802.11n/ac/ad中的两级聚合重传算法设计

IEEE802.11n/ac/ad协议提出了多种聚合算法,通过多包数据帧的聚合来减少媒介访问控制子层及物理层的固定开销,提升信道利用率.然而在信道质量较差时,重传的聚合包数将剧烈浮动,导致系统吞吐率下降.文中针对误码率较高的无线场景提出了一种高效率的两级聚合重传算法.与传统聚合算法相比,首先通过媒介访问控制子层聚合滑动窗口的引入,增加了重传时聚合包的长度;其次通过对吞吐率的理论分析,根据信道误码率、当前算法聚合最大包数和当前子帧长度,动态计算得出重传效率最高时使用的第1级聚合长度和第2级聚合包数.网络仿真器的仿真验证,表明该算法在不同的子帧长度以及聚合包数条件下均能提升系统吞吐率,并且能够提升在信道误码率较高时的吞吐率稳定性.

WLAN标准IEEE802.11ac/ad及其关键技术

阐述了WLAN技术的发展现状,并详述IEEE802.11ac/ad标准中新增关键技术。MU-MIMO及MAC层增强技术是IEEE802.11ac标准中的两大新增技术,而多频段互操作快速会话迁移(FST)技术以及自适应波束赋形技术是IEEE802.11ad标准中的关键技术改进,同时进一步阐述了802.11ad标准中支持的不同物理层类型及其应用场景。

下一代WLAN技术标准802.11ac/ad

基于IEEE802.11n标准的WLAN能够支持高达600 Mbit/s的传输速率,但在支持无线高清视频传输等高吞吐量无线数据业务时仍然会遇到瓶颈。面对这一挑战I,EEE已启动下一代WLAN技术标准802.11ac和802.11ad的制定工作,数据吞吐量将达到几个Gbit/s,能够更好地满足快速增长的市场需求。

MANET网络中基于队列长度的逐跳AC自适应调整机制

提出了一种适用于MANET网络的基于队列长度的逐跳AC自适应机制（QLACSA）.QLACSA机制的设计目标是解决EDCA在MANET网络中不同长度的业务流间的不公平竞争问题,为时延敏感的业务流提供可靠的端到端时延保证.QLACSA机制作用于MAC层,对时延敏感的业务流,将其全局时延需求合理地划分成逐跳的期望时延,根据数据包的实际时延状况,执行逐跳的AC重估,并在AC的选择过程中综合考虑数据包的延迟状态、本地时延需求和队列的排队情况,以保证各数据包能在QoS要求的端到端时延要求内到达目的节点.QLACSA还采用了整流策略,通过主动丢包实现“优胜劣汰”,将已经过期或有可能过期的数据包丢弃,从而降低可能的信道资源浪费,为具有更高传输成功率的数据包提供更多的传输机会.仿真结果表明,QLACSA机制在满足端到端时延需求的同时,将路径较长的业务流吞吐量提高了211％～245％左右.

下一代无线局域网标准802.11ac

802.11ac是新一代无线局域网技术标准,是802.11n标准的延续。在继承了已有WLAN标准中许多先进技术的基础上,802.11ac在物理层和MAC层做了一系列的技术改进,来保证高质量、高传输速率的网络服务。就像以前的每次技术标准的进步一样,802.11ac标准同样有很强的向后兼容能力,能和已有的802.11a/n网络很好的共存,为用户体验网络服务提供更多的选择。

802.11系列标准演进的支撑技术分析

移动数据流量迅猛增长,给成本高、速率低的2G、3G、4G移动网络带来了巨大压力,运营商开始大规模部署WLAN(无线局域网),以减轻移动网络压力。文章介绍从最初支持2Mbps接入速率的WLAN标准到目前千兆标准的演进历程,分析支撑其传输速率节节攀升的关键技术,包括分布在物理层的信道捆绑、MIMO(多输入多输出)天线技术、OFDM(正交频分复用)、高效的调制编码及MAC(介质访问控制)层的帧聚合、块确认等。

802.11系列标准介绍

随着无线局域网市场潜力的进一步发掘I,EEE 802.11工作组也在最初版本802.11标准的基础上制定了一系列修正案以适应市场的要求。文章从802.11标准MAC层和物理层的功能演进两个角度入手,介绍了802.11工作组所制定的大部分标准,包括未完成的修正案和已经发布的标准,并阐述了它们之间的内在联系和区别。在此基础上分析了802.11工作组最新修订中的极大吞吐量标准802.11ac和802.11ad,并对802.11系列标准的发展前景和方向做出了展望。

北大医学部校园无线网络建设

为了满足广大师生对校园wlan越来越强烈的需求,北大医学部采用最新的无线网络技术,经过探索、实践,建设覆盖医学部全部园区、高性能、高安全的校园无线网络.校园wlan支持各种主流智能终端接入,提供Ipv4/Ipv6双栈网络服务,为学校教学、科研、管理提供了有力的技术支持.

单通道飞机客舱内高密度WiFi设计布局研究

随着空中WiFi使用政策的放开,将来航空公司为乘客提供的空中无线接入业务会越来越丰富,能够提供WiFi接入服务的机载娱乐系统(IFE)也将会成为将来IFE系统发展的趋势。本文提出了单通道飞机客舱高密度WiFi布局的方案,并通过大量的实验数据和理论分析对高密度WiFi布局方案进行了评估及优化,最后通过实际验证证明了该方案能够极大地增加用户在机上的带宽,可以满足全舱用户的高清视频点播需求。

第5代Wi-Fi技术与标准化研究

本文在分析第5代Wi-Fi无线频谱特点的基础上,阐述了IEEE 802.11ac/ad标准的物理层和MAC层关键技术规范,并提出了第5代Wi-Fi的应用前景和在后向兼容性、实际部署以及与蜂窝网络融合等方面所面临的主要挑战。

基于地铁移动互联网WiFi技术的列车系统设计

针对地铁移动互联网WiFi领域公共区域列车系统的技术应用,设计了一套基于802.11n及802.11ac标准的无线局域网技术。系统部署范围在列车车厢的公共服务区域,列车在轨行区一般以时速40~60 km/h运行,最高速度可达80 km/h且部分城郊线路的列车最高运行速度能够达到120 km/h。