基于BS7910含缺陷X80钢焊接管道的安全评定

根据英国标准BS7448,制备带预制疲劳裂纹的三点弯曲(three point bent,TPB)标准试样,对X80管线钢焊缝、热影响区和母材进行0℃断裂韧度试验,根据CTOD(crack tip opening displacement)试验结果,结合材料的力学性能、载荷条件,采用英国BS7910结构完整性评定方法的1A、2A评定曲线,针对焊缝内部的深埋裂纹,对X80钢管道焊缝进行安全评定。通过迭代计算确定含有深埋裂纹X80钢管道焊缝中的容许裂纹尺寸。

平面型缺陷断裂评定的BS 7910标准简介

主要介绍BS 7910标准中的平面缺陷断裂评定方法,共分为三个级别。它对实际的金属结构评定是非常有意义的。

基于BS7910的含焊接缺陷管道的评定方法

焊接缺陷是工业管道系统中最常见的缺陷,而管道系统中由于焊接缺陷引起的事故屡屡发生,因此管道焊接缺陷评定对于管道的安全运行具有重要意义。通过对R6、API579、SINTAP和BS7910等国外评定技术的比较,确立了采用英国标准BS7910-1999《金属结构中缺陷验收评定方法导则》的评定技术路线,对含焊接缺陷的压力管道进行评定,从而区分出严重焊接缺陷和非严重焊接缺陷。

甘肃猫儿眼甲基酯类化合物对人LGC-7910细胞毒性作用

目的:观察甘肃猫儿眼甲基酯类化合物对人LGC-7910细胞毒性作用及其对细胞增殖的影响,为甘肃猫儿眼甲基酯类化合物的应用和开发提供实验依据。方法:实验于2006-06在甘肃政法学院公安分院实验中心完成。①体外培养人LGC-7910细胞48h,分为3组:甘肃猫儿眼甲基酯类化合物组:给予不同浓度(0.2,0.8和3.2mg/L)甘肃猫儿眼甲基酯类化合物;5-氟尿嘧啶组:给予10mg/L5-氟尿嘧啶;对照组:加等量的磷酸盐缓冲液。②用MTT法检测细胞生长抑制情况,用流式细胞仪测定细胞分裂周期中各期细胞数及凋亡率,用电镜扫描法观察细胞形态结构。③采用DUNNETT单因素方差分析对数据进行统计处理。结果:①MTT法测定甘肃猫儿眼甲基酯类化合物组(0.2,0.8,3.2mg/L)和5-氟尿嘧啶组对人LGC-7910细胞增殖抑制率分别为32.6%,65.7%,80.7%,46.5%,与对照组比较,差异有显著性(P<0.01),5-氟尿嘧啶组、3.2mg/L甘肃猫儿眼甲基酯类化合物组与0.8mg/L甘肃猫儿眼甲基酯类化合物组比较,差异有显著性(P<0.05)。②流式细胞仪测定,甘肃猫儿眼甲基酯类化合物组(0.2,0.8,3.2mg/L)和5-氟尿嘧啶组有61.6%,66.3%,70.6%,61.2%,滞留于G0G1期,在G2M期的细胞有11.9%,7.5%,4.8%,15.4%;凋亡率分别为11.6%,15.7%,26.2%,13.4%。③电镜扫描显示,对照组细胞膜完整,表面有很多微绒毛,甘肃猫儿眼甲基酯类化合物组细胞表面微绒毛断裂,出现孔洞,膜破裂,线粒体结构损伤,细胞出现凋亡、死亡。结论:甘肃猫儿眼甲基酯类化合物对人LGC-7910细胞具有明显的细胞毒作用,其机制与抑制分裂,破坏细胞形态和线粒体结构,诱导细胞凋亡有关。

基于BS7910标准含埋藏裂纹缺陷管线的一级安全评定

针对X80管线在生产制造过程中产生的埋藏裂纹缺陷,采用标准《焊接结构缺陷验收评定方法指南》(BS7910)中的一级评定方法,分别对存在于管道焊缝中的间距不同、位置不同、数量不同的埋藏裂纹缺陷进行安全评定,并给出了断裂比、载荷比、有效裂纹尺寸以及允许裂纹尺寸,为该类缺陷的返修、放行或报废处理提供一定的理论参考,有极大的工程意义.

