上海市延安路中运量71路综合评估

延安路中运量71路作为地面公交转型发展、公交优品质的重要工程,在社会各界的共同努力下,在上海市具有多个创新:第一条路中式左侧开门的公交线路;第一条实施信号优先的公交线路;第一条完全专用的公交专用道等等。在一年动态跟踪评估的基础上,总结了运营情况以及对实施公交优先战略的促进作用。

上海市中运量公交的实践与思考——以中运量71路为例

近年来,中运量作为城市公交优先的重要体现,受到了各方的重视,其中公交71路作为上海市首条以中运量形式推出的公共交通线路,运营过程中充分发挥了骨干公交优势,在方便市民出行、提高公交出行率等方面起到了重要作用。该文在分析评估中运量71路的建设、运营情况的基础上,对上海市未来进一步推广中运量制式的骨干公交线路提出一些思考和建议。

上海BRT公共服务实例分析-以71路快速公交线路为例

快速公交系统 （BRT） 作为一种公共交通系统,兼具普通公交的灵活性与轨道交通的高速性,近年来在世界许多城市都有广泛应用.为缓解城市公共交通压力,提高通行速率,我国包括江苏、浙江、北京等地区也在进行建设推广,但其在上海的实例却颇具争议,本文拟以目前上海71路快速公交线路为例,对BRT公共服务的相关问题进行分析论述,并提出相关建议.

乌石站区间第三接近轨编码电路修改方案

结合乌石站在进、出站信号机间增加了一架进路信号机实际情况,分析区间三接轨(3JG)UM71编码电路的特殊性及存在的问题,提出对乌石站区间3JGUM71编码电路修改方案,解决列车因错误接收黄2码而制动停车的安全隐患。