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Improved YOLOv8s-Based Night Vehicle Detection
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作者 WAN Xin-ei SI Zhan-jun 《印刷与数字媒体技术研究》 CAS 北大核心 2024年第4期76-85,共10页
With the gradual development of automatic driving technology,people’s attention is no longer limited to daily automatic driving target detection.In response to the problem that it is difficult to achieve fast and acc... With the gradual development of automatic driving technology,people’s attention is no longer limited to daily automatic driving target detection.In response to the problem that it is difficult to achieve fast and accurate detection of visual targets in complex scenes of automatic driving at night,a detection algorithm based on improved YOLOv8s was proposed.Firsly,By adding Triplet Attention module into the lower sampling layer of the original model,the model can effectively retain and enhance feature information related to target detection on the lower-resolution feature map.This enhancement improved the robustness of the target detection network and reduced instances of missed detections.Secondly,the Soft-NMS algorithm was introduced to address the challenges of dealing with dense targets,overlapping objects,and complex scenes.This algorithm effectively reduced false and missed positives,thereby improved overall detection performance when faced with highly overlapping detection results.Finally,the experimental results on the MPDIoU loss function dataset showed that compared with the original model,the improved method,in which mAP and accuracy are increased by 2.9%and 2.8%respectively,can achieve better detection accuracy and speed in night vehicle detection.It can effectively improve the problem of target detection in night scenes. 展开更多
关键词 vehicle detection Yolov8 Attention mechanism
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Efficient and Cost-Effective Vehicle Detection in Foggy Weather for Edge/Fog-Enabled Traffic Surveillance and Collision Avoidance Systems
2
