAN标记;

商务人士的最佳选择 东芝Portg R700系列

机身最薄处仅约18.3mm,盈盈一握,便能让您不由自主地发出纤巧如翼的赞叹。仅约1.39kg*的轻盈却能时刻承载重托,让智慧的光芒随处漫舞,助您成就非凡!拥有一袭星熠黑的PortegeR700系列,让人一眼便倾心有嘉;泛射着高雅的丝丝金属光泽,则透露着您独具一格的品位,及高人一等的审美眼光。

关于N700系主变流器检查周期合理化的研究

目前,JR东海公司在全面检查时将主变流器从车辆上全部拆卸,进行无触点控制装置等内部检查,再对拆卸的零部件进行组装,进行功能试验后再装车运用。这样的维修作业耗时长、工艺繁琐。此次主变流器的结构改进提高了可靠性和可维修性,并使用车辆状态数据替代拆卸检查。介绍了为改进原有拆卸检查,使检查方法合理化而进行的研究、采取的措施及取得的效果。

10机组MAN Roland700投产

新一代第一台10机组MAN Roland700系列光导纤维双面印刷机目前正由这家德国公司装配,标志着该公司已进入10机组的印机生产。 该设备专为大规模印刷和包装生产而设计,可印8色,带两个涂布装置,全部一次走纸完成。可进行8色单面印刷,也可正面印4色,背面印4色,或正面印6色,背面印2色。