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9%-12%Cr高等级耐热钢的IV型开裂研究进展 被引量:15
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作者 乔亚霞 武英利 徐联勇 《中国电力》 CSCD 北大核心 2008年第5期33-36,共4页
9%~12%Cr高等级耐热钢因其性能优势在超超临界机组中有良好的应用前景,但这些钢在高温、低应力长时间运行时其焊接接头的细晶区有出现IV型开裂的可能性。介绍国外研究机构对铁素体耐热钢IV型开裂的研究成果,分析了IV型开裂的试验应力... 9%~12%Cr高等级耐热钢因其性能优势在超超临界机组中有良好的应用前景,但这些钢在高温、低应力长时间运行时其焊接接头的细晶区有出现IV型开裂的可能性。介绍国外研究机构对铁素体耐热钢IV型开裂的研究成果,分析了IV型开裂的试验应力该如何确定,我国目前投产运行的超超临界机组P92钢焊接接头的服役参数是否会导致IV型开裂从而引起部件失效等,从而为试验研究新型耐热钢的IV型开裂提供依据。 展开更多
关键词 9%-12%cr高等级耐热钢 焊接接头 Ⅳ型开裂
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超超临界火电机组9%~12%Cr耐热钢研究
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作者 伊世明 朱琳 《一重技术》 2023年第3期30-33,共4页
介绍在9%~12%Cr钢冶炼技术方面的研发现状,指出冶炼过程中存在的难点,分析9%~12%Cr钢的冶炼技术路线,指出后续技术开发方向。
关键词 9%~12%cr 耐热钢 精炼
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9%~12%Cr马氏体耐热钢母材及焊缝的硬度控制 被引量:19
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作者 李益民 杨百勋 +2 位作者 崔雄华 韩传高 尚海军 《热力发电》 CAS 北大核心 2010年第3期57-60,81,共5页
对P91钢母材及焊缝硬度与强度、冲击功及断裂韧度的关系进行的试验研究表明,当硬度低于180 HB时,P91钢母材及焊缝的强度不满足相关标准要求;当硬度高于270 HB时,焊缝的冲击功不满足相关标准的要求。试验结果与9%~12%Cr马氏体耐热钢的... 对P91钢母材及焊缝硬度与强度、冲击功及断裂韧度的关系进行的试验研究表明,当硬度低于180 HB时,P91钢母材及焊缝的强度不满足相关标准要求;当硬度高于270 HB时,焊缝的冲击功不满足相关标准的要求。试验结果与9%~12%Cr马氏体耐热钢的硬度控制判据相吻合。 展开更多
关键词 9%~12%cr马氏体耐热钢 焊缝 硬度 冲击功 断裂韧度
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9%~12%Cr耐热钢汽轮机缸体材料设计理念 被引量:3
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作者 李云婷 董治中 +2 位作者 陈席国 李康 高敬恩 《一重技术》 2015年第1期42-46,共5页
介绍9%~12%Cr铁素体耐热钢的发展历程及超超临界汽轮机缸体材料在日、韩、美及欧洲等国家和地区的研发动态。重点介绍了欧洲COST计划、韩国斗山、日本国立材料研究所等的研究成果。从避免δ铁素体析出,增加强化相稳定性及提高材料在服... 介绍9%~12%Cr铁素体耐热钢的发展历程及超超临界汽轮机缸体材料在日、韩、美及欧洲等国家和地区的研发动态。重点介绍了欧洲COST计划、韩国斗山、日本国立材料研究所等的研究成果。从避免δ铁素体析出,增加强化相稳定性及提高材料在服役条件下的耐蚀性等角度出发,提出适用于620℃超超临界汽轮机缸体材料的耐热合金优化设计理念。 展开更多
关键词 超超临界 汽轮机缸体 9%~12%cr铁素体耐热钢 合金设计
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高性能9%~12%Cr转子钢发展现状及锻件国产化概况 被引量:5
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作者 赵吉庆 杨钢 +2 位作者 赵林 殷会芳 包汉生 《汽轮机技术》 北大核心 2021年第1期71-76,共6页
概括了火电机组汽轮机转子用铁素体耐热钢的发展现状,以及国内外生产与应用情况。介绍了首支COST-FB2国产化锻件的生产试制情况,并将国产锻件性能与国外报道的数据以及进口转子性能进行对比,结果表明,国产锻件能够达到国外水平,但距少... 概括了火电机组汽轮机转子用铁素体耐热钢的发展现状,以及国内外生产与应用情况。介绍了首支COST-FB2国产化锻件的生产试制情况,并将国产锻件性能与国外报道的数据以及进口转子性能进行对比,结果表明,国产锻件能够达到国外水平,但距少数企业的高水平锻件仍存在差距。以国内现有的技术现状为基础,讨论了现阶段高性能转子锻件国产化存在的部分问题,未来需要在电渣冶炼与组织均匀化等多个方面进行技术攻关。 展开更多
关键词 汽轮机 转子锻件 9%~12%cr铁素体耐热钢 COST-FB2