作者 Naeem Raza Muhammad Asif Habib +3 位作者 Mudassar Ahmad Qaisar Abbas Mutlaq BAldajani Muhammad Ahsan Latif 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第10期911-931,共21页
Vision-based vehicle detection in adverse weather conditions such as fog,haze,and mist is a challenging research area in the fields of autonomous vehicles,collision avoidance,and Internet of Things(IoT)-enabled edge/f... Vision-based vehicle detection in adverse weather conditions such as fog,haze,and mist is a challenging research area in the fields of autonomous vehicles,collision avoidance,and Internet of Things(IoT)-enabled edge/fog computing traffic surveillance and monitoring systems.Efficient and cost-effective vehicle detection at high accuracy and speed in foggy weather is essential to avoiding road traffic collisions in real-time.To evaluate vision-based vehicle detection performance in foggy weather conditions,state-of-the-art Vehicle Detection in Adverse Weather Nature(DAWN)and Foggy Driving(FD)datasets are self-annotated using the YOLO LABEL tool and customized to four vehicle detection classes:cars,buses,motorcycles,and trucks.The state-of-the-art single-stage deep learning algorithms YOLO-V5,and YOLO-V8 are considered for the task of vehicle detection.Furthermore,YOLO-V5s is enhanced by introducing attention modules Convolutional Block Attention Module(CBAM),Normalized-based Attention Module(NAM),and Simple Attention Module(SimAM)after the SPPF module as well as YOLO-V5l with BiFPN.Their vehicle detection accuracy parameters and running speed is validated on cloud(Google Colab)and edge(local)systems.The mAP50 score of YOLO-V5n is 72.60%,YOLOV5s is 75.20%,YOLO-V5m is 73.40%,and YOLO-V5l is 77.30%;and YOLO-V8n is 60.20%,YOLO-V8s is 73.50%,YOLO-V8m is 73.80%,and YOLO-V8l is 72.60%on DAWN dataset.The mAP50 score of YOLO-V5n is 43.90%,YOLO-V5s is 40.10%,YOLO-V5m is 49.70%,and YOLO-V5l is 57.30%;and YOLO-V8n is 41.60%,YOLO-V8s is 46.90%,YOLO-V8m is 42.90%,and YOLO-V8l is 44.80%on FD dataset.The vehicle detection speed of YOLOV5n is 59 Frame Per Seconds(FPS),YOLO-V5s is 47 FPS,YOLO-V5m is 38 FPS,and YOLO-V5l is 30 FPS;and YOLO-V8n is 185 FPS,YOLO-V8s is 109 FPS,YOLO-V8m