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高等级公路不同限速方案车速影响分析
被引量:
1
1
作者
吴沙沙
孙小端
贺玉龙
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2013年第6期1338-1341,共4页
为了研究高等级公路不同限速方案对车辆速度的影响,应用正态分布函数拟合车辆速度的概率密度曲线,分别研究在不同限速方案下大小车速度的分布特性,得出限速值对大车有一定的限速效果,而很大比例的小车不遵速限速值,大、小车85%位速度差...
为了研究高等级公路不同限速方案对车辆速度的影响,应用正态分布函数拟合车辆速度的概率密度曲线,分别研究在不同限速方案下大小车速度的分布特性,得出限速值对大车有一定的限速效果,而很大比例的小车不遵速限速值,大、小车85%位速度差与限速差为正向线性关系,因此要合理设置道路的限速值.
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关键词
统一限速
分车型限速
限速
差
85%位速度差
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职称材料
题名
高等级公路不同限速方案车速影响分析
被引量:
1
1
作者
吴沙沙
孙小端
贺玉龙
机构
河南省交通科学技术研究院有限公司
北京工业大学北京市交通工程重点实验室
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2013年第6期1338-1341,共4页
基金
交通运输部西部交通建设科技项目资助(批准号:200731800027)
文摘
为了研究高等级公路不同限速方案对车辆速度的影响,应用正态分布函数拟合车辆速度的概率密度曲线,分别研究在不同限速方案下大小车速度的分布特性,得出限速值对大车有一定的限速效果,而很大比例的小车不遵速限速值,大、小车85%位速度差与限速差为正向线性关系,因此要合理设置道路的限速值.
关键词
统一限速
分车型限速
限速
差
85%位速度差
Keywords
differential speed limit
uniform speed limit
speed limit difference
85
th percentile speed difference
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
高等级公路不同限速方案车速影响分析
吴沙沙
孙小端
贺玉龙
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2013
1
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