B737NG前缘缝翼指示故障保留对签派放行影响的研究

波音737NG经常会遇到飞机前缘装置位置指示故障保留,该保留会影响到飞机的运行限制、机组操作、管制指挥及应急程序等,评估不当容易出现超标准放行情况,发生不安全事件。本文从系统原理、MEL保留放行、放行依据三个方面进行论述,分析了该保留的衍生风险,总结该保留对运行的影响,对航班的安全、正常、高效运行具有重要意义。

B737NG起飞后起落架手柄不能移至上位故障原因及处置措施研究

本文对B737NG机型起飞后起落架手柄不能移至上位的故障现象展开分析,提出此故障现象可能存在的风险及解决办法,希望通过科学的训练体系和手段来进一步提高飞行员各方面的能力,最终让飞行员能以良好的能力来处置各类特殊情况。

B737NG主起落架前枢轴销球面铬层的磨削方法

飞机起落架翻修时,前枢轴销的铬层如果磨损超标,是需要进行深度修理的,去除铬层后,需要重新镀上铬层,新镀上的铬层尺寸基本会超出修理范围,需要进行磨削精加工,使铬层的尺寸恢复至设计范围。主要介绍几种恢复铬层尺寸的磨削方法。

探究波音737NG飞机接近电门电子组件(PSEU)等效测试方法

本文研究了波音737NG飞机接近电门电子组件(PSEU)等效测试方法。首先介绍了PSEU的概述和故障诊断原理,然后重点分析了波音737NG飞机PSEU等效测试方法技术,并设计了相应的实验流程和数据采集方案。通过实验结果分析,发现该测试方法可以快速、准确地检测出PSEU的故障,并提高了故障诊断的精度和效率。最后,对测试方法进行了优化方案研究,提出了针对PSEU故障诊断的解决方案,并验证了其实施效果。本研究为波音737NG飞机PSEU故障诊断提供了一定的理论指导和实践参考,具有一定的实际应用价值。

波音737NG升降舵调整片的工作原理及其控制机构改装简析

随着时代的发展,航空运输已在现代生活中扮演着重要的角色。而中国这些年来的高速发展,使得民航运输更加贴近老百姓的生活。与之相关的航空运输的安全问题也越来越受到人们的关注。在民航运输中,航班的安全有效飞行离不开升降舵调整片的工作。因此我们必须加强对升降舵调整片系统的研究学习及故障的分析,从而进行改进改良,以确保飞行安全。

B737NG航线维护故障模式影响及危害性分析

故障模式影响及危害性分析用于分析产品中每一个可能的故障模式并确定其对产品的影响。本文以国内某航空公司20架B737NG飞机从2005年1月1日至2009年12月31日的航线维护故障数据为基础,对该机型各系统进行故障模式影响及危害性分析,其中着重对起落架系统进行故障模式影响和危害性分析。

波音737NG飞机空调系统构型差异研究

介绍了波音737NG飞机空调系统的组成,重点对比分析了737-700和737-800两种型号空调系统的差异,指出737-800飞机的空调系统在冷却系统和温度控制系统上较之737-700有着明显的差异与性能的提升,这些构型差异也是地面维护人员在进行737NG机队维护时必须要注意的。

737NG空速管加温故障分析和预防措施研究

飞机通过安装在机身外部的空速管来探测速度。由于飞机运行在特殊的高空低温环境,需要对空速管进行加温,避免结冰阻塞。本文着重阐述波音737NG飞机空速管加温的工作原理和故障成因,并对预防性维修措施进行了初步探索。

737NG飞机定检维修计划优化与实践

随着中国民航事业的不断发展壮大,航空公司飞机数量的日益增加,合理的规划飞机定检计划对于航空公司降低成本,增加效益具有重要意义。文章通过提出一些针对维修计划的改进优化的方法,对于航空公司优化定检计划、减少停场、增加效益具有一定的参考作用。

波音737NG飞机静压口区域检查及评估

对波音737NG飞机的静压口进行了介绍,分析了静压口及相邻蒙皮区域的损伤检查、处理方法,其中包括蒙皮波纹度的测量及缩小垂直间隔标准(RVSM)主静压口区域的特殊要求,并对静压口区域补片修理原则进行了对比说明。

B737NG航空发动机启动慢故障分析

发动机启动系统是发动机非常重要的一个系统,在使用过程中经常会出现一些故障,影响航班的正常运营,因此研究发动机启动故障原因是非常有必要的。本文以波音737NG(CFM56-7B)为例,从原理入手,进行分析,并总结在实际工作中所遇到的发动机启动慢故障,具有较强的参考价值。

