9FB级900MW联合循环汽轮机高压调节汽门滤网损坏原因分析

某热电公司9FB级二拖一900MW燃气蒸汽联合循环机组在调试阶段发生了高压主汽取样管断裂脱落进入高压调节汽门滤网前的情况,对滤网造成损坏,针对事故原因,采取了更换取样管及在焊接中加大焊接过渡圆弧的措施,确保了机组安全。

超临界900MW汽轮机轴承座铸件的铸造

介绍了上海外高桥电厂超临界 90 0MW电站汽轮机低压缸部分球墨铸铁轴承座的技术要求和铸造工艺 ,该机组是由德国西门子公司提供的当今先进技术大容量发电设备 ,轴承座采用的材料牌号为GGG40 ,截面尺寸差别显著 ,最大断面厚 490mm ,最小厚度仅 2 0mm ,最大长度 62 40mm ,最大重量 185 0 0kg。通过合理地选定铸造工艺参数与生产操作措施 ,如缩尺、余量、浇注系统、冒口、化学成分与熔炼、球化及孕育处理等 ,全部 5种球铁轴承座铸件经过力学性能、无损检查、尺寸等检验项目 ,一次满足了西门子公司采购技术要求的规定。

900MW超临界直流锅炉制造工艺特点

90 0MW超临界直流锅炉与上海锅炉厂有限公司以往制造的锅炉产品相比 ,其省煤器、过热器、再热器及相应集箱的材料、结构和制造工艺除了尺寸较大之外无大的差异。此锅炉制造中最大的难点在于螺旋水冷壁 ,特别是其中过渡段的制造。介绍 90 0MW超临界直流锅炉制造工艺的一些特点 。

900MW发电机组出力最大化

本文对大亚湾核电站 90 0MW发电机组实现发电出力最大化的可行性进行了分析和探讨。通过分析和总结已有的运行经验 ,认为在不改变机组功能和状态的条件下 ,根据冷却水温度的变化可以使发电机组控制在 988～ 990MW的电功率下运行 ,如此提高发电能力对发电机组的寿命不会造成损害 ,并对这项工作的进一步开展提出了建议。

900MW超临界机组协调控制及AGC策略的研究与应用

针对外高桥二厂国内首台超临界900MW机组蓄热能力小、全程滑压运行等特点,在理论分析和现场试验的基础上,对原有的协调控制系统(CCS)和自动发电控制(AGC)策略进行了改进和完善,诸如加快变负荷时给水的响应;变负荷时暂时改变主汽压力设定值,以利用锅炉蓄热;燃料、给水超调采用智能判断等,更好地保证了锅炉与汽轮机之间及锅炉燃料与给水之间的协调动作。现场的实际应用表明,改进后的协调控制系统不仅使机组运行更加稳定,而且有效地提高了机组的负荷响应能力。

德国Boxberg发电厂900MW超临界汽轮机

介绍德国Boxberg电厂投运的1台由西门子公司制造的907MW超临界汽轮机的特点。这种汽轮机采用许多新技术和改进措施,如应用计算流体动力学方法优化流体流道和改善内缸动静部件之间的密封方式,减小叶根、叶顶的径向间隙,降低漏汽损失;采用3DS叶片提高效率;高压外缸使用桶形结构,以消除不对称热变形等。上述措施使Boxberg电厂900MW级燃褐煤超临界汽轮机组的发电毛效率达到48.5%(净效率为42%)。

900MW超临界汽轮机的启动特点

介绍了上海外高桥电厂900MW机组汽机的主要特点及汽水系统的设备配置。叙述了汽机在启动、运行时应力控制器的主要功能、控制特点及X准则的应用。汽机应力控制器可以根据机组的运行工况,算出最佳进汽参数,使蒸汽温度与机组部件温度相匹配,从而避免了由运行人员进行判断与操作的不足。

900MW超临界机组蒸汽吹管管道爆破原因分析

某电厂900 MW超临界压力机组的蒸汽吹管程序是采用德国ALSTOM的技术,其中蒸汽吹管管道设计使用φ406 mm×9.5mm、P11钢管。在蒸汽吹管过程中,连续发生2次直管段爆破事件。通过对2次爆破管的断口、金相组织、化学成分、机械性能和工艺性能等检测分析,以及对临冲管材质的应力状态分析和强度计算,结合临冲管的运行状况,从临冲管的材料选用、管材质量、加工质量、运行参数、振动疲劳等方面,对临冲管爆破原因进行综合分析。结论为:临冲管的爆破是在高应力的快速作用下发生的。