is 72 FPS,and YOLO-V8l is 63 FPS on DAWN dataset.The vehicle detection speed of YOLO-V5n is 26 FPS,YOLO-V5s is 24 FPS,YOLO-V5m is 22 FPS,and YOLO-V5l is 17 FPS;and YOLO-V8n is 313 FPS,YOLO-V8s is 182 FPS,YOLO-V8m is 99 FPS,and YOLO-V8l is 60 FPS on FD dataset.YOLO-V5s,YOLO-V5s variants and YOLO-V5l_BiFPN,and YOLO-V8 algorithms are efficient and cost-effective solution for real-time vision-based vehicle detection in foggy weather. 展开更多
关键词 vehicle detection YOLO-V5 YOLO-V5s variants YOLO-V8 DAWN dataset foggy driving dataset IoT cloud/edge/fog computing
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8轮分布式电驱动车辆AFS和DYC协同控制 被引量:2
3
作者 李子先 潘世举 徐友春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期409-420,共12页
为提高8轮分布式电驱动车辆动力学综合控制性能,提出一种主动前轮转向系统(AFS)和直接横摆力矩系统(DYC)协同控制方法。首先,基于车辆模型求得考虑垂直载荷转移和侧倾稳定性的期望横摆角速度和质心侧偏角。其次,提出一种联合双线法和横... 为提高8轮分布式电驱动车辆动力学综合控制性能,提出一种主动前轮转向系统(AFS)和直接横摆力矩系统(DYC)协同控制方法。首先,基于车辆模型求得考虑垂直载荷转移和侧倾稳定性的期望横摆角速度和质心侧偏角。其次,提出一种联合双线法和横摆角速度法的β-β̇相平面区域划分方法,将车辆状态划分为稳定域、临界稳定域和非稳定域。然后,设计包含决策层、协调控层和转矩分配层的控制器。在决策层,采用改进滑模函数设计附加横摆力矩滑模控制器和附加转角滑模控制器。在协调控制层,根据车辆状态所处的相平面区域设计3种控制策略。在转矩分配层,根据各轴的垂直载荷比例分配各轮转矩。最后,基于MATLAB/Simulink和Trucksim联合仿真平台,进行双移线跟踪试验验证。结果表明,所提控制方法具有较好的轨迹保持精度和车身姿态修正能力,能有效提高车辆的行驶稳定性。 展开更多
关键词 分布式电驱动 8轮车辆 主动前轮转向系统 直接横摆力矩系统 协同控制
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离子色谱法测定柴油车尾气处理液中8种无机盐含量
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作者 杨照生 耿晓红 +5 位作者 戴丽明 罗强 郑彦宁 张京京 李涛 蔡立鹏 《中国标准化》 2023年第19期202-207,共6页
本文建立离子色谱法同时测定柴油车尾气处理液中氟化物、氯化物、亚硝酸盐、溴化物、硝酸盐、磷酸盐、亚硫酸盐和硫酸盐8种无机盐的方法。采用纯水稀释、固相萃取柱纯化、直接过膜前处理技术进行样品的处理。以4.0~6.0 mmol/L碳酸氢钠... 本文建立离子色谱法同时测定柴油车尾气处理液中氟化物、氯化物、亚硝酸盐、溴化物、硝酸盐、磷酸盐、亚硫酸盐和硫酸盐8种无机盐的方法。采用纯水稀释、固相萃取柱纯化、直接过膜前处理技术进行样品的处理。以4.0~6.0 mmol/L碳酸氢钠溶液为淋洗液,经AS23型阴离子分析柱分离,电导检测器检测。结果表明,8种无机盐在各系列浓度范围内与色谱峰面积具有良好的线性关系,相关系数为0.9995~0.9999,检出限为0.0052~0.0521 mg/L。该方法的回收率为83.0%~111.7%,相对标准偏差为0.2%~4.9%。该方法具有样品前处理简单,操作简便快速、灵敏度高、分离度好的特点,适用于柴油车尾气处理液中8种无机盐含量的检测分析。 展开更多
关键词 柴油车尾气处理液 8种无机盐 离子色谱法
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基于MEMS技术的SU-8仿昆虫微扑翼飞行器设计及制作 被引量:14
5
作者 迟鹏程 张卫平 +5 位作者 陈文元 李洪谊 孟坤 崔峰 刘武 吴校生 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期366-370,共5页
