S700MPa高强钢机器人焊接工艺研究

举高喷消防车的举高臂架采用屈服强度不低于700 MPa的高强度结构钢制作,其焊接工作量大,为减轻劳动强度和提高生产效率,决定采用机器人进行焊接。为检验机器人焊接此种高强钢的焊接质量及组对间隙对焊缝性能的影响,进行了相关焊接及力学性能试验。试验结果表明:采用机器人焊接S700MPa高强钢的工艺方案完全可行,并在此基础上成功完成举高臂架的试制。

700MPa低合金高强钢微观组织及强化机制研究

通过对比CSP生产的Q345B低碳钢和700MPa级低合金高强钢,研究了700 MPa级低合金高强钢的强化机理。结果表明:高强钢比Q345B具有更高的抗拉强度和屈服强度。高强钢中细晶强化、固溶强化及位错强化的强化增量分别为69、36、17 MPa。析出强化主要来自于相变时或相变后从铁素体中析出的TiC,其粒子直径小于20 nm。高强钢最终有22.3%[Ti]以TiC的形式从铁素体中析出,带来屈服强度增量为117MPa。因此。

700MPa级超高强度汽车大梁用钢研究与开发

根据超高强度汽车大梁钢的特点和要求,介绍了莱钢开发700MPa级大梁钢的Nb-Ti微合金化成分设计及控轧控冷技术,以及该钢的组织形态和析出相分布与形貌。经检测,产品的力学性能和成型性能良好,均满足制造汽车大梁的要求。

700MPa级合金结构钢薄板焊接工艺研究

通过对700MPa级合金结构钢薄板焊接工艺的试验,得出其较佳的焊接工艺参数,采取相应的工艺措施,有效的控制了高空作业车伸缩臂的焊接变形,为700MPa级合金结构薄板的推广应用提供了经验和数据。

700MPa级高强度汽车大梁用钢研究与开发

根据高强度汽车大梁钢的特点和要求,通过制定合理的化学成分和生产工艺,采用铌钛微合金化成分设计以及控轧控冷技术,成功开发700MPa级热轧汽车大梁用钢。同时对该钢的组织形态和析出相分布与形貌进行了研究分析。结果表明,产品的力学性能和成型性能良好,均满足制造高强度汽车大梁的要求。

终轧温度对700MPa级高强板性能的影响

采用TMCP工艺生产低碳贝氏体钢时,合理的工艺制度是得到优良综合性能的保障。本文通过不同终轧温度的工艺试验,探讨了终轧温度对700 MPa级高强板性能的影响。

1780mm热连轧700MPa级汽车用钢研制开发

介绍了安钢1780 mm热连轧机组开发700 MPa级别高Ti汽车用钢的开发,及生产工艺和质量情况。通过试验证明,安钢1780 mm热连轧生产的700 MPa级的高Ti钢具有良好的强韧性配合,优良的成型性能,经用户使用后,完全满足汽车生产工艺的要求。

安钢700MPa汽车用钢硫氮控制工艺研究

通过对700MPa汽车钢的生产试验,总结了安钢第二炼轧厂在生产高强度汽车用钢过程中的影响因素,通过加强对入炉料的管控与处理,优化转炉吹炼工艺,讨论、总结LF炉冶炼过程中脱硫控氮工艺,使安钢第二炼轧厂在生产700MPa汽车用钢方面的控硫控氮技术走向成熟。

700MPa微合金高强钢奥氏体高温变形行为研究

研究了一种700 MPa微合金高强钢。在热力模拟试验机上进行了试验钢的单道次压缩试验,通过其各种变形参数的研究,建立了试验钢的变形抗力数学模型和动态再结晶模型。试验结果显示:试验钢在变形温度为950℃,应变速率为0.1 s-1;变形温度为1 000℃,应变速率为0.1 s-1;变形温度为1 050℃,应变速率为0.1s-1或1 s-1;变形温度为1 100℃,应变速率为0.1 s-1、1 s-1或5 s-1这几种条件下会发生动态再结晶。