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高铬马氏体耐热钢蠕变损伤评估技术研究进展 被引量:1
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作者 王伟 周荣灿 +3 位作者 钟万里 唐丽英 李文胜 李季 《热力发电》 CAS 北大核心 2016年第5期1-8,15,共9页
对高铬马氏体耐热钢蠕变损伤评估技术的研究开发现状进行了综述,具体包括金相复型、正电子湮没、硬度测量、超声波检测、电子背散射衍射、电化学测量、蠕变应变测量、小冲压试验等技术,分析了各种技术在工程应用上存在的问题和应用前景... 对高铬马氏体耐热钢蠕变损伤评估技术的研究开发现状进行了综述,具体包括金相复型、正电子湮没、硬度测量、超声波检测、电子背散射衍射、电化学测量、蠕变应变测量、小冲压试验等技术,分析了各种技术在工程应用上存在的问题和应用前景,并对国内高铬马氏体耐热钢蠕变损伤评估技术的研究开发提出了建议,指出蠕变应变测量和小冲压蠕变试验是最具发展前景的监测技术。 展开更多
关键词 9%-12%cr 马氏体 耐热钢 蠕变损伤 评估技术 研究进展
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9%~12% Cr钢Ⅳ型开裂与软化区对比实验 被引量:1
7
作者 陆权森 《锅炉技术》 北大核心 2015年第6期64-68,共5页
选用SA335-P92钢管,采取GTAW+SMAW+SAW的焊接方法获取焊接接头,利用SAW的较大热输入,获得了具有较宽热影响区的试验接头。通过高温低应力的持久试验获取发生Ⅳ型开裂的试样,在扫描电镜下确定蠕变孔洞的出现位置,并通过测试整个热影响区... 选用SA335-P92钢管,采取GTAW+SMAW+SAW的焊接方法获取焊接接头,利用SAW的较大热输入,获得了具有较宽热影响区的试验接头。通过高温低应力的持久试验获取发生Ⅳ型开裂的试样,在扫描电镜下确定蠕变孔洞的出现位置,并通过测试整个热影响区显微硬度找出了软化区,比较了二者位置关系。试验表明:高温低应力下产生的Ⅳ开裂主要发生在热影响区的细晶区,其直接原因为蠕变孔洞,与热影响区的软化区没有直接关系。 展开更多
关键词 9%-12%cr Ⅳ型开裂 热影响区细晶区 软化区
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9%—12%Cr铁素体耐热钢持久性能评估方法的研究 被引量:28
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作者 彭志方 党莹樱 彭芳芳 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期435-443,共9页
常规时间-温度参数法(TTP),如Larson-Miller Parameter(LMP)参数法以及Orr-Sherby-Dorn(OSD)方法对9%—12%Cr铁素体耐热钢进行持久性能预测时存在性能过估,且预测值与实测值之间存在明显差异,本文提出了LMP的分区及其C值优化,以... 常规时间-温度参数法(TTP),如Larson-Miller Parameter(LMP)参数法以及Orr-Sherby-Dorn(OSD)方法对9%—12%Cr铁素体耐热钢进行持久性能预测时存在性能过估,且预测值与实测值之间存在明显差异,本文提出了LMP的分区及其C值优化,以及基于短时实验数据(≤5×10^3h)预测长时(5×10^3—1×10^5h)持久性能的方法.利用已有的持久性能数据,应用所提出的方法进行了应力与持久断裂时间及其相关参量的计算、作图及其比较.结果表明,单区LMP方法的C值随钢种而异;多区LMP方法的C值随钢种及实验应力区而异;基于短时实验数据(≤5×10^3h)预测长时(5×10^3—1×10^5 h)持久性能的预测值与实测值吻合;d[g(σ)]/d(P)随P的变化率可反映不同钢种持久性能的稳定性;LMP分区法及预测函数优化法的计算值与实测值的吻合性很好并进一步克服了利用给定温度下短时持久实验数据外推长时持久性能的过估倾向. 展开更多
关键词 9%—12%cr铁素体耐热钢 持久性能 评估方法
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超超临界机组用P92钢焊接细晶区高温蠕变行为研究 被引量:12
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作者 王学 潘乾刚 +2 位作者 刘洪 曾会强 陶永顺 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期104-108,共5页
用热模拟方法制备了P92钢的焊接细晶区(fine grained heat-affected zone,FGHAZ)试样,观察细晶区的显微组织,研究比较细晶区与母材在650℃、90~120MPa蠕变行为的差异。研究结果表明,与母材相比,细晶区的蠕变性能出现劣化现象,稳态蠕变... 用热模拟方法制备了P92钢的焊接细晶区(fine grained heat-affected zone,FGHAZ)试样,观察细晶区的显微组织,研究比较细晶区与母材在650℃、90~120MPa蠕变行为的差异。研究结果表明,与母材相比,细晶区的蠕变性能出现劣化现象,稳态蠕变速率明显增大,蠕变断裂寿命缩短。可用幂律蠕变定律来描述细晶区稳态蠕变速率与应力之间的关系。当应力≥100MPa时,n为15.1;应力小于100MPa时,n降低为8.64。高应力(≥100MPa)下,细晶区蠕变断裂主要受晶内空位和裂纹形成与扩展所控制,且其断裂数据遵循Monkman-Grant规律。与母材相比,细晶区M23C6相数量和尺寸差别不大,但其基体组织有显著改变,板条亚结构特征不明显。FGHAZ蠕变性能的劣化可能与基体组织改变有关。 展开更多