为研制一种轻质仿昆虫微扑翼飞行器,提出了采用微机电系统(MEMS)领域的SU-8光刻胶作为结构材料的制作方案.基于仿生学原理和微机电系统加工技术,设计微扑翼飞行器结构及MEMS工艺方法.研究结果表明,该种结构设计及制作方案满足设计要求,... 为研制一种轻质仿昆虫微扑翼飞行器,提出了采用微机电系统(MEMS)领域的SU-8光刻胶作为结构材料的制作方案.基于仿生学原理和微机电系统加工技术,设计微扑翼飞行器结构及MEMS工艺方法.研究结果表明,该种结构设计及制作方案满足设计要求,为仿昆虫微扑翼飞行器的研制提供了一种很好的途径. 展开更多
关键词 微扑翼飞行器 SU-8 MEMS 仿生机器人
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基于路面随机激励的8自由度整车动力学仿真 被引量:13
6
作者 方浩 李晓宾 +1 位作者 王璐 谢能刚 《中国工程机械学报》 2007年第2期167-173,共7页
建立包括6个垂直跳动和2个转动的整车8自由度动力学模型,应用拉格朗日原理建立各自由度动力学方程,采用振型叠加法进行求解.针对一整车模型实例,以随机输入模拟路面激励,应用Fortran语言编制程序进行动力学仿真,计算分析了整车的8阶自... 建立包括6个垂直跳动和2个转动的整车8自由度动力学模型,应用拉格朗日原理建立各自由度动力学方程,采用振型叠加法进行求解.针对一整车模型实例,以随机输入模拟路面激励,应用Fortran语言编制程序进行动力学仿真,计算分析了整车的8阶自振特性以及各个自由度的动力特性,通过位移响应曲线评价了汽车运动时的平顺性. 展开更多
关键词 汽车 悬架 动力学仿真 8自由度 随机激励
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8mm高分辨机载合成孔径雷达 被引量:2
7
作者 任培宏 喻光正 +2 位作者 宋万忠 冯尚城 龙腾 《电讯技术》 北大核心 2004年第5期77-79,共3页
介绍了8mm高分辨机载SAR雷达的组成、主要技术参数、工作原理及其研制情况,最后给出了该雷达飞行成像试验的结果。
关键词 高分辨 机载合成孔径雷达 机载SAR 主要技术 成像 飞行
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上海轨道交通1、2号线列车编组“6改8”项目的技术对策及实施效果分析 被引量:5
8
作者 朱沪生 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第3期1-5,共5页
介绍了上海轨道交通1、2号线运能与日益增长的客流之间的矛盾,提出了通过对既有列车进行"6改8"扩编改造的解决方案。以AC01、AC02和DC01型列车增扩编改造为例,对其技术难度和改造内容进行了分析和说明。已实施的该项扩编改造... 介绍了上海轨道交通1、2号线运能与日益增长的客流之间的矛盾,提出了通过对既有列车进行"6改8"扩编改造的解决方案。以AC01、AC02和DC01型列车增扩编改造为例,对其技术难度和改造内容进行了分析和说明。已实施的该项扩编改造工作不仅克服了车辆改造所遇到的若干技术难题,而且还有效解决了在列车扩编改造期间所造成的运能不足的问题。 展开更多
关键词 上海轨道交通 列车编组 “6改8”项目
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车辆非线性8-DOF模型的简化分析
9
作者 刘刚 王常乐 +1 位作者 郑凯锋 王文竹 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期147-150,165,共5页
在对车辆侧向动力学的研究中,多采用非线性8自由度(8-DOF)模型,但车辆主要的4个自由度(纵向、侧向、横摆和侧倾)运动微分方程在使用中常需要不同程度的简化,针对这些简化形式,建立了完整的非线性8-DOF模型,对比了各类简化项对整车动力... 在对车辆侧向动力学的研究中,多采用非线性8自由度(8-DOF)模型,但车辆主要的4个自由度(纵向、侧向、横摆和侧倾)运动微分方程在使用中常需要不同程度的简化,针对这些简化形式,建立了完整的非线性8-DOF模型,对比了各类简化项对整车动力学响应特性的影响,最后给出一种合理的最简形式。 展开更多
关键词 车辆工程 非线性8-DOF模型 简化分析 最简形式
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基于凸轮组合机构的“8”字形无碳小车创新设计 被引量:17
10
作者 胡越铭 高德文 +2 位作者 张瑞 张欣 高轩 《北方工业大学学报》 2014年第1期38-43,共6页
