830E卡车车架开裂原因分析及修复工艺

为了解决830E卡车车架大梁开裂的问题,分析不同工况下830E卡车车架结构受力情况,对开裂部位料切割取样在电子显微镜下观察分析,并进行拉伸冷弯实验,找出车架开裂原因;根据车架开裂部位、开裂大小、应力集中情况,有针对性设计1套修复工艺,并成功进行实践运用。结果表明:该修复工艺可以解决830E卡车集中部位开裂问题,修复后效果良好,大大延长车架使用寿命,提高车辆的出动率。

830E自卸卡车A型架仿真设计

利用多体动力学分析了830E矿用自卸卡车A型架的前牵引节头及前横拉杆的受力方向与受力的大小,在A型架的有限元模型上加载了胜利露天煤矿最恶劣工作环境下的载荷,通过有限元计算的方式得出A型架应力,并将此应力同A型架实验测试应力做对比,对比结果显示有限元分析结果误差在允许范围内,证明了有限元模型的可靠性;在用此模型进行拓扑优化,将优化过的模型施加约束力进行多环境拓扑优化模型的建立,经过优化的A型架最大应力降低20.1%,自质量降低7.2%,A型架应力均匀分布。