冷却速率对700MPa高强韧热轧钢板金相组织的影响

通过测定700MPa级高强韧热轧钢CCT曲线和临界冷却速率,通过光学显微镜研究不同冷却速率对金相组织的影响.研究表明:700MPa级高强韧热轧钢CCT曲线的Ac1为617℃,Ac3为817℃,Ms为493℃.冷却速度大于5℃/s时珠光体组织消失,冷却速率为20℃/s对应金相组织出现贝氏体,冷却速率为145℃/s对应金相组织出现全马氏体.确定该钢种的临界冷却速率为145℃/s.

700MPa级大梁钢辊压成形开裂分析

为探究700 MPa级大梁钢在某商用车主机厂辊压开裂原因,采用材料微观组织观察、断口扫描、力学性能测试、低倍分析等方法进行了系统分析。结果表明,导致U型梁在分条、辊压成型过程中产生边部炸裂或开裂的主要原因是材料的强度过大,另外材料板厚中心位置的珠光体偏析、氮化物夹杂加剧了材料开裂的趋势。通过控制材料强度,减少氮化物夹杂,控制铸坯中心偏析带,可有效避免该材料在辊压过程中产生开裂。

屈服强度700Mpa级轻量型汽车厢体钢的开发

河钢邯钢依托2250热轧产线设备升级改造,通过合理设计化学成分和工艺流程,成功开发出2.0mm厚度规格汽车厢体钢700XT。该产品具有优良的力学性能,而且板形质量好,易于加工成型,满足国内商用车轻量化需求。

屈服强度700MPa级超高强钢的开发

对比研究了不同成分体系屈服强度700 MPa级热轧高强钢制造工艺及成本,确定了1580产线低成本屈服强度700 MPa级超高强钢TS700S的成分、工艺,并对其组织、析出相、力学性能及成型性能进行系统分析。研究表明,设计钢种的成分、炼轧工艺控制合理,产品组织性能稳定,加工使用性能良好,满足客车骨架及货车边梁用钢的使用要求。

铈对工程机械用700MPa级高强钢焊接性能的影响

针对工业生产700 MPa级高强度调质态钢板,通过Gleeble3500热模拟机进行模拟焊接试验,利用光学显微镜、硬度仪、场发射扫描电镜等设备对比研究了稀土Ce对高强钢焊接热影响区(HAZ)显微组织、晶粒度和力学性能的影响.研究结果表明,焊接热输入为25 kJ·cm-1和50 kJ·cm-1时,无稀土钢焊接热影响区冲击功分别为84.8 J和24.5 J,Ce质量分数为0.0018%的钢焊接热影响区冲击功分别为110.0 J和112.0 J,因此钢中加入适量Ce能够有效改善钢板焊接韧性.对比分析两种实验钢焊接热影响区晶粒尺寸和显微组织可以看出,随着焊接热输入值增大,高强钢焊接热影响区显微组织均逐渐从马氏体、下贝氏体转变为上贝氏体和粒状贝氏体组织,且奥氏体晶粒尺寸明显增大.但相同焊接热输入下,含Ce钢焊接热影响区晶粒尺寸显著减小,组织更加细小,且脆性的上贝氏体组织减少,从而显著提高了700 MPa级高强钢的焊接性能.