无碳小车应用凸轮组合机构实现了沿"8"字形轨迹的自动行驶功能.本文对小车的参数进行了系统分析,通过对凸轮连杆机构的精算与设计,完成了"8"字形轨迹的转向机构的设计,最终完成了无碳小车的制作,并且实现了小车按... 无碳小车应用凸轮组合机构实现了沿"8"字形轨迹的自动行驶功能.本文对小车的参数进行了系统分析,通过对凸轮连杆机构的精算与设计,完成了"8"字形轨迹的转向机构的设计,最终完成了无碳小车的制作,并且实现了小车按预定轨迹行驶的目的. 展开更多
关键词 8”字形 无碳小车 参数设计 能量转换
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北京地铁8号线二期工程地铁车辆电空配合制动验证 被引量:5
11
作者 李云峰 卿云 李长青 《机车电传动》 北大核心 2017年第4期77-79,84,共4页
为充分发挥北京地铁8号线二期工程地铁车辆的电空配合制动和电制动能力,需要对其进行验证试验。首先简要介绍了地铁车辆电气制动、空气制动以及电空配合制动的制动方式,然后在不同负载、不同速度级和不同制动级位的情况下,对该地铁车辆... 为充分发挥北京地铁8号线二期工程地铁车辆的电空配合制动和电制动能力,需要对其进行验证试验。首先简要介绍了地铁车辆电气制动、空气制动以及电空配合制动的制动方式,然后在不同负载、不同速度级和不同制动级位的情况下,对该地铁车辆采用了电空配合制动的方式进行了加载试验和载客试验,最后利用各工况下制动过程中的实测参数计算出列车的电制动力,从而对该列车在整个制动过程中的电制动能力作出评判。载客试验数据统计结果表明:在低载荷(AW0)情况下,车辆的电制动能力能发挥到设计值的113%;在高载荷(AW3)情况下,车辆的电制动能力发挥到设计值的93%;车辆的电空制动切换点分布的均值为6.25 km/h。实际测试数据充分验证了该地铁车辆电制动发挥能力和电空配合关系。 展开更多
关键词 北京地铁8号线 地铁车辆 电空配合制动 电制动 电空制动切换点
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“8-2-1”作战编成模式在石油化工火灾扑救中的应用 被引量:4
12
作者 王大伟 郭伟 《武警学院学报》 2016年第8期41-44,共4页
近年来,石油化工火灾频发,在总结一系列大型石油化工火灾扑救经验的基础上,探索出一套扑救此类火灾相对高效的"8-2-1"作战编成模式。详细阐述了"8-2-1"作战编成模式的基本组成,各组成部分的任务分工以及在扑救石油... 近年来,石油化工火灾频发,在总结一系列大型石油化工火灾扑救经验的基础上,探索出一套扑救此类火灾相对高效的"8-2-1"作战编成模式。详细阐述了"8-2-1"作战编成模式的基本组成,各组成部分的任务分工以及在扑救石油化工火灾过程中的实际运用。 展开更多
关键词 石油化工火灾 8-2-1”作战编成模式 大功率泡沫消防车
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某8×8越野车转向系统特性分析及优化
13
作者 王佩佩 王昱杰 +1 位作者 陈莉 雷宇 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 2022年第5期863-868,共6页
中重型越野车通常采用多轴驱动,仅采用常规转向方式导致转向半径增大,不利于车辆的机动性。通过建立某8×8越野车的单轨二自由度模型对比例前馈一二轴转向和一四轴转向控制方法对车辆转向系统性能的改善效果进行分析。基于对比结果... 中重型越野车通常采用多轴驱动,仅采用常规转向方式导致转向半径增大,不利于车辆的机动性。通过建立某8×8越野车的单轨二自由度模型对比例前馈一二轴转向和一四轴转向控制方法对车辆转向系统性能的改善效果进行分析。基于对比结果,以第一四轴转向方式为基础设计了转向稳定性的自适应控制器,并通过Recurdyn-Simulink联合仿真模型对有、无自适应控制器时车辆在双移线工况下的动力学响应进行对比,验证了控制策略的有效性。该研究可为该类车辆转向系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 汽车动力学 转向系统特性 自适应LQR 8越野车 稳定性
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某8×8特种车与400kW自动液力变速器动力匹配分析 被引量:1
14
作者 蒋辰希 饶凤 占单林 《机械工程师》 2016年第10期184-190,共7页
根据整车厂提供的30t某8×8特种车参数,结合某公司400 kW自动液力变速器的性能参数,应用MATLAB编程计算,分析了发动机与液力变矩器的动力匹配性能、整车动力性能以及液力缓速器的制动效果。结果显示:整车最高车速达102.96km/h;最大... 根据整车厂提供的30t某8×8特种车参数,结合某公司400 kW自动液力变速器的性能参数,应用MATLAB编程计算,分析了发动机与液力变矩器的动力匹配性能、整车动力性能以及液力缓速器的制动效果。结果显示:整车最高车速达102.96km/h;最大爬坡度>60%;整车起步加速至60km/h最小耗时20.96s;液力缓速器1挡制动效果不理想。 展开更多
