8240ZJ型柴油机配气机构的动力学优化

利用自行开发的基于单自由度气门—弹簧模型的动力学优化程序 ,对 82 4 0ZJ型柴油机配气凸轮型线及机构进行了研究 ,探讨了不同配气凸轮型线、柴油机转速、气门间隙。

调车机车用8240ZJ型柴油机发火顺序的分析和研究

为了改善调车机车用 82 4 0ZJ型柴油机部分工况的经济性、良好的加速和瞬态特性,从改善增压系统配套性能出发,对 82 4 0ZJ型柴油机的不同发火顺序进行了分析和研究。

8240ZJ型柴油机采用双径流增压方案的试验研究

根据DF5型调车机车 82 4 0ZJ型柴油机的运用情况 ,提出双径流增压方案的 82 4 0ZJ型柴油机 (即 82 4 0ZJS型 )的改进设想 ,并通过试验证明了双径流增压的可行性 ,其性能更加适合于调车机车。

8240ZJ型柴油机DLC10—62—00—1冷却水泵正交试验设计

科学技术与质量管理是我国经济腾飞的基础。人们在生产活动和科学实验中，经常通过试验来改进现有的产品设计状态，达到或接近产品的最佳性能指标。这是一个优选或或优化过程，优选法就是一个速度快，效率高，消耗少和效果好的试验方法。本文介绍了８２４０ＺＪ柴油机ＤＬＣ１０－６２－００－１冷却水泵的正交试验设计的方法。

对早期8240ZJ型柴油机烧瓦问题的回顾

针对早期生产的8240ZJ型柴油机烧瓦问题，提出在我厂工艺条件下合理的轴承最小相时间隙宜选在1‰。～1．1‰的设计要．点，并对机体主油运铸造方案提出改进建议，同时还要进一步加强对轴瓦内在质量的检查和改善清洁度。

8240ZJ型柴油机进气门磨损的分析

根据8240ZJ型柴油机进气门密封锥面经550h试验后的磨损情况，通过对进排气门密封锥面进行应力分析，阐明了进气门密封锥面磨损的机理，提出了解决进气门锥面磨损的途径。

8240ZJ型柴油机空载特性分析

通过大量的试验研究，对8240ZJ型柴油机的空载特性进行分析，指出提高油水温度、提高增压器效率及涡轮流通能力、搞好各缸平衡调整，都将改善柴油机的空载性能。

8240ZJ型柴油机曲轴断裂原因分析

本文针对９６－２４号８２４０ＺＪ型柴油机曲轴断裂事故，通过轴系扭振计算，扭振测试，模拟计算等手段，经认真分析，确认导致曲轴断裂的根本原因是减振器质量问题。

8240ZJ型柴油机中间齿轮支架故障的分析及对策

介绍了在部分机务段运用的东风。型机车8240ZJ型柴油机中间齿轮及支架断裂、脱落的故障情况，找出原因并采取了相应的改进设计和工艺措施。

对改善调车机车用8240ZJ型柴油机性能的探讨

通过对东风（５）型调车机车使用工况，８２４０ＺＪ型柴油机牵引工况及提升功率试验的分析，认为：８２４０ＺＪ型柴油机燃油系统的参数既不能满足调车机车使用工况的需要，又不能满足提升功率的要求。为此，提出了燃油系统的改进措施，如采用等压出油阀，增加油泵柱塞直径，改变柱塞螺旋线的形状，提高喷油器的启喷压力等。

8240ZJ型柴油机曲轴断裂原因分析

针对9624 号8240ZJ型柴油机曲轴断裂事故,通过轴系扭振计算、扭振测试、模拟计算等手段,进行了认真分析。