分析700MW亚临界汽轮机组停机后高压缸上下缸温差大的原因与对策

通过对700MW亚临界汽轮机组停机后高压缸上下缸温差大的原因进行分析,以及缸温差大的影响和危害,并对防止产生异常性缸温差提出对策和进行说明处理效果,为汽轮机类似问题处理提供借鉴。

350MW超临界汽轮机组的节能降耗措施研究

超临界汽轮机组是火电生产中的关键设备,该机组的研制、生产及应用水平不仅反映了一个国家的火电生产能力,而且体现了一个国家发展水平。可持续发展理念下,人们在关注超临界汽轮机组热效率的基础上,对其节能降耗质量提出了较高的要求。本文在阐述350MW超临界汽轮机组结构特征的基础上,分析该机组生产中的能耗控制状况,并从热力系统、锅炉及辅助系统等层面,指出350MW超临界汽轮机组节能降耗的具体措施,期望能进一步提升350MW超临界汽轮机组能耗控制水平,协同机组电力生产与节能降耗的关系,助力我国电力产业的绿色、可持续发展。

300MW亚临界汽轮机组调试中出现的问题及处理

根据湖南创元发电有限公司工程机组调试的实际情况,介绍了上海汽轮机有限责任公司生产的300MW汽轮机启动调试的主要过程,针对其特点和出现的问题分析了原因,提出了解决问题的方法,供该类型汽轮机的启动调试参考。

700MW亚临界机组汽轮机危急跳闸系统改造调试分析

对700 MW亚临界机组汽轮机危急跳闸系统的改造思路及过程进行分析,详细阐述了调试过程,以及过程中遇到的问题和解决方法,为同类型机组的ETS改造提供经验和参考。

亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常原因分析和消除

亚临界600MW机组汽轮机主汽阀关闭异常对机组安全运行构成威胁,按严重程度对主汽阀关闭异常进行分类,并从主汽阀的结构特点和关键部件受力等进行分析,探讨造成主汽阀各种类型关闭异常的原因,提出了解决问题的措施。

国产亚临界600MW汽轮机组执纤济性分析

国产亚临界600MW机组各项运行技术指标与同类型进口机组相差较大,机组热经济性较差。结合某台国产600MW机组的实际运行数据,阐述汽轮机组热经济性分析的一般方法,分析影响机组热经济性的主要因素,提出相应的节能降耗措施。

亚临界600MW汽轮机组五、六段抽汽超温处理

大唐盘山发电有限公司(盘山电厂)600 MW汽轮机组低压缸五、六段抽汽温度超过设计值,主要原因为汽轮机低压内缸中分面处的漏汽,以致降低了机组的出力及效率。从法兰螺栓紧力的计算入手,发现低压内缸漏汽为内缸产生明显变形所致。对此,采取了加大汽缸中分面法兰螺栓紧力及加密封键等措施,实施后五段、六段抽汽温度分别比实施前下降了25℃、40℃,达到了预期效果。

亚临界600MW机组汽轮机调节阀线性可变差动变送器故障分析及改进

在分析汽轮机调节阀线性可变差动变送器(LVDT)常见故障的基础上,提出了调节阀阀杆区域加装防转装置和万向节装置,调整LVDT同心度,增设调节阀行程偏差大报警逻辑等改进措施,并以此对国华锦界电厂亚临界600 MW机组汽轮机调节阀LVDT进行了改进。经过1年的试运行,改进后的调节阀未再发生LVDT反馈杆与套筒摩擦和LVDT反馈杆变形的现象,LVDT各部件受力均匀,阀位反馈测量准确,调节阀反馈定位精度和连续运行可靠性显著提高。

某300MW亚临界汽轮机调节级喷嘴出汽边断裂分析与对策

主要从固体粒子腐蚀 (SPE)及喷嘴高频激振两方面 ,研究某 30 0MW亚临界汽轮机调节级喷嘴出汽边断裂事故的原因 。

亚临界600MW汽轮机高压隔板套热应力分析

应用有限元分析程序对亚临界 6 0 0MW汽轮机高压隔板套进行三维有限元应力分析 ,提出采用截面应力与最大应力比值作为判断结构设计是否合理的标准 ,并与原二维有限差分法计算结果比较 ,提出采用带有一半圆槽的新型高压隔板套设计方案 ,可有效降低高压隔板套应力。