关键词 8特种车 自动液力变速器 动力匹配 液力缓速器
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柴油废气成分分析及对DNA生物氧化能力 被引量:3
15
作者 袭著革 晁福寰 +6 位作者 孙咏梅 李官贤 刘中文 李媛 杨丹凤 张华山 张伟 《中国公共卫生》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期419-421,共3页
目的 通过研究以柴油为燃料的机动车尾气成分 ,及其对DNA分子的生物氧化能力 ,在分子生物学水平上探讨燃柴油机动车尾气污染物的遗传毒性效应与机制。方法 以DNA加合物 8-羟基脱氧乌苷 (8-OHdG)作为DNA氧化损伤的生物学标志物 ,用高... 目的 通过研究以柴油为燃料的机动车尾气成分 ,及其对DNA分子的生物氧化能力 ,在分子生物学水平上探讨燃柴油机动车尾气污染物的遗传毒性效应与机制。方法 以DNA加合物 8-羟基脱氧乌苷 (8-OHdG)作为DNA氧化损伤的生物学标志物 ,用高压液相色谱 -电化学 (HPLC -EC)法对染毒后的DNA中 8-OHdG进行定量检测 ,通过气质联用法 (GC -MS)进行有机成分分析和原子吸收法 (AAS)对其进行无机元素分析 ,并从化学组成成分的角度探讨DNA分子生物氧化的分子机理。结果 在颗粒物和挥发性有机物中分别检出有机污染物 10 8种和 9种 ,无机元素 8种和 6种。尾气颗粒物和挥发性有机物均可在体外直接诱导DNA的氧化损伤 ,并呈现一定的剂量 -效应关系。结论 污染物直接的生物氧化作用 ,主要是污染物中存在多种痕量金属离子 ,如Fe2 + 、Cu2 + 等 ,在有氧环境中Fe2 + 可以逐渐被氧化为Fe3 + ,同时O2 变为O· -2 。在Fe2 + 和Fe3 + 存在下 ,超氧阴离子O· -2 通过Fenton反应变为羟自由基·OH ,所产生的羟自由基可直接进攻DNA形成 8-OHdG ,或者进攻污染物中酚类化合物形成多酚或酮类化合物 ,这些化合物具有自氧化作用 ,进而生成大量的超氧自由基和羟自由基 ,构成循环反应。 展开更多
关键词 柴油机动车尾气 DNA氧化损伤 8-羟基脱氧鸟苷 尾气污染物 DNA生物氧化能力 柴油废气
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燃汽油机动车尾气致核酸分子氧化损伤效应研究 被引量:6
16
作者 袭著革 晁福寰 +6 位作者 孙咏梅 李官贤 张华山 杨丹凤 张伟 刘中文 李媛 《解放军预防医学杂志》 CAS 北大核心 2003年第3期161-165,共5页
目的 :通过研究燃汽油机动车尾气成分 ,及其对DNA分子的氧化损伤 ,在分子生物学水平上探讨燃汽油机动车尾气污染物的遗传毒性效应与机制。方法 :以DNA加合物 8-羟基脱氧鸟苷 (8-OHdG)作为DNA氧化损伤的生物学标志物 ,用高压液相色谱 -... 目的 :通过研究燃汽油机动车尾气成分 ,及其对DNA分子的氧化损伤 ,在分子生物学水平上探讨燃汽油机动车尾气污染物的遗传毒性效应与机制。方法 :以DNA加合物 8-羟基脱氧鸟苷 (8-OHdG)作为DNA氧化损伤的生物学标志物 ,用高压液相色谱 -电化学检测 (HPLC-EC)法对污染物染毒后的DNA中 8-OHdG进行定量检测 ,通过气质联用法 (GC -MS)进行有机成分分析和原子吸收法 (AAS)对其进行无机元素分析 ,并从化学组成成分的角度探讨DNA氧化损伤的分子机理。结果 :在燃汽油机动车尾气的颗粒物和挥发性有机物中分别检出有机污染物 85种和 4 6种 ,无机元素 7种和 5种。燃汽油机动车尾气颗粒物和挥发性有机物均可在体外直接诱导DNA氧化损伤 ,尾气颗粒物还可诱导大鼠肺组织DNA氧化损伤 ,并呈现一定的剂量—反应关系。结论 :污染物直接以及间接的氧化作用 ,源于含有醌类、多酚等具有自氧化作用的化合物 ,不需要任何生物活化系统 ,在体外就可产生大量的活性氧自由基 ,并在金属离子的催化作用下进攻DNA的碱基形成 8-OHdG ,产生遗传毒性效应 ,而 8-OHdG是DNA氧化损伤的较好的效应标志物。 展开更多
关键词 DNA氧化损伤 8-羟基脱氧鸟苷 燃汽油机动车尾气
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仿生微扑翼飞行器翅翼机构的运动设计 被引量:4
17
作者 严辉 谢进 陈永 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2007年第4期25-29,共5页