波音737NG飞机APU喘振故障研究

波音737NG运行的过程中,APU是飞机辅助动力装置,直接决定了飞机起飞的平稳性和起飞质量,APU为飞机正常运行提供了一定的动力支撑。针对波音737NG飞机APU系统来说,喘振故障是相对较为常见的一种故障类型,想要有效保障飞机飞行安全,就应该严格把控波音737NG飞机APU系统的良好运行。文章将对波音737NG飞机APU系统进行详细分析,并针对波音737NG飞机APU系统喘振常见故障开展全面探析,并提出解决故障问题有效措施。

波音737NG飞机HUD系统简述和故障浅析

HUD系统是现代飞机最新实现的一个系统,名称是抬头显示系统(HEAD UP DISPLAY),本文简述了飞机HUD系统的组成和工作原理和波音737NGHUD系统的组成以及常见故障浅析。HUD系统在飞机上又可以称为HGS系统(Head-up Guidance System),这个系统可以显示飞机的气压高度,无线电高度,空速,导航信息,飞行指引,飞行加减速指示,迎角传感器位置等等信息,对比传统的PFD显示,飞行员能够使用此系统集中注意力在窗外的视景的同时获取飞机及导航的各种信息。通过将传统的航空数据与现实的视野相结合。

波音737NG飞机自动油门电门组件介绍和故障浅析

自动油门电门组件是波音737NG中控制系统信号中至关重要的一个部件,由于是集成多个系统信号接通电门于一体,多个系统的故障现象都有可能跟自动油门电门组件有关,该文详细列举出所关系统对应电门以及部分故障举例和排故思路。

波音737NG飞机前轮转弯跑偏故障浅析

B737NG飞机在地面滑行的方向控制是通过前轮转弯系统提供和实现的,地面滑行跑偏为一种比较常见故障,尤其是老龄飞机故障率更高,查阅B737NG飞机近年来的维修记录,发现该系统发生故障后对机组操作会产生一定影响,存在一定的安全隐患。本文通过介绍前轮转弯系统的原理和故障发生的原因种类、形式以及排除的方法,为前轮转弯系统故障的排除提供帮助和借鉴。

基于波音737NG飞机APU起动失败故障分析

在波音737NG飞机起动的过程中,APU是重要的起动装置,其是否会出现故障将直接威胁到飞机的安全使用,基于这种认识,本文对波音737NG飞机APU的起动过程进行了阐述,然后对多种APU起动失败故障展开了分析,从而为关注这一话题的人们提供参考。

B737NG机队机翼和机身过热探测元件的故障预防

文章通过B737NG机翼机身过热探测系统电路原理分析,介绍一种简单易行的预防机翼机身过热探测元件故障的环路检测方法,本方法较传统的针对每个元件的测量方式可节约大量时间和人力,并在实践中取得良好的效果。

浅析波音737NG飞机感觉压差灯亮故障原因及排除方法

近几年,我国民航波音737NG飞机因为压差灯亮现象较多发生,也意味着升降舵系统故障次数的增加,这样不仅仅会造成航班延误以及班次取消,对飞机的运行安全也会有着很大程度的影响。这对于我国航空事业的发展,也是非常不利的。因此,文章对波音737NG飞机感觉压差灯亮故障,进行了简要的分析和阐述,并且针对其故障提出了一些解决措施,希望对其发展以及安全性能的提升,有着一定程度上的帮助。

737NG飞机自动刹车故障浅析

B737飞机防滞/自动刹车系统的自动刹车部件组成:防滞/自动刹车控制组件(AACU)、自动刹车选择电门、自动刹车压力控制组件、两个自动刹车往复活门、自动刹车解除预位琥珀色灯、两个自动刹车往复活门上的两个刹车压力电门S762和S763。防滞/自动刹车控制组件控制自动刹车操作,同时接收如下信号的输入:速度刹车预位电门、自动油门电门组件、ADIRU、PSEU、自动刹车压力控制组件、自动刹车往复活门,机轮轮速传感器。飞行员通过自动刹车选择电门选择一个减速率到防滞/自动刹车控制组件用于着陆自动刹车或中断起飞刹车操作。

波音737NG飞机APU起动失败故障的研究

在波音737NG飞机工作的时候,APU是非常重要的,能够在飞行的过程中提供一定的动力支持,简而言之,APU是非常重要的一种飞机辅助动力装置。本文重点概述APU系统,阐述波音737NG飞机当中APU系统的启动过程。另外分析和研究波音737NG飞机APU起动失败的具体故障类型以及应对措施,以供参考。