基于标准BS7910的管道螺旋焊缝缺陷评估方法研究

文章在《金属结构中缺陷可接受性评估方法指南》(BS 7910—2005)的基础上,将缺陷投影到管道轴向,借助有限元模拟调整公式参数,最后通过压力爆破试验进行验证,证明了本文提出的螺旋焊缝缺陷评价方法的准确性和可靠性,可以用于老管道和新建管道的类似缺陷评价,指导工程实践,保障管道的安全运行。

基于BS7910评定高压加热器筒体分层缺陷安全性

通过对火电厂高压加热器筒体母材16MnR进行力学性能试验和对母材分层缺陷进行有限元应力分析,基于"合于使用"原则,依据英国标准BS7910对筒体分层缺陷进行了安全性评定、疲劳评定、剩余寿命评估。结果表明,该容器筒体分层缺陷在正常运行工况下将不会影响其安全稳定运行。

基于BS 7910标准含埋藏裂纹缺陷X80长输管线的二级安全评定

以X80长输管线为研究对象,基于"合于使用"的原则,针对在管线实际生产过程中检测到的埋藏裂纹缺陷进行安全评定。评定过程中采用BS 7910—2005标准中的二级评定方法,对管道焊缝中存在的不同位置、间距和数量条件下的埋藏裂纹缺陷进行安全评定。评定结果表明,6处埋藏裂纹缺陷均在标准允许范围内,满足"合于使用"标准,管线可以正常运行。

调制解调器AM7910的原理及应用

ＡＭ７９１０是美国ＡＭＤ公司生产的一种性能稳定的调制解调器（Ｍｏｄｅｍ）芯片，是公共电话交换网中计算机数据通信的专用Ｍｏｄｅｍ芯片，是功能完整可编程异步移频键控（ＦＳＫ）Ｍｏｄｅｍ集成电路。本文介绍该芯片的工作原理、工作方式及引脚说明，并给出应用实例。

基于BS7910对含裂纹T型板的安全性评估研究

失效评估图(FAD)常用来评估焊接结构出现裂纹后的安全性,BS7910中给出了三个等级的评估方法,随着评估等级增加,精度提高,需要的数据增多。该标准在压力容器和石油管道安全性评估中应用广泛。海上吊机工作等级高,年检中有时会发现疲劳裂纹,但是海上吊机维修成本高、周期长,严重影响生产效率,故对含裂纹结构进行安全性评估具有重要意义。利用邵永波实测的材料性能数据,结合Abaqus软件构建了海吊裂纹位置处T型板的3C级评估曲线并与常规的2A级评估曲线进行了对比,结果表明两者趋势一致且2A级评估偏于安全,说明该结构可按照BS7910进行安全性评估。按照常规的2A级评估给出了一定裂纹尺寸下T型板结构的临界载荷。

基于BS7910标准的X70钢环焊缝超声相控阵检出埋藏缺陷的安全评定

为降低建设成本,长输管线通常采用高等级管线钢。对于服役约9年的X70钢管道的一道环焊缝,采用超声相控阵检测,检出5处埋藏裂纹缺陷。基于"合于使用"的原则,采用BS7910:2005标准中的2 B级评定方法进行安全评价。评定结果表明,5处埋藏裂纹缺陷均在标准允许范围内,管道可以安全运行。另外,为探索埋藏缺陷承载安全的表征方法,在缺陷对应的管道外表面贴应变花,以测量缺陷管体外表面的应变。应变测试结果表明,该方法能够表征缺陷尺度与承载能力的关系。

基于BS7910载荷比修正值的CTOD允许值评定方法

基于BS7910《金属结构缺陷可接受性评定方法指南》标准的高强钢焊接接头CTOD(crack tip opening displacement)值的评定方法可以有效克服各国规范CTOD允许值的差异,但是评定结果的保守度一直被关注.文中通过高强钢E47的CTOD试验测试数据,以有限元模拟辅助手段通过δ5法模拟得到裂纹尖端的真实应力.基于BS7910中的2A级评定方法,对失效评定曲线评估点的横坐标即载荷比进行修正.结果表明:修正后横坐标值小于1,评估点在失效评定曲线安全范围内,且修正后的评估点位置偏于安全.由临界韧度比确定的CTOD允许值δmin较修正前有明显降低,使基于失效评定曲线求CTOD允许值方法更为精确.

CD147 SiRNA对胃癌细胞株SGC7910生长及凋亡的影响

目的:观察小分子干扰RNA(siRNA)沉默CD147基因在胃癌细胞株SGC7910中的表达,并探讨CD147基因对胃癌细胞生长、凋亡的影响。方法:根据CD147 cDNA序列设计具有短发夹结构的两条DNA序列,与载体pSilencerTM 4.1-CMV neo构建重组表达载体,鉴定后转染至SGC7910细胞,western blotting检测抑制效果,MTT检测细胞增殖情况,流式细胞术检测肿瘤细胞凋亡情况。结果:成功构建了针对CD147基因表达的干扰质粒,有效抑制了SGC7910细胞增殖,促进了SGC7910细胞凋亡。结论:CD147靶向RNA干扰重组表达载体为肝癌的基因治疗提供了可能。