实验研究表明,昆虫(如鹰蛾)在作特定的飞行时,它的翅尖作8字形运动,并伴有翅翼的翻转。为了设计微扑翼飞行器的翅翼机构,深入研究了8字形曲线的形状谱特征,发现了形状谱及其相似度计算公式无法有效识别不同8字形曲线的问题。针对该问题... 实验研究表明,昆虫(如鹰蛾)在作特定的飞行时,它的翅尖作8字形运动,并伴有翅翼的翻转。为了设计微扑翼飞行器的翅翼机构,深入研究了8字形曲线的形状谱特征,发现了形状谱及其相似度计算公式无法有效识别不同8字形曲线的问题。针对该问题,提出了一种基于形状谱提取8字形连杆曲线特征参数和区分8字形连杆曲线的新方法,并用此方法进行了仿鹰蛾微扑翼飞行器翅翼机构的运动设计。 展开更多
关键词 微扑翼飞行器 形状谱 8字形连杆曲线 特征参数
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基于逆虚拟激励法的整车平顺性 被引量:3
18
作者 张丽萍 郭立新 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期719-722,共4页
建立了8自由度整车的系统模型和数学模型,使用逆虚拟激励法在路面激励谱密度未知和车轮的垂直振动响应谱密度已知的情况下,计算出了整车车辆的车身垂直加速度功率谱密度、悬架动挠度和车轮相对动载.并用MATLAB语言编制了仿真程序,对确... 建立了8自由度整车的系统模型和数学模型,使用逆虚拟激励法在路面激励谱密度未知和车轮的垂直振动响应谱密度已知的情况下,计算出了整车车辆的车身垂直加速度功率谱密度、悬架动挠度和车轮相对动载.并用MATLAB语言编制了仿真程序,对确定路面上和未知路面上的平顺性分析结果进行了比较,结果表明在未知路面上采用逆虚拟激励法研究车辆的平顺性是可行的.该方法简单易懂,避免了构建路面激励的难题,在汽车振动领域值得推广. 展开更多
关键词 逆虚拟激励法 8自由度车辆振动模型 平顺性 路面激励
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基于场地高光谱BRDF模型的绝对辐射定标方法 被引量:14
19
作者 赵春艳 张艳娜 +5 位作者 韦玮 张孟 陈林 张璐 李新 郑小兵(指导) 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期52-61,共10页
提出了一种基于场地地表高光谱双向反射分布函数模型的绝对辐射定标方法,摆脱了对卫星过境时刻同步观测的依赖,提高了遥感器在轨绝对辐射定标的效率与频次.利用无人机测量系统对敦煌辐射校正场进行了地表方向特性测量,基于半经验核驱动... 提出了一种基于场地地表高光谱双向反射分布函数模型的绝对辐射定标方法,摆脱了对卫星过境时刻同步观测的依赖,提高了遥感器在轨绝对辐射定标的效率与频次.利用无人机测量系统对敦煌辐射校正场进行了地表方向特性测量,基于半经验核驱动模型反演了敦煌场地的高光谱双向反射分布函数模型参数.用地表双向反射分布函数模型直接计算的卫星观测方向的地表高光谱反射率数据替代卫星过境时刻场地的地表同步测量数据,结合中分辨率成像光谱仪大气产品数据,实现了对Landsat-8卫星的陆地成像仪(OLI)在可见光至近红外波段的高频次绝对辐射定标.Landsat-8/OLI第1~6波段的卫星观测表观辐亮度值与模型计算表观辐亮度值的相对偏差均小于5%,标准差小于2%.基于无人机场地双向反射分布函数模型的绝对辐射定标方法的定标结果与卫星观测结果具有较高的一致性和稳定性. 展开更多
关键词 辐射定标 无人机 双向反射分布函数模型 Landsat-8陆地成像仪 表观辐亮度
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基于RSSR机构的无碳小车运动分析及优化 被引量:4
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作者 陈雷 刘同义 许同乐 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第1期51-55,共5页
为解决基于空间RSSR机构"8"字形轨迹无碳小车在运行中稳定性不高的问题,采用当量平面机构法分析空间RSSR机构,对其驱动机构进行运动分析,并运用微元法计算车轮的运行方程从而建立完全参数化的系统模型.运用MATLAB的计算功能... 为解决基于空间RSSR机构"8"字形轨迹无碳小车在运行中稳定性不高的问题,采用当量平面机构法分析空间RSSR机构,对其驱动机构进行运动分析,并运用微元法计算车轮的运行方程从而建立完全参数化的系统模型.运用MATLAB的计算功能对系统运动进行仿真,得到了整体的优化方法,从而优化了小车的运动轨迹. 展开更多
关键词 无碳小车 8”字形轨迹 空间RSSR结构 转角
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