东方超超临界1000MW供热汽轮机组方案探讨

在超超临界1000 MW机组技术基础上,针对有代表性的某供热工程,对超超临界1000 MW汽轮机组供热方案进行初步探讨。

亚临界600MW汽轮机通流部分优化设计

介绍了上海汽轮机有限公司与西门子西屋公司采取联合设计的方法 ,采用一系列具有当代国际先进水平的汽轮机设计技术 ,对亚临界 6 0 0MW汽轮机通流部分进行了优化 ,并在上海吴泾第二发电有限责任公司 1号、2号机上实施。通过热力性能鉴定试验 ,吴泾第二发电有限责任公司 1号、2号机各项性能指标都达到或超过预计值 ,具国际先进水平 ,表明这些优化措施是成功的。

300MW亚临界机组汽轮机阀门流量优化技术应用

针对300MW亚临界机组汽轮机运行过程中的稳定性进行分析,阐述了阀门流量优化全过程中,提出两种单阀控制和顺序阀控制的阀门流量特性试验,分别是汽轮机调门流量特性曲线优化试验、调门优化试验,机组的功率变动从25MW降低到7.5MW,满足基本的运行需求,具有很高的推广价值。

600MW超临界汽轮机组调试中出现的问题及处理

根据益阳电厂二期工程机组调试的实际情况,介绍了上海汽轮机厂生产的600MW汽轮机启动调试的过程、特点以及出现的问题现象和解决方法,分析了启动控制的性能,提出了此类机组启动调试前后应做的准备和调研,对大型汽轮机的启动调试具有一定的指导意义。

300MW亚临界机组汽轮机轴系振动原因及处理措施

300 MW亚临界机组汽轮机轴系在运行过程中,或多或少都会存在振动现象,局部区域出现动、静间隙消失。本文首先阐述了300 MW亚临界机组汽轮机结构,其次,分析了300 MW亚临界机组汽轮机轴系振动原因,同时,就如何有效处理300 MW亚临界机组汽轮机轴系振动问题进行了深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。

600MW亚临界汽轮机组汽阀关闭异常的检修

亚临界600MW机组汽轮机超时,对机组的安全运行带来了严重的隐患。本文介绍了本公司对600MW机组汽轮机延时故障的维修过程,发现延时的主要原因是正确反作用力和机械阻力过大,提出并分析了解决问题的几种可行方案。

300MW亚临界机组汽轮机轴系振动原因及处理措施

通过对国产亚临界300MW机组汽轮发电机轴系振动问题的分析,判断异常振动的主要原因,提出了解决振动问题的措施。消除了该机组的异常振动。保证了机组的安全运行,对同类型汽轮机组轴承振动异常问题的解决具有一定的借鉴意义。

火电厂600MW亚临界汽轮机组通流优化探讨

我国汽轮机技术在不断发展和完善，如今已达较高水平，但是因为我国的能源比较紧缺，所以节能减排逐渐成为电力领域发展的重要方向和话题。在保证安全性的基础上实现汽轮机效率的不断提高是电力企业的追求和目标。由于超超临界、超临界机组具有较高的经济性和实用性，目前在我国实现了大量的使用，成为发电的主力机组。一些亚临界机组，尤其是600MW亚临界由于技术的原因，效率远低于超超临界、超临界机组，如何优化提高600MW亚临界的效率已是一个重要议题。

高效新型220 MW亚临界汽轮机优化选型分析

以越南某2×220 MW火力发电厂工程的设计、采购、施工(EPC)合同要求为出发点,从技术、能耗方面进行分析,根据国内200 MW等级超高压汽轮机和300 MW等级亚临界汽轮机的特点,通过分析比较两者的差别,提出了220 MW等级汽轮机可采用亚临界参数方案,通过优化叶片型式,减少轴封漏气,提高汽轮机汽缸效率,汽轮机热耗降低至8 026 k J/k Wh,并最终在工程中顺利实施。机组投运后,每年可节约10 161.5 t标煤,提高了机组的经济性,创造了较大的经济效益,可为后续同类项目的汽轮机选型提供参考。