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8240ZJ型柴油机采用双径流增压方案的试验研究
1
作者 苏义 高文汇 《内燃机车》 北大核心 2002年第8期6-8,共3页
根据DF5型调车机车 82 4 0ZJ型柴油机的运用情况 ,提出双径流增压方案的 82 4 0ZJ型柴油机 (即 82 4 0ZJS型 )的改进设想 ,并通过试验证明了双径流增压的可行性 ,其性能更加适合于调车机车。
关键词 调车机车 双径流增压 试验研究 8240zj型柴油机
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8240ZJ型柴油机末端机油压力保护装置油路改进
2
作者 傅国军 《内燃机车》 北大核心 2004年第1期35-35,38,共2页
关键词 8240zj型柴油机 机油压力保护装置 油路改进 增压器 限压阀
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8240ZJ型柴油机配气机构的动力学优化
3
作者 王璐婷 俞水良 +1 位作者 杨小华 胡青 《内燃机车》 北大核心 2004年第7期21-23,共3页
利用自行开发的基于单自由度气门—弹簧模型的动力学优化程序 ,对 82 4 0ZJ型柴油机配气凸轮型线及机构进行了研究 ,探讨了不同配气凸轮型线、柴油机转速、气门间隙。
关键词 柴油机 凸轮线 配气机构 动力学优化 8240zj
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8240ZJ型柴油机DLC10—62—00—1冷却水泵正交试验设计 被引量:1
4
作者 孙思祥 臧桂平 《四机科技》 1999年第2期13-15,共3页
科学技术与质量管理是我国经济腾飞的基础。人们在生产活动和科学实验中,经常通过试验来改进现有的产品设计状态,达到或接近产品的最佳性能指标。这是一个优选或或优化过程,优选法就是一个速度快,效率高,消耗少和效果好的试验方法... 科学技术与质量管理是我国经济腾飞的基础。人们在生产活动和科学实验中,经常通过试验来改进现有的产品设计状态,达到或接近产品的最佳性能指标。这是一个优选或或优化过程,优选法就是一个速度快,效率高,消耗少和效果好的试验方法。本文介绍了8240ZJ柴油机DLC10-62-00-1冷却水泵的正交试验设计的方法。 展开更多
关键词 柴油机 正交试验 设计 冷却水泵 8240zj
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对早期8240ZJ型柴油机烧瓦问题的回顾
5
作者 刘正琦 《内燃机车》 1997年第3期21-23,32,共4页
针对早期生产的8240ZJ型柴油机烧瓦问题,提出在我厂工艺条件下合理的轴承最小相时间隙宜选在1‰。~1.1‰的设计要.点,并对机体主油运铸造方案提出改进建议,同时还要进一步加强对轴瓦内在质量的检查和改善清洁度。
关键词 柴油机 烧瓦 故障分析 8240zj 内燃机车
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8240ZJ型柴油机进气门磨损的分析 被引量:1
6
作者 陆志高 《内燃机车》 1996年第3期13-17,共5页
根据8240ZJ型柴油机进气门密封锥面经550h试验后的磨损情况,通过对进排气门密封锥面进行应力分析,阐明了进气门密封锥面磨损的机理,提出了解决进气门锥面磨损的途径。
关键词 柴油机 进气门 磨损 8240zj 内燃机车
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8240ZJ型柴油机空载特性分析 被引量:1
7
作者 王贤 《内燃机车》 1995年第12期20-24,共5页
通过大量的试验研究,对8240ZJ型柴油机的空载特性进行分析,指出提高油水温度、提高增压器效率及涡轮流通能力、搞好各缸平衡调整,都将改善柴油机的空载性能。
关键词 空载特性 柴油机 8240zj 内燃机车
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16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的原因分析及对策 被引量:3
8
作者 钟自锋 《宜春学院学报》 2005年第6期49-50,共2页
曲轴是柴油机中技术要求高,造价较昂贵的部件之一,由于其工作中承受较大的周期性的交变载荷,从而易损坏。本文通过对16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的类型及产生的内外在原因的讲述,对其损坏的原因进行了分析,并以此为据提出了相应的对策。
关键词 16V240zj 柴油机 原因 曲轴损坏 对策
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8240ZJ型柴油机曲轴断裂原因分析
9
作者 徐春华 《四机科技》 1999年第1期18-22,共5页
本文针对96-24号8240ZJ型柴油机曲轴断裂事故,通过轴系扭振计算,扭振测试,模拟计算等手段,经认真分析,确认导致曲轴断裂的根本原因是减振器质量问题。
关键词 柴油机 曲轴 断裂 内燃机车 8240zj
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8240ZJ型柴油机中间齿轮支架故障的分析及对策
10
作者 孙长玉 林贤军 《内燃机车》 1994年第6期32-34,共3页
介绍了在部分机务段运用的东风。型机车8240ZJ型柴油机中间齿轮及支架断裂、脱落的故障情况,找出原因并采取了相应的改进设计和工艺措施。
关键词 机车柴油机 齿轮传动装置※ 故障分析 措施 8240zj
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对改善调车机车用8240ZJ型柴油机性能的探讨
11
作者 陆志高 《四机科技》 1995年第3期1-5,共5页
