8度地震区连续梁桥下部结构抗震设计研究

现行《公路桥梁抗震设计细则》引入了二级设防的概念,细化了弹性及弹塑性理论在抗震设计上的应用,增加了桥梁延性抗震设计和抗震分析建模原则的规定;桥梁震害以下部结构最为严重。该文分析列举了桥梁下部结构震害的几种类型,并针对这些震害,以反应谱理论为基础,以国道211线某立交枢纽工程为例,利用MIDAS有限元程序对8度区常规连续梁桥下部结构建模分析。

关于8度地震区砖房允许层数的商榷

本文通过国内外许多试验及震害调查，提出并论证了在８度地震区，采取相应的措施后，粘土砖房建到７层是可能的。

8度地震区公路桥梁下部结构设计

结合国道昆明东连接线桥梁下部结构的设计过程，就8度地震区的山区公路设计中遇到的问题，采取的相应的计算方法、构造处理等进行了总结和探讨。

砖墙-钢筋砼剪力墙组合结构的抗震性能分析

砖墙-钢筋混凝土剪力墙组合结构是从砌体结构的基础上发展起来的一种新结构体系,该种结构在砼墙配置合理的情况下具有良好的抗震性能,在设防烈度为8度地区建造这种结构的房屋是可行的.

灌浆套筒连接装配式混凝土桥墩拟静力试验研究

鉴于装配式桥墩在强震作用下的抗震性能研究仍处于探索阶段,本文以8度设防地区为应用背景,分别设计了整体现浇钢筋混凝土桥墩和采用灌浆套筒连接的装配式混凝土桥墩,通过拟静力试验研究其抗震性能。结果表明:与现浇桥墩相比,采用灌浆套筒连接的装配式桥墩的破坏主要集中于接缝处,整体损伤高度较小。两者在水平承载力、刚度上接近,采用灌浆套筒连接的装配式桥墩在位移延性、残余位移、总的耗能能力上稍强于整体现浇钢筋混凝土桥墩,具备良好的抗震性能,能够在8度地震区应用推广。