F119发动机总体性能特点分析与评估

根据航空发动机总体性能设计的一般规律,对不同的资料数据进行筛选,初步选定了F119发动机相对准确的总体及部件性能参数,并以此为参照基准进行了F119发动机设计点、起飞点和超声速巡航点的总体性能计算,评估了F119发动机在这三个典型状态点的性能,概要地梳理了F119发动机的总体性能设计理念。

卡特C9发动机的使用及故障分析

随着油田勘探开发的不断深入,外围油田开发力度和作业半径不断加大,要求修井机速度快,性能稳定。因卡特C9柴油发达机的动力强劲、节能、低污染,越来越多油田作业开始采用此种发动机。经过探索,浅析卡特C9发动机的使用和故障处理。

CAT C9发动机电控柴油喷射技术分析

随着各油田用户环保意识的加强和对车用发动机经济性能要求的提高,新一代电控喷射柴油机开始在我厂修井机上使用。为了尽快熟悉此类发动机性能,以便正确选型和指导用户正确使用,我们有必要了解此类发动机的核心控制技术—电控柴油喷射技术。下面以CAT C9电控喷射柴油机为例进行分析。

C9发动机井下常见故障诊断与修理方法

矿用防爆特种车辆作为煤矿井下辅助系统工作的主力军,伴随着大批高产高效煤矿和大型矿井的发展建设,其对煤矿井下辅助运输系统的作用得到进一步的体现,应用范围越来越广,矿用防爆特种车具有运输能力强,设备从十几吨到上百吨,可以从井口直接运输到工作面,省略中间转载环节,可以节省人工,减少工人的劳动强度;爬坡能力强,最大可以达到十四度,可以满足近水平煤层工作面安装回撤;车型众多,可以满足井下安装回撤的任何工作任务;采用矿用防爆特种车安装回撤工作面,比传统安装回撤工作面更加安全,事故率低,比传统安装回撤减少10天左右,能够有效提高矿井生产能力,诸多的优点,防爆特种车辆在各大矿区已经开始大批量使用。矿用防爆特种车辆的核心部件是柴油发动机,因其零部件多、结构复杂,井下工作环境的特殊性,特种车辆长时间运行,休息时间短,加之预防性维护不到位,故障率至高不下,直接影响矿井的正常生产,所以对设备的使用和维修要求更高。本文就神东使用较多的C9发动机为例,对井下使用的常见故障诊断与修理方法加以总结。

增材制造技术在日本LE-9氢氧火箭发动机研制中的应用

近年来,增材制造技术发展快速,引起了各国对该技术促使制造成本急剧下降的高度关注。日本一直致力于可用于火箭发动机部件生产的增材制造能力研发。基于成功的试验结果和经验,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和三菱重工公司围绕由增材制造技术制得的部件在LE-9氢氧发动机研制中的应用进行了深入研究。本文介绍了LE-9氢氧发动机零部件增材制造设备的选用、零部件增材制造的基本要求和质量控制方法,以及发动机增材制造零部件的冶金性能等,梳理了LE-9发动机工程样机各部件增材制造的发展现状和开发情况,以及鉴定模型样机增材制造零部件的应用和发展规划,尤其是用于工程样机和鉴定模型样机全尺寸喷注器的各种增材制造部件的质量管理开发计划,以期为国内相关研究提供借鉴和参考。

浅析数控铣削4A9全铝发动机缸体顶面质量

发动机缸体终检的主要工作内容为目视检查发动机缸体的加工缺陷与毛坯缺陷,首先,要检查缸体最重要部位就是缸体的上表面(原因为与缸盖连接),但终检工作反馈,检查发动机上表面时会出现周期性的网状花纹(与正常加工方向相反的刃型痕迹),与正常切削方向产生的刃型痕迹重叠相交形成无高点的网状花纹(交叉网纹)。网状花纹增大了目视检查的工作难度,且造成毛坯缺陷(砂眼、裂纹、缺肉等)和加工缺陷(压伤等)由于反光并不易被发现。所以,通过理论学习与实际工作相结合,对上述现象来进行浅显的分析。

高空、低速、低雷诺数对发动机部件及整机性能的影响研究

为研究FWS-9发动机作为高空无人飞行平台动力装置的可行性,在对发动机旋转部件(压气机、涡轮)雷诺数修正的基础上,研究了高空、低速、低雷诺数对发动机部件(风扇、压气机、主燃烧室和涡轮)和整机性能、稳定性的影响规律。