关键词 9%~12%cr耐热钢 焊接 细晶区 蠕变
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625℃等级超超临界汽轮机高中压转子材料研究 被引量:13
10
作者 庞庆 彭建强 《汽轮机技术》 北大核心 2014年第1期75-77,共3页
论述了国外625℃等级超超临界汽轮机高中压转子用9%~12%Cr铁素体钢的研发和应用情况以及钢的强化机理,并结合国内情况,给出我国625℃等级超超临界汽轮机高中压转子用材建议。
关键词 高中压转子 持久强度 625℃等级 9%~12%cr铁素体耐热钢
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Prospects for 12Cr martensitic creep resistant steels for 650℃steam power plant 被引量:1
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作者 John Hald Hilmar K Danielsen 《Baosteel Technical Research》 CAS 2010年第S1期69-,共1页
In the last three decades new stronger modified 9%Cr steels have been introduced in new power plants with steam parameters up to 300 bar(1 bar =10~5 Pa) and 600℃. In order to further increase the steam parameters of ... In the last three decades new stronger modified 9%Cr steels have been introduced in new power plants with steam parameters up to 300 bar(1 bar =10~5 Pa) and 600℃. In order to further increase the steam parameters of steel based power plants up to a target value of 650℃/ 325 bar it is necessary to double the creep strength compared with todays strongest 9%Cr steels,and at the same time the resistance against steam oxidation must be improved by adding 12%Cr to the steel. However,so far all attempts to make stronger 12%Cr steels have been unsuccessful because the high chromium content introduced severe microstructure instabilities in the tested steels.Recently,it was found that the microstructure instabilities in 11%- 12%Cr steels can be explained by the precipitation of coarse Cr(V,Nb)N Z-phases, which dissolve fine(V,Nb)N nitrides. A new possibility to use the Z-phase for strengthening of 12%Cr steels has been identified,and the development of stable strong martensitic 12%Cr steels based on this concept is expected to allow the construction of 325 bar/ 650℃steam power plants all based on steel. 展开更多
关键词 9%-12%cr steels microstructure and modelling Z-PHASE alloy design
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电站锅炉受热面部件中9%~12%Cr钢管硬度统计过程控制 被引量:1
12
作者 刘建文 谢利成 《电站系统工程》 2018年第6期31-32,34,共3页