外高桥900MW超临界汽轮机某些特点介绍

论述了外高桥900MW机组的结构特点,从材料的选用、轴系的特点、轴承及低压外内缸、内内缸的支撑和定位及大量波纹管的应用等方面入手,阐述了其先进性和稳定性,希望对国产的超临界机组的设计有所帮助。

外高桥电厂二期900MW汽轮机的技术特点

对外高桥电厂二期工程的 90 0MW汽轮机设备技术参数、汽缸配置、末级长叶片、轴系、取消调节级、机械危急保安器、同轴主油泵等设备和技术的结构特点 ,以及相应的变压运行方式等进行了介绍 。

900MW机组锅炉调试技术

上海外高桥二期900MW超临界机组是我国单机容量最大的火电机组。本文介绍了900MW机组锅炉的主要调试项目,包括冷态通风试验、安全阀校验和蒸汽严密性试验、蒸汽吹管和机组整套启动时的锅炉调试。对调试中发现的问题进行了分析并给出了解决方案,为该锅炉以后的安全经济运行及设备优化提供了参考。

2×900MW超临界机组主厂房钢结构的设计、制作与安装

外高桥电厂二期工程为2×900MW超临界凝汽式燃煤机组,其钢结构主厂房由国外设计、国内制作与安装,钢结构总重3.8万t,总件数5.8万件,高强螺栓99.5万套,具有跨度大、构件单体断面大、板体厚、焊接难度大以及吨位重、安装精度难以控制等特点。介绍了通过与相关单位协作和科研攻关,克服了超级钢结构制作与安装中的各种难题的经验,标志着我国大型火力发电厂的施工技术进入了世界先进水平。

外高桥900MW汽轮机球墨铸铁轴承座的超声波检测

介绍了外高桥900MW汽轮机球墨铸铁轴承座的超声波检测方法,测试了球铁的超声波声速,并根据测试结果分析了超声波传播速度与球化率的关系,为其它球铁件的质量检测提供了参考。

900MW机组汽轮机碰缸工艺

本文分析了外高桥第二发电厂900MW机组在汽轮机动静间隙检查过程中所采用的碰缸检修方式及其施工步骤,为采用相同设计方式的汽轮机组检修提供参考。

外高桥900MW超临界汽轮机的特点

上海外高桥电厂的两台900MW超临界汽轮发电机组是目前国内单机功率最大的火力发电机组,本文主要通过介绍外高桥900MW超临界汽轮机所采用的技术和这台汽轮机的结构,来说明它所具有的特点以及先进性,可供设计人员参考。

外高桥900MW超临界汽轮机的合作制造概况

简述了上海汽轮机有限公司(STC)与西门子公司首次合作制造的目前国内最大容量的外高桥900MW超临界机组的一些基本情况,介绍了在合作制造中为保证生产进度和质量而采取的工艺改进、技术攻关等措施,以及通过合作制造提升了我公司的制造能力和管理水平。

900MW机组临冲管爆管事故分析与处理

介绍了900MW超临界机组临冲管爆管事故的过程和相关的情况,阐述了事故分析及处理的过程和事故的原因。通过建模和数学计算,发现临冲管管壁存在轴向和周向2个自振频率,而整个管系中只有事故段的轴向和周向的自振频率恰巧非常接近,因此当冲管过程中管内蒸汽压力波频率与其合拍后,必然出现壁面共振,而在最大振幅处发生爆管。

900MW超临界机组安装焊接特点

外高桥电厂二期工程2×900MW机组是目前国内单机容量最大的超临界机组,其机组安装焊接具有特殊难点与要求。介绍了机组地面组合焊接和高空安装焊接特点,重点分析了国内工程中罕见的镜面焊、用氮、氢混合气体加氩气进行气体保护的高合金钢T91/P91焊接技术,以及锅炉连接管探伤孔采用射线管形式的焊接特点。

900MW机组油系统清洁度的控制

阐述了上海外高桥电厂二期工程(2×900MW超临界燃煤机组)根据"创精品工程规划"要求,在大型火电站建设中对机组油系统的冲洗及清洁度的控制。分别介绍了油管道、油箱、冷油器、轴承座等设备清洁度控制措施及油系统冲洗作业的质量保证措施;介绍了对油系统清洁度控制的一些体会。

900MW超临界机组调试计划的安排及探讨

简介了上海外高桥电厂首台900MW机组的工程设备概况,依据机组启动的相关规程、标准及调试计划,列出试验项目、进度安排及工程控制点。通过理顺试验项目间的逻辑关系和确立调试节点目标,严格控制关键节点,采取以点带面的方法,使整个机组比原计划提前71天完成了168h试运任务。叙述了编制调试计划的思路和取得的进度实绩,探讨和交流了900MW超临界机调试计划的安排和实施体会。