浅析9f燃机电厂发动机滑油系统故障及预防措施

9f燃机电厂发动机滑油系统发挥的最主要功能在于对发电机进行润滑和有效散热,进而可以保证发动机在持续作业的情况下依然安全可靠。9f燃机电厂发动机在实际应用过程中很容易出现滑油系统故障。因此,本文从9f燃机电厂发动机滑油系统的组成入手,对其结构和工作原理进行了概况分析,进而对其常见故障及预防措施进行了系统总结。

电控发动机上应用的传感器

C-9型发动机是卡特彼勒公司开发的一种采用HEUI(Hydraulic Electronic Unit Injectors)电子式单体喷油器的发动机，该发动机具有性能好、燃油经济性高及排放低等优点，已应用在CAT330CL型挖掘机及SYR200型旋挖钻机等工程机械上。与传统燃油喷射系统相比，

SRV模拟试验与Mack T-9台架试验的相关性研究

柴油发动机新技术使润滑油中烟炱的含量大大增加,Mack T-9发动机台架试验是ASTM标准中用来评价烟炱对发动机造成的磨损,但其评价时间超过500 h,不利于柴油机油的快速筛选。为了提高新开发柴油机油的筛选效率,利用SRV模拟试验评定Mack T-9台架试验柴油机油的抗磨性能,对两者之间的相关性进行研究。试验结果表明:选取与烟炱碳质结构相似的炭黑,SRV润滑油极压试验NB/SH/T 0882-2014与Mack T-9发动机台架试验表现出较好的关联性,该方法可以在一定程度上预测油样的Mack T-9柴油发动机台架试验结果。

采用Mack T-9台架试验分析机油理化性质的变化

以Mack T-9发动机台架为研究工具,分析了8种柴油机油在500h台架试验过程中的烟炱含量、黏度、金属含量、总酸值、总碱值、硝化物和磷元素化学状态等性质的变化过程,探索了柴油机油性质的变化对缸套磨损的影响。试验结果表明:黏度稳定、抗氧化能力强和总碱值偏高的柴油机油有助于降低发动机磨损,分析结果将对高品质柴油机油的开发提供指导。

Mack T-9台架试验柴油机油中烟炱的物理化学性质分析

新型柴油机技术使润滑油中烟炱的含量越来越高,润滑油中的烟炱与柴油发动机的磨损和正常运行密切相关。Mack T-9发动机台架试验是ASTM标准中用来评定柴油发动机油对因烟炱引起的活塞环、气缸衬里、轴承磨损的保护能力的试验之一。以Mack T-9台架为研究对象,分析了8种柴油机油中烟炱的理化性质,探索了烟炱对润滑油抗磨性能的影响。结果表明,初始烟炱颗粒是由约十几个1.789nm大小微晶组成,并依靠范德华力聚集形成200~300nm的烟炱聚集颗粒存在于润滑油中;台架试验中抗磨性能较好的油样,大粒径的烟炱聚集颗粒较少,其分散性能较好,试验分析结果可为高档柴油机油的研究开发提供基础数据支持。

6135K-9a发动机游车

故障现象一辆装用6135K-9a柴油机的厦门ZL50轮式装载机,在工作中出现发动机高速转速不稳(游车),行驶窜动,驾驶员脚踩油门踏板时明显感到油门踏板在振动的故障现象。检查排除根据故障现象分析认为,造成该故障的原因应是:发动机的供油提前角和供油量在某个转速下发生不正常的变化,二者之间相互作用。

开发非航空用燃机产品的反思——回顾WS9G2燃气发生器的研制

发展船用和工业用燃气轮机，是一项高科技系统工程，本文回顾了用WS9航机研制WS9G2船用燃气发生器的过程，对研制的经验教训提出了自己的认识，指出了大力协同，结合航机，综合开发，多方集资，相互促进，开发好燃机产品的途径，可供今后的燃机开发工作参考。

红岩新大康全新先进总成

先进总成之一——高性能发动机 高品质的上柴D9发动机(功率范围280-370马力)

C1023高温合金中钨、铌的分析方法研究

应用等离子（ICP）发射光谱法对C1023高温合金中钨、铌元素进行准确测定，在消除基体干扰和高含量Co、Mo、Cr、Ti、Al合金元素干扰，提高分析灵敏度和精密度等方面进行试验，采用Mo对W干扰系数校正法和基体匹配法，建立了ICP－AES同时测定C1023中W、Nb快速、准确的分析方法，满足了科研生产分析的需要。