基于BS 7910复合管海底管道对接焊缝ECA评估研究

依据英国标准BS 7910对含缺陷复合管海底管道对接接头进行了工程临界评估(ECA)。根据管体与焊缝拉伸试验结果确定评定曲线;按照DNV-OS-F101标准对管道取样,进行焊缝和HAZ的CTOD试验,选取最低值作为评定断裂韧性值;在评定计算中分别考虑了静态应力、循环应力、残余应力和应力集中等影响,给出了在敷设条件下考虑疲劳和不考虑疲劳时表面裂纹的极限尺寸。评估结果较DNV-OS-F101规定尺寸宽松,可见复合管含缺陷焊接接头安全裕度很高,从而为海底管道敷设过程中的焊接缺陷评估和验收提供了经验和依据。

基于BS 7910的管道环焊缝缺陷工程临界评估研究

依据标准BS 7910,对含缺陷环焊缝进行了工程临界评估。借助管体与焊缝拉伸试验结果确定评定曲线,选取最低值作为评定断裂韧性值,采用评估失效图(FAD)方法进行工程临界评估,在评定计算中考虑了静态应力、残余应力和应力集中等的影响,并进行了宽板拉伸试验验证。结果表明,在管道工作载荷下,根据BS 7910评估方法,当夏比冲击吸收功CV>60 J时,环焊缝中的缺陷尺寸均在可接受范围内;在管道设计极限载荷条件下,当夏比冲击吸收功CV>60 J时,环焊缝在现有条件下评估点均位于FAD曲线内,结果可接受;宽板拉伸试验结果进一步验证了环焊缝中各缺陷在评价输入参数条件下是可接受的,表明含缺陷焊接接头的安全裕度较高。

CMOS芯片OV7910设计摄像机电路

CMOS图像传感器所具有的体积小、重量轻、功耗低、高可靠、高集成、低成本、宽动态范围、抗辐射和几乎没有拖影等优点,在应用中越来越体现出实用性,CMOS取代CCD设计图像传感器成为趋势和必然。OV7910是OmniVision公司的单芯片彩色的摄像机感光元件,集成了强大的数字图像处理单元、具有逼真的色彩还原度和高灵敏度,以及在不同环境中对图像进行快速自动曝光和自动白平衡等操作的自适应能力。根据电路设计相关原理,详细介绍了利用CMOS芯片OV7910进行摄像机电路的设计。

基于BS 7910的焊缝缺陷剩余寿命分析方法

为预测油气管道焊缝的剩余寿命,对非穿透裂纹的扩展机理及焊缝缺陷寿命预测方法开展了研究,提出以累加法为指导思想,结合BS 7910-2005中失效评定图(FAD)判据,且基于非穿透裂纹扩展模型的动态焊缝剩余寿命计算方法,使用C#语言编制程序实现了具体算法,计算分析了某管道焊缝缺陷的非几何参数对焊缝寿命的影响规律。分析计算结果表明:缺陷的长、短类型,即缺陷的深度与长度之比对缺陷所能承受的循环载荷次数有较大的影响;如果缺陷属于短缺陷,对应不同的缺陷相对深度,缺陷所能承受的循环载荷次数均逐渐减少;如果缺陷为长缺陷,缺陷所能承受的循环载荷次数均呈现先减少后趋于不变的趋势。

基于BS7910的风电齿轮箱行星架断裂强度分析

风电齿轮箱工况复杂,同时要求高寿命,高可靠性。行星架作为齿轮箱主要承载部件结构复杂,往往通过铸造工艺制造,并依据相关标准对高应力区域无损探伤,以检测高应力区域的潜在体积缺陷。依据BS7910规范,以风电齿轮箱中的行星架作为研究对象,评价行星架的断裂强度和高应力区的缺陷容许尺寸。

地铁车辆铝合金车体服役寿命评估方法研究

需研究一套针对服役已近末期的地铁车辆铝合金车体的服役寿命评估体系,通过合理且准确的评估,决定是延寿使用还是到期报废。以上海轨道交通01A01型列车车辆铝合金车体为例进行分析。收集了该类车辆车体裂纹数据,并将裂纹发生的位置划分为4个关键区域;对出现裂纹的车体,通过改变结构、裂纹补焊、对裂纹区域补强或补修等方案对车体裂纹进行处理;分别基于EN 1999-1-3:2011和BS 7910:2005对4个关键区域的原车体使用寿命和补强或补修后车体剩余寿命进行了评估。评估结果表明,通过改变结构、裂纹补焊、对裂纹区域进行补强或补修处理,能够延长车体的服役寿命。基于两个标准的两维度评估方法确定:原车体的使用寿命为26年,补强或补修后车体的剩余寿命为9年。