终冷温度对不同成分700MPa级耐候钢组织和性能的影响

针对两种不同成分的700 MPa级超高强度耐候钢,利用金相显微镜、扫描电镜及透射电镜进行了组织观察,检验了硬度,研究了终冷温度在550~680℃之间变化对试验钢组织和性能的影响。结果表明,在其它工艺相同的情况下,终冷温度控制在约600℃,两种成分的试验钢均可得到良好的组织和性能;随着终冷温度的降低,钢的显微组织由多边形铁素体和少量珠光体转变为铁素体和贝氏体为主,铁素体基体上均匀分布着细小析出相;添加Mo的试验钢贝氏体含量高;硬度呈现先升高后降低的趋势。

700MPa级高强工程机械用钢产品设计和生产实践

根据700MPa级高强工程机械用钢技术条件,通过设计合理的成分体系和严格的控轧控冷工艺,成功开发出具有良好强韧性匹配以及焊接性能的SQ700MCD高强工程机械用钢。首钢SQ700MCD高强工程机械用钢热轧板卷采用低成本Ti微合金化成分设计,通过严格控制钢中的P、S、N含量得到稳定的有效Ti,添加一定量的Nb得到细小均匀的铁素体晶粒,采用合理的TMCP工艺参数保证了材料具有良好的强韧性,并依靠Mo和B复合添加显著提高了焊接热影响区的抗拉强度。重点介绍技术背景、产品设计思路、材料组织结构和析出物状态,以及材料各项力学性能和焊接性能。

两次淬火对700MPa级钢板组织和性能的影响

采用910℃保温60 min两次淬火对低碳铌微钛微硼复合700 MPa级钢板进行热处理,应用金相、透射电镜和EDS分析手段对组织和析出相进行了分析。结果表明:经两次淬火后,得到细马氏体组织,淬透性明显增加,钢板强度明显提高。钢中碳、氮化物的固溶程度提高和成分均匀,是淬透性提高的主要原因。且经二次淬火后,有部分细针状析出物钉扎在晶界上,起到一定的强化作用。

700MPa级高强度低合金热轧铁素体钢带强化机制

700 MPa级高强度低合金热轧铁素体钢带作为一类新型的低成本结构材料,在泵车、起重机等工程机械行业得到广泛应用。为了明确这类钢种的强化机制,选取典型热轧带钢TS700MC作为试验材料,采用拉伸试验、夏比冲击试验测定其强度和韧性,用OM、SEM、TEM表征其微观组织。结果表明,TS700MC的屈服强度和抗拉强度为715和825 MPa,伸长率为18.5%,-40℃的夏比冲击值为104 J,且韧脆转变温度不大于-40℃。微观组织接近于全铁素体,晶粒平均尺寸约为3.4μm,且含有高密度的位错。大量纳米级的(Ti,Nb,Mo)(C,N)粒子沿位错和晶内析出。高强度是固溶强化(约16%),细晶强化(约38%),析出强化和位错强化(约46%)等多种强化机制综合作用的结果。

钛强化对700MPa高强耐候钢性能的影响及改进

针对10和14mm厚规格700MPa级高强度耐候钢屈服强度和抗拉强度偏低的情况,利用金相显微镜和扫描电镜进行了组织观察,调查了炼钢和热轧工艺过程控制情况,研究了碳化钛的固溶和析出强化对力学性能的影响。结果表明,加热制度执行不够导致碳化钛未完全固溶,冷却温度控制偏高导致钛析出物粗化是造成性能不合的主要原因。通过成分优化及工艺制度调整,实现了碳化钛的充分固溶,提高了钛析出强化效果,解决了力学性能不合的问题。

回火工艺对700 MPa高强钢性能和组织的影响

为了研究较长时间回火对性能和组织的影响,利用马弗炉、SEM、EDS、拉伸试验机和冲击试验机,分析700 MPa高强钢热轧和回火状态的性能和组织变化。结果表明,回火后性能变化较大,与热轧工艺有较大关系;回火温度600℃和回火时间60 min时,铁素体长大明显、M/A组元大量分解,降低了强度提高了韧性;回火工艺为回火温度570℃和65 min时,铁素体的长大不明显,M/A组元的分解不完全,有利于保持较高的强度;粒状贝氏体和细小的M/A组元是700 MPa高强钢保持较高强度和韧性的基础,存在大尺寸TiN的情况下,回火后-20℃横向冲击功可达100 J左右。