通过对东风(5)型调车机车使用工况,8240ZJ型柴油机牵引工况及提升功率试验的分析,认为:8240ZJ型柴油机燃油系统的参数既不能满足调车机车使用工况的需要,又不能满足提升功率的要求。为此,提出了燃油系统的改进措施... 通过对东风(5)型调车机车使用工况,8240ZJ型柴油机牵引工况及提升功率试验的分析,认为:8240ZJ型柴油机燃油系统的参数既不能满足调车机车使用工况的需要,又不能满足提升功率的要求。为此,提出了燃油系统的改进措施,如采用等压出油阀,增加油泵柱塞直径,改变柱塞螺旋线的形状,提高喷油器的启喷压力等。 展开更多
关键词 调车机车 柴油机 燃油系统 内燃机车 8240zj
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8V240ZJ型柴油机的研制 被引量:3
12
作者 牟恕宽 《铁道机车车辆》 2000年第2期7-12,4,共6页
8V240ZJ型柴油机是大连机车车辆厂与英国里卡多公司进行技术合作,新近研制开发的高强化V型8缸机,该机是240/275型柴油机的系列产品,其缸径为240mm,活塞行程为275mm,标定转速为1000r/min,标定功率为1620kW,装车最大运用功率为1470kW。本... 8V240ZJ型柴油机是大连机车车辆厂与英国里卡多公司进行技术合作,新近研制开发的高强化V型8缸机,该机是240/275型柴油机的系列产品,其缸径为240mm,活塞行程为275mm,标定转速为1000r/min,标定功率为1620kW,装车最大运用功率为1470kW。本文详细介绍了8V240ZJ型柴油机的主要技术参数、总体布置、平衡机构、机油系统、增压系统、机体和曲轴等主要零部件的结构设计、试验结果及后来的部分改进情况。 展开更多
关键词 柴油机 设计 制造 8V240zj 内燃机车
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12V240ZJ6E型柴油机研制 被引量:2
13
作者 申屹 《铁道机车车辆》 2003年第A01期43-45,77,共4页
12V2 40ZJ6E型柴油机是根据北京二七机车厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机。研制工作从 1999年至 2 0 0 1年底 ,历时 3年。其间柴油机进行了多项性能及可靠性试验。在大量试验及借鉴国内外机车柴油机先进技术基础上 ,... 12V2 40ZJ6E型柴油机是根据北京二七机车厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机。研制工作从 1999年至 2 0 0 1年底 ,历时 3年。其间柴油机进行了多项性能及可靠性试验。在大量试验及借鉴国内外机车柴油机先进技术基础上 ,开发了一批性能优良的柴油机零部件 ,柴油机性能得到进一步提高。各项参数达到或优于预定目标值。对 12V2 40ZJ6E型柴油机总体结构。 展开更多
关键词 内燃机车 柴油机 12V240zj6E 研制
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16V240ZJ型柴油机曲轴均衡铁故障的原因分析与探讨 被引量:1
14
作者 王芳兰 《铁道机车车辆》 2007年第5期55-56,共2页
关键词 柴油机曲轴 故障隐患 16V240zj 原因 内燃机车 经济损失 运输生产
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多功能新型R12V280ZJ型柴油机增压器支架的研制 被引量:2
15
作者 桑翌鑫 《中国科技信息》 2013年第8期123-124,共2页
本文简述了新型R12V280ZJ型柴油机增压器支架的设计要求、结构功能、三维设计、有限元分析及装车情况等。
关键词 R12V280zj柴油机 增压器支架 多功能集成箱体 有限元分析
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16V240ZJ型柴油机机体裂纹的技术分析及其对策
16
作者 郭印 《铁道机车车辆》 2006年第6期56-58,共3页
根据16V240ZJ型柴油机机体隔板裂纹故障现象,总结了运用中故障处所的判定方法,依据具体裂纹的数据统计和分析,提出了消除裂纹的对策。
关键词 16V240zj机车柴油机 机体裂纹 原因分析 解决对策
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16V240ZJ型柴油机台架试验时高温冷却水压力波动的原因与判断方法 被引量:1
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作者 周磊 《铁道机车车辆工人》 2002年第6期10-13,共4页
关键词 16V240zj 柴油机 台架试验 高温冷却水 压力波动 原因分析 故障诊断
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12V240ZJ型柴油机机体裂纹的分析与对策
18
作者 谭红光 《机车车辆工艺》 北大核心 2000年第6期29-30,共2页
从 12 V 2 40 ZJ型柴油机结构、受力等方面分析了机体产生裂纹的原因 ,并提出了相应对策。
关键词 柴油机 机体 裂纹 内燃机车 控制 12V240zj
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振动时效技术在16V280ZJ型柴油机机体上的应用
19
作者 程敢峰 《机车车辆工艺》 2002年第2期9-12,共4页
介绍了 16 V2 80 ZJ型柴油机机体振动时效的工艺 ,通过扫频曲线和主轴孔、凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。
关键词 16V280zj柴油机 机体 振动 时效
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ZJ2105型环保直喷柴油机
20
《湖北农机化》 2001年第5期34-34,共1页
关键词 zj2105 直喷柴油机 环保 技术参数
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