根据新版DL/T 438-2016《火力发电厂金属技术监督规程》的相关规定,对T91/P91、T92/P92、T122/P122等9%~12%Cr钢母材及焊缝硬度(出厂硬度)指标进行调整,为保证产品硬度满足要求,采取统计过程控制(SPC),通过相应的工艺措施进行改善,使... 根据新版DL/T 438-2016《火力发电厂金属技术监督规程》的相关规定,对T91/P91、T92/P92、T122/P122等9%~12%Cr钢母材及焊缝硬度(出厂硬度)指标进行调整,为保证产品硬度满足要求,采取统计过程控制(SPC),通过相应的工艺措施进行改善,使出厂硬度满足要求。 展开更多
关键词 电站锅炉 9%-12%cr 硬度 控制
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9-12%Cr钢的强化机理 被引量:6
13
作者 孟令县 赵强 徐广信 《电力建设》 2010年第8期75-78,共4页
9-12%Cr钢的强化机理为析出强化、弥散强化和位错强化。分布于原奥氏体晶界、板条界等位置的M23C6及板条内部弥散分布的MX是主要强化相,特定条件下的Laves相也会起强化作用。伴随着M23C6的聚集长大、MX的粗化及Z相的析出,马氏体发生回复... 9-12%Cr钢的强化机理为析出强化、弥散强化和位错强化。分布于原奥氏体晶界、板条界等位置的M23C6及板条内部弥散分布的MX是主要强化相,特定条件下的Laves相也会起强化作用。伴随着M23C6的聚集长大、MX的粗化及Z相的析出,马氏体发生回复,位错运动障碍减小,蠕变性能逐渐下降。微合金元素C、N、Ti、V、B的加入可以控制M23C6及MX数量及分布形态,从而抑制马氏体板条的回复及增加位错运动障碍,保持9-12%Cr钢的蠕变性能。 展开更多
关键词 9-12%cr 马氏体耐热钢 强化机理 微观组织 蠕变性能 超超临界机组
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630~650℃超超临界汽轮机高温转子锻件研发难点 被引量:3
14
作者 彭建强 张宏涛 +1 位作者 杨晓辉 冯永志 《热力透平》 2017年第2期132-137,共6页
介绍了630~650℃超超临界汽轮机高温转子锻件的研发难点。通过论述合金元素对9%~12%Cr铁素体耐热钢性能的影响,分析了超级铁素体耐热钢转子锻件研发存在的难点,如Ⅳ型裂纹失效、抗氧化性、N/B比例和组织稳定性问题等。分析表明,只有解... 介绍了630~650℃超超临界汽轮机高温转子锻件的研发难点。通过论述合金元素对9%~12%Cr铁素体耐热钢性能的影响,分析了超级铁素体耐热钢转子锻件研发存在的难点,如Ⅳ型裂纹失效、抗氧化性、N/B比例和组织稳定性问题等。分析表明,只有解决这些难点问题,才能保证转子在630~650℃下长期稳定运行。 展开更多
关键词 630-650℃高温转子 超超临界 9%-12%cr铁素体耐热钢 蠕变持久强度
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我国超超临界汽轮机高温转子锻件材料研发建议 被引量:4
15
作者 吕振家 彭建强 +1 位作者 鞠红霞 周立艳 《东方汽轮机》 2018年第4期56-60,共5页
文章论述欧洲、日本及国内超超临界高温转子锻件材料研发情况,结合国内9%~12%Cr铁素体耐热钢转子锻件的实际研发情况,给出我国超超临界汽轮机高温转子锻件材料的研发建议。
关键词 630℃~650℃高温转子 超超临界 超级9%~12%cr铁素体耐热钢 蠕变持久强度
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火电机组高中压转子选材的研究进展
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作者 李翠芹 裴玉冰 +4 位作者 范华 郭维华 王天剑 吴比 巩秀芳 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期493-499,共7页
为了节约资源和保护环境,传统燃煤机组面临降煤耗、提热效的重大挑战,热效率的提高依赖于机组蒸汽参数的优化和材料的更新换代。转子作为汽轮机组的核心热端部件之一,在高温高压蒸汽中服役并承受各种交变负载。随着蒸汽温度从600℃升高... 为了节约资源和保护环境,传统燃煤机组面临降煤耗、提热效的重大挑战,热效率的提高依赖于机组蒸汽参数的优化和材料的更新换代。转子作为汽轮机组的核心热端部件之一,在高温高压蒸汽中服役并承受各种交变负载。随着蒸汽温度从600℃升高到700℃以上,转子选材面临更严苛的挑战——材料逐渐由传统的9~12%Cr耐热钢过渡到镍基高温合金。对于不同参数的汽轮机转子选材,各国纷纷制定了研究计划。本文论述了转子选材的注意事项以及世界各大国的研究进展,并回顾了国内汽轮机机组的发展情况;综述了国外700℃等级汽轮机高中压转子选材研究成果,为我国700℃等级汽轮机研发提供一定视角和参考。 展开更多
关键词 燃煤发电 超超临界机组 高中压转子 9~12%cr耐热钢 镍基高温合金
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我国超超临界汽轮机用高温铸件材料发展趋势 被引量:14
17
作者 田宇 彭建强 +1 位作者 魏双胜 赵义瀚 《大型铸锻件》 2016年第1期1-5,共5页
论述了国外汽轮机用高温铸件材料的发展状况,分析比较了9%-12%Cr铁素体耐热钢和镍基合金铸件与低合金铸件制造工艺的差异,指出我国超超临界汽轮机用高温铸件材料的发展趋势。
关键词 9%-12%cr铁素体耐热钢 镍基合金 超超临界 汽